Citroen C5 club forum

Yep, de nieuwste aanwinst (Volvo 66GL Kombi uit 1978) wordt naar Frankrijk uitgelaten: Nantes, Bretagne. Anderhalve week naar LDF

Leuk , ook nog ONK …

Yep en 2e eigenaar..... De andere (zie hier) is voor de winter dan

En ja hoor, aangekomen bij de garage...

Enne, in de Business-plus-versie even proefgereden. Het zweefgevoel is er weer

Mooie kleur. Veel plezier ermee

Nette wagen Harm! En zweeft ie echt??

Ja.

Alleen korte drempels zijn wat moeilijk, maar voor de rest: heerlijk!

Harm schreef:Ben wel benieuwd hoe de overgang van de relatief zachte vering in mijn huidige DS4 ten opzichte van mijn eerste DS4 (die was echt kanonhard) naar de Comfort-modus in de C5X gaat bevallen. Ik denk dat ik er maar een gefaseerde cold turkey van maak via de Sport-modus als begin, naar de Normal-modus naar de Comfort-modus... Langzaam weer wennen

Niet nodig gehad: was meteen verk(n)ocht aan de Comfort-modus in combinatie met de B-stand. Lekker je tanden in het dashboard als je gas loslaat.
Nee, alleen de passagier heeft er last van. Mijn wederhelft kan er niet goed tegen.

Qua weggedrag: zoevend electrisch glijden. Laat ik het maar zo omschrijven.

Inmiddels in ruim 4 weken ruim 3300km achter de kiezen.

Inmiddels snap ik hoe ik het dashboard (de dashboards) zelf kan inrichten, het zweven is echt fenomenaal, ik heb nog geen enkele andere gezien , vanmiddag hoorde ik dat ik een van de eerst bestelde en geleverde C5X-en heb.

Klachten: ja, de achteruitrijcamera werkt niet altijd goed, soms zwart beeld, soms geen beeld. Garage weet er nu van en binnenkort zal ik de garage er naar laten kijken.
De Citroën-app, zoals bekend is, werkt niet probleemloos, want hij registreert nog steeds niet alle ritten die ik rijd. Soit.

Verder, nog steeds errug tevreden!

Een (niet echt lovende) review in NRC
Eigenlijk kun je het geen review noemen want de schrijver dwaalt nogal af en heeft blijkbaar wat literaire ambities…

Opvallende zinnen uit het stukje:

Het multimediascherm is als bij alle anderen, alleen dommer, de middentunnel komt van Opel.

En

Niets aan de grote Citroën heeft de esthetische en technologische urgentie van het grensverleggende DS-tijdperk dat de makke Citroën-schapen van nu blijft achtervolgen. Technisch is hij een potpourri van techniek en prefab-onderdelen uit de schappen van moederconcern Stellantis, uiterlijk een exuberante poging tot eenmaligheid met de gespeelde dwarsheid van de meeloper.

Het volledige stuk vind je hier: (tip, zet JavaScript uit als je tegen een betaalmuur botst )

https://www.nrc.nl/nieuws/2022/06/25/vo ... t-a4134338" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat een kwezel, zijn 50 euris voor dat vodje zal hij best ontvangen hebben.

Bas van Putten is wel vaker een beetje in de war. Zijn recensies gaan zelden over de auto in kwestie, zoals hoe zit het windgeruis, bandengeluid, zitpositie, acceleratie bij inhalen, enz.