Citroen C5 club forum

Ja, wij hebben de zelfde geloof ik. Begint er op te lijken!

Ik heb ook 2 van die ledlampjes met alu behuizing gekocht.
Vorige week begaf 1 van de gloeilampen het en ik mag dus ook gaan prutsen.
Als je er een in zet met de polariteit fout, gaat hij dan stuk of blokkeert ie alleen de stroom?
En ik begreep dat ik een torx 40 nodig ben? Die heb ik, maar alleen als bitje.
Is er genoeg ruimte voor bitje en ratel?

Veel vragen, maar het wiel is al eens uitgevonden dus...

Led lampjes +- verkeerd aansluiten geen probleem, geen licht dan anders om aansluiten.
Leddiode sluit af.

De ( kermis ) BMW angel eye variant ...
http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHI ... 89375.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zoals ik al aan gaf gaan de alu ledjes waarschijnlijk kapot. Bij mij wel tenminste. Met een bit op de ratel gaat prima. Doe ik ook.

OK, vanavond gaan de lampen er uit en de LED's er in.
Blij dat het met de ratel kan, scheelt weer.
Welke LED's heb jij Bertil? Kan ik ze alvast bestellen voor het geval de mijn e het begeven.
Ik heb ze in China gekocht bij DX shop.

Zie pagina 29, 30 dec. 2012.

Helaas is mijn testcase ri. zuid FR. in belgië gestopt wegens een kapotte thermostaat. Nu vervangend vervoer (Volvo XC60)

Ik heb de link gezien Bertil. Zal er voor de zekerheid een paar bestellen als backup.
Heb de alu leds er nu inzitten, ging eigenlijk heel gemakkelijk als je het eenmaal gedaan hebt.
Torx 40 met ratel ging ook prima.
Direct er maar rekening mee gehouden dat de polariteit van beide koplampen tegenovergesteld is Gelezen in een verslag van Exroosje(?) dacht ik.
Het resultaat valt me eigenlijk niet tegen, maar de gloeilamp geeft toch meer licht.
De leds die Bertil heeft gebruikt en ik nu ook ga bestellen zouden beter moeten zijn las ik.

Mooie hobby he?

Nou, qua lichtopbrengst en kleur zit er nouwelijks verschil in. Alleen de alu uitvoering ging stuk toen het mooier weer werd. De andere tot een dikke week geleden nog niet. (Auto staat in de garage in België)

Nou, ik hoop voor je dat de wagen snel weer gerepareerd is.
Er gaat tenslotte niets boven je eigen dame (C5 bedoel ik) .

De alu lampjes kunnen mooi getest worden end van de week, dan gaat het een paar dagen flink warm worden hier.
Vanochtend naar het werk gereden, 40 min, branden nog steeds

Ook ik schrok van de prijs een appellampje.Dit is een halogeen lamp naar mijn mening.
Ik heb het navolgende gedaan.:

Met een torx 40 de fitttng via de bovenzijde koplamp unit een kwartslag linksom en de fitting losgewurmd [ blijft behoorlijk vast zitten].
De defecte lamp met lampvoetje en het kunststof onderdeeltje met een kleine schroeven draaier uit de fitting gewipt .

Ik heb in de fitting een PHILIPS 12 Volt Eco Halo 25 - 440 Lm met de twee pootjes gedrukt. Vervolgens de fitting met deze halogeenlamp enkele uren aangesloten op een losse accu.Geen rook,geen stank of iets dergelijks.

Fitting geplaatst weer in de koplampunit en nmm. met redelijke lichtopbrengst.

Specificatie 12 Volt- Eco Halo 25 watt,440 lm ,is dimbaar en belangrijk met UV block. Prijs bij Formido 3,20 euro

Ik verzoek svp lezers van mijn verhaal om commentaar

Ik had deze al klaar liggen , maar gelukkig nog niet nodig gehad, het zijn natuurlijk geen auto lampen dus of ze de trillingen gaan overleven is nog de vraag natuurlijk.

Daarnaast is de behuizing best krap dus of het daar ook niet te warm wordt is de vraag ...
We horen het wel

Nb.: Voor het losmaken van de fitting heb ik een een 1 1/2 cm brede rvs strip in een U vorm gebogen en de uiteinden ongeveer 3 mm haaks omgezet en in de ronding van de U een gaatje geponst.Door dit gaatje een stukje kabel getrokken. Deze knijper zet ik achter de fitting rand en trek dan aan de kabel. De fitting komt dan eenvoudig uit de koplampunit. Houdt wel de hand er onder opdat de fitting niet naar beneden valt.

En geeft dit lampje witter licht dan de originele?

Ik heb ook nog een tip. Als je een likje vasaline aan de rubber afdichting doet voor het monteren van de fitting in de koplamp dan is het de volgende keer makkelijker los te halen.