Bandenspanningsensoren

[canero]

Dag beste mensen,

Een vraag aan de deskundigen.
Sinds aankoop maart jl geeft het display telkens na 2 a 3 weken aan dat RV te lage spanning heeft of lek is.
Ben al een keer bij JO teruggeweest, maar de band is intact; hij gaf me een mooi Michelin spanningsmetertje mee om te checken; de afwijking van het metertje t.o.v. Johans geijkte pomp was toen ca. 0.05 Bar.
Resultaat:
- op 14 mei jl 4 banden op 2.5 Bar gezet (0.2 extra, zie foto)
- vandaag 3 juni gecheckt: LV 1.8 - RV 1.5 - LA 2.4 - RA 2.0.
- Banden: 3 x Michelin Primacy 4 uit 2019 (LV, RV en RA); 1 x Primacy 3 uit 2015 (LA)
De goede kijkers zien het al: de oudste band verliest nauwelijks spanning, i.t.t. de 3 latere.
De melding betreft telkens RV, die verliest het snelst spanning.

Mijn idee is dat deze verschillen te groot zijn na 3 weken, waarin ik ook heel weinig heb gereden.
Omdat ik vermoed dat er iets met de sensoren is, heb ik de vraag onder dit draadje geplaatst.

Is dit probleem bekend? Zo ja, Is er een keuze tussen repareren en vervangen?
Zelf ben ik geen sleutelaar, dus als iets gerepareerd/vervangen moet worden moet ik dat toch bij JO laten doen.

Bij voorbaat dank voor jullie respons!

[JW-C5]

Zijn de sensoren ooit een keer uit de velgen gehaald? In dat geval zou er een probleem kunnen zijn met de afdichting tussen de sensor en de velg, ik heb dat ook een keer gehad bij één sensor.
Die waren eruit geweest om de batterijen te vervangen. Bij terugplaatsing was er toen bij één exemplaar iets mis gegaan, na vervanging van die afdichting was dat probleem opgelost.

Bij zo'n stevig verlies zou je met zeepsop iets moeten kunnen detecteren, dan kun je zien of het dáár zit. Of toch ergens anders.

Groet,
JW

[canero]

Mijn boerenverstand zegt dat zoiets met de bandenwissels in 2019 gebeurd moet zijn; ik moet bij JO navragen of hij weet welk bedrijf dat toen gedaan heeft.
Zeepsoptest is al gedaan bij JO; geen belletjes...

Volgens APK-geschiedenis heeft de vorige eigenaar in oktober 2020 nog een beschadigde band laten repareren; welke band, staat niet vermeld in het doc. van Autoweek dat ik heb...

[JW-C5]

Er zijn bedrijven met een watertank, waarin ze het complete wiel kunnen onderdompelen.
Ik heb dat een keer in Frankrijk gezien en ervaren, dat is toen bij een lekke band gedaan van mijn toenmalige Xantia. Het lek was daarmee gauw gevonden.
Hoe je die hier zou kunnen vinden weet ik niet zo gauw.....

Groet,
JW

[canero]

https://www.grevebanden.nl/site/home/" onclick="window.open(this.href);return false;

Een zeer professioneel overkomende bandenspecialist in De Lier; zij hebben een dompelbassin.
Ook reinigen zij je velgen in een aparte wasmachine voor € 37,- all in (alle 4 de banden dus).

[canero]

Vandaag bij Johan Oldenhage voor de banden-/ventielencheck; ik laat de uitkomst weten!

[canero]

Van 3 ventielen waren de rubbers niet goed meer; onder garantie door Johan vervangen

[JW-C5]

Da's mooi opgelost
Maar onduidelijk waarom er 3 afdichtingen niet goed meer waren.........

Bij de ventielen in mijn velgen heb ik daar geen problemen mee gehad, met uitzondering van eentje die niet goed gemonteerd was na een batterijwissel. Die lekte meteen een beetje, ik raakte iets van 0,1 bar/week kwijt.
Ook die is door Johan netjes vervangen

Groet,
JW

[canero]

Ik heb Johan nog even gebeld; hij vermoedt dat door wringing tussen velg en afdekplaatje de rubbertjes zijn gaan scheuren.
Hij had er niet een echte verklaring voor; misschien dat de vorige eigenaar de afdekdopjes te stevig aandraaide...

Het probleem lijkt uiteindelijk dus niet in de sensoren te zitten.