Citroen C5 club forum

Nadat ik op "send" gedrukt had, bedacht ik mij dat ook lol. "... is als wandelen met een paraplu in de Ikea." Zoiets? Lol

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Haha

Arjan Verkade schreef:Iemand bekend met die soort hoezen op de hoofdsteunen van de voorstoelen? Wat is daar het nut van?

Volgens mij zitten deze hoesjes er om de multimediaschermen erachter of uit het zicht te halen of te beschermen. Als je bij de foto van achter kijkt kan je zien dat die er achter zitten.

Pffff bijna 19000 euro … voor deze of deze….

Voor 19K heb je dan wel een echte grote zware diesel
Hoe netjes de auto ook mag zijn, ik zou 9K nog te veel vinden, ga zoiets maar inruilen, mag je blij zijn als je de helft van 9K aan inruil krijgt.

Ik dacht dat alleen de V6 3.0 HDi en de 2.2 HDi (200 Pk) de dubbele uitlaten hadden.
Maar ik zie dat de 2.0 HDi 180 er ook 2 heeft.
Zo te zien alleen de laatste 2 jaren geleverd, gezien iedereen toen al een SUV wilde denk ik dat er niet echt veel geleverd zijn zo in deze config.

De Sint zelf zou voor z’n eigen welzijn voor de terugreis naar Spanje het liefst een C5 Tourer kiezen….

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... or-e8-000/" onclick="window.open(this.href);return false;

Back to memory lane… onze eerste C5, 78-HD-TV, was bijna precies hetzelfde… zo te zien was het enige verschil dat wij een two-tone dashboard hadden in plaats van dat donkere dashboard … C5 berline 2.0 exclusive ph1 in gryline kleur met relatief weinig km’s

Mooie auto. Wel aan de prijs.
Maarja...deze heeft wel echte hout inleg in het dashboard

Naast het echte notenhout heeft deze nog een andere unieke optie zie ik: alleen een afdekplaatje voor de koplampsproeier aan de passagierskant.

boes schreef:Mooie auto. Wel aan de prijs.
Maarja...deze heeft wel echte hout inleg in het dashboard

Even in rekening genomen dat 2de hands auto's stukken duurder zijn dan een aantal jaren geleden.

Het lijkt vanuit de foto's een nette auto en dan nog eens een Exclusive uitvoering.
Km stand is zeer netjes te noemen.
Daarnaast lijkt het bedrijf garantie te geven.

Wat mag de C5 dan kosten?

Je kan het natuurlijk niet vergelijken met een C5 die je van een particulier koopt met 1 a 1,5 ton meer op de teller...

Vind een lage kilometerstand bij deze leeftijd sowieso geen voordeel.
Meestal gebruikt voor korte ritjes brrrrrrr
Het belangrijkst is m.i. hoe er mee omgegaan is en de onderhouds status.

Biedzjee schreef:Naast het echte notenhout heeft deze nog een andere unieke optie zie ik: alleen een afdekplaatje voor de koplampsproeier aan de passagierskant.

En een stuurwiel op zijn kop

De foto’s zijn aardig gelukt, maar de prijs is wel een beetje gelukzoekerij denk ik…

18500 voor een THP
De beste man is waarschijnlijk als baby direct na de geboorte uit zijn wieg gevallen.