Citroen C5 club forum

akooiman schreef:Bij mij kun je zien dat de klepjes zwarte aansluitingen hebben, wat aangeeft dat ze waarschijnlijk al eens vervangen zijn. Orgineel zijn ze wit.

Is het niet zo dat er al sinds 2002 de borg warner kleppen worden gebruikt?
Mijn dealer zei dat en het wordt ook gezegd op caradisiac:

en 2002 Citroen n'avait pas encore fini de remplacer totalement les électrovannes de marque Acutex fautives par celles de marques Borg Warner qui les ont remplacées par la suite, pour en être sûr il suffit de vérifier sur le carter arrière de la boite si la référence de la boite est suivi des lettres 'BW"

Waarschijnlijk heb je dus de originele klepjes vervangen Andre, te achterhalen door zoals de franse test aangeeft naar het serienummer achter de linkerwielkuip te kijken. Achter het serie nummer zou dan BW moeten staan.

best grappig dat je er blind vanuit gaat dat iedereen die een citroen rijdt ook Frans kan lezen of spreken

Zou eigenlijk een eis moeten zijn bij aankoop

Met zoiets als eis zijn we iig snel verlost van al die koreaanse/japanse/chinese "rommel" op de weg

起來！不願做奴隸的人們

akooiman schreef:En nog een tip...…

Je vindt deze klepjes ook voor een leuk bedrag op ebay en ali >> niet aan beginnen.

Gewoon bij de dealer halen, kost iets meer, maar die andere zijn rommel

Nope die zijn niet van al te beste kwaliteit, ze lijken het zelfde als de BW klepjes maar doen het maar even goed daarna is het drama.

citrohanc5 schreef:起來！不願做奴隸的人們

ook naar denhaag geweest vandaag?

Hij is wel opgestaan

AaronKers schreef:

akooiman schreef:En nog een tip...…

Je vindt deze klepjes ook voor een leuk bedrag op ebay en ali >> niet aan beginnen.

Gewoon bij de dealer halen, kost iets meer, maar die andere zijn rommel

Nope die zijn niet van al te beste kwaliteit, ze lijken het zelfde als de BW klepjes maar doen het maar even goed daarna is het drama.

Valt wel mee, ik heb een setje BW klepjes bij ali besteld en deze kwamen vanuit Spanje. Originele doos van citroen en die zitten er nu ruim 15k in zonder tot nog toe enig probleem met storingsmeldingen.

ik heb 4 keer 2 klepjes vervangen met de Ali versie.
2 keer waren er daarna redelijk snel weer problemen en heb ik orginele geplaatst.

Je kan dus geluk hebben met Ali...…..

Dan mag je inderdaad echt van geluk spreken, ik had ze dan van ebay, maar uiteindelijk aan een andere automaatbak gemoeten.

Hoofdoorzaak was versleten remband(en) maar ook het brein was kapot.

Heeft het zin om de kleppenvervanging te combineren met spoelen. Of hoeft dat niet? Het wordt dan best een kostbare zaak natuurlijk.

Zou ik wel doen. Ik heb dat ook zo laten doen bij mijn eerste C5ph1. Klepjes, software update en spoelen. En dat bleek nodig ook want de olie was goed zwart. Bij elke volgende dan ook bij aanschaf meteen laten spoelen, dat bleek toen minder urgent aan de olie te oordelen maar het gewoon preventief onderhoud.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

"@saflikweert: Het wordt dan best een kostbare zaak natuurlijk."

Een nieuwe auto is toch echt heel wat duurder toch?

Eerst maar eens de 23e afwachten wat het resultaat is. Dank voor de reacties tot nu toe.