Citroen C5 club forum

Als het geen C5 wordt, wordt de volgende een 508 SW. Ik heb een hekel aan X overs en SUV's.

Alleen dan niet de RHX hybrid, wat een foeilijke plastiek kappen

Zal helaas ook moeten uitwijken naar een 308/508 om een beetje knappe en toch zuinige SW te krijgen. Vind de C5 station natuurlijk wel erg mooi, maar dat ding is nog eens bijna 200 kg zwaarder, terwijl de 508sw al een belastingklasse lager uitvalt. Citroen C4 stations zijn er misschien wel in China?

Gelukkig wil en kan ik alleen maar 2e hands-jes rijden...

hopelijk komt citroen met een mooie suf...
dan kan ik weer terug naar het merk...
nu moet je nood gedwongen wijken.

maar ik moet zeggen, hij bevalt uitstekend..

Zag dit voorbij komen op autoweek.nl
Kan het filmpje nu niet zien (op mijn werk) maar plaatje ziet er goed uit ...
http://www.autoweek.nl/video/4739/journ ... mt-in-2017" onclick="window.open(this.href);return false;

Geen bollen, standaard onderwerk strakke lijnen en sedan voor de chinese markt!

Dus dezelfde als de jouwe..

heho schreef:Zag dit voorbij komen op autoweek.nl

Ach, er wordt zoveel gespeculeerd in autoland. Feit is dat nog niemand weet hoe de nieuwe C5 eruit gaat zien (er zijn nog geeneens prototypes gesignaleerd), wanneer de nieuwe C5 komt en wat de specificaties zullen zijn.
Er zijn wel wat schetsen in omloop (zoals deze die Autoweek gebruikt) maar waarop zijn deze dan gebaseerd?
Feit is dat het voorlopig nog even koffiedik kijken is. Citroën gaat eerst nog de onderkant van haar gamma op orde brengen (nieuwe C3 en C4). Deze zijn belangrijker voor de verkoopaantallen en brengen voor Citroën meer geld in het laadje dan een grote D-segment sedan. Een marktsegment waar in Europa sowieso de rek uit is.

Ik mag denkelijk binnenkort een nieuwe lease auto uitzoeken en hoop dat er heel snel een nieuwe C5 komt, want de ph3 doet het eigenlijk niet voor mij. Alhoewel ik waarschijnlijk de meest luxe versie diesel versie kan kiezen. Budget ligt op max een bmw 530 exec. Ik zou het liefste Citroen willen rijden, maar ik heb niet zoveel feeling met de ph3

Hij wordt pas in 2017 verwacht; dat duurt nog wel even.

Je zit met een vreselijk luxeprobleem lees ik!

Ik snap dat je geen ph3 meer wil kiezen.
DS5 met 180 pk diesel + automaat is ook leuk!

Idd, niet aan gedcht, ook een erg mooie auto, de ds5......

Er komt iig een opvolger, maar dit is wel nog bijzonder vaag allemaal ...

http://www.autoweek.nl/nieuws/citroen-c ... -opvolger/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoweek.nl/nieuws/citroen-c ... -opvolger/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik vrees echt dat het merk Citroën te grabbel wordt gegooid en het fun of B-merk van PSA wordt. Grappige auto's als de Cactus en de nieuwe C3, maar een beetje topmodel blijft uit. De nieuwe C5 zou zo maar tussen het C en D segment kunnen komen, aldus Jackson. Dus dan is de C6 weg, de C5 als echte D segmenter weg.....blijft over een C4 (mooie auto, dat wel) en een C4-en-een-half?

Citroën schuift steeds verder aan het A, B en C segment. Dat doet geen eer aan het merk, wat mij betreft. Zeker, Citroën heeft ook auto's gemaakt als de 2CV, Diane en Mehari.
Maar er zijn natuurlijk ook altijd veel luxere modellen geweest. En die rijke traditie van luxe modellen wordt steeds verder los gelaten voor Citroën door PSA.

De C5-3 werd neergezet als concurrent voor de Duitse D-segmenters. Daar werd ook onbeschaamd reclame voor gemaakt. En terecht, want persoonlijk vond / vind ik de C5-3 een echte topper. Zelfs 8 jaar na dato is het model nog niet gedateerd. Waarom laten ze dat nu los? Waarom een stap terug? Alleen om DS en Peugeot meer ruimte te geven in de hogere segmenten?
Ik heb ook nooit begrepen dat de C4 niet in station uitvoering kwam, en de 308 wel. Teveel concurrentie voor de 308?

En het feit dat ik nu geen echte keuze kan maken voor een Citroën als lease auto is ook teleurstellend. Er had al lang een opvolger op het niveau van de C5-3 moeten zijn!

Zonde van het merk Citroën. Want ook al rij ik nu geen Citroën, het blijft toch mijn favoriete merk.