Citroen C5 club forum

Join the Turbo-club...

Mijn Turbo was er bij een lager kilometrage al aan gegaan...


Maarre, sneu...

Alzheimer toch gelijk gekregen

oeii da's vragen om moeilijkheden hoor, zo'n voorspelling/verwachting ....

Toen was het de vraag of we (ik en een goede vriend van mij) met mijn of zijn auto zouden gaan.....

henkie HDI schreef:Toen was het de vraag of we (ik en een goede vriend van mij) met mijn of zijn auto zouden gaan.....

Jammer, maar ja bij die km-stand..... Menno zal zich nu toch ook wel even achter de oren krabbelen...

Gr. Ronald

Ik laat mij niet gek maken, ...
Onderhoud is 110%, meer kan ik niet doen, ... er zijn wel meer kwaaltjes, m'n C5 schijnt daar ook maling aan te hebben, voor de rest zie ik het wel, rij hem helemaal 'op'

We zien het allemaal wel ..... het gebeurde vrij plotseling allemaal ... geen knal, lampjes BSI of iets dergelijks .... verlies van power ....met alarmlichten aan naar raststätte die binnen de kilometer was ... toen na 1.5 uur de ADAC erbij die "Defekte Turbolader und Ladeluftkühler" constateerde.
Na ruim 1.5 uur huurauto gekregen ... Golf (die in vergelijking met C5 lawaaiig en stuiterbak was).

Ze gaat deze week op transport naar JO.

Hoe is dat geconstateerd dan ?? ... niet gewoon een vacuumslangetje wat is losgeraakt ?? , geeft ook instant power verlies
Deed de C5 helemaal niets meer ??

Hij zou raar geluid maken ... en er lag wat olie in het vooronder .... Johan belt me als hij er naar gekeken heeft ... voorlopig moet ik dan toch van het oordeel van die ADAC gozer uitgaan toch ?

Toen het gebeurde reed ik iets van 140 ..... toen opeens power weg .... snelheid daalde, bij pompstation reed ik nog iets van 60-65. Daarna stil gezet. Motor is door die ADAC man gestart. Normaal motorgeluid naar mijn mening.

Jammer Henk, kun je een petje op zetten in de leen auto

Hopenlijk voor korte duur!!

Dat klinkt idd als wat anders dan een simpel slangetje Henk, ... suc6 er maar mee

Ik begrijp dat hij het weer doet, en dat het gelukkig niet de turbo was.

Maar wat was het dan wel?

Ik was (zoals veel Nederlanders) naar Winterberg geweest. Op de heenreis de laatste 80 kilometer door de sneeuw gereden (zelfs de snelweg niet geruimd). De C5 heeft in Winterberg in een niet verwarmde garage gestaan, dus sneeuw is langzaam gesmolten. Op de terugweg heeft het aardig geregend. Ik heb begrepen van JOhan dat de turbo kennelijk dichtgeslagen was van al die nattigheid. Op het moment van gebeuren voelde het als of de auto uit de versnelling schoot. Opeens geen power meer. Geen lampjes, melding BSI of zo gehad, en normale motortemperatuur. Toen de ANWB dus gebeld. Die stuurde ADAC (want in Duitsland) langs. De beste man zag olie en water in het vooronder, heeft de motor gestart en hoorde volgens hem een rare klik ... hij zei dat 'turbolader und ladeluftkühler' defect waren. Huurauto geregeld via de ANWB (Europahulp). Toen naar huis gereden in een huur-Golf. Auto werd die zondagavond naar het terrein van een berger getransporteerd op autotransporter. Maandag een week kwam de auto bij Johan aan.

370.000 km

still going strong
binnenkort ff filtertjes etc vervangen

Met onze C5 die net op 200000 is gesprongen ben ik hier dus nog een "broekie".
Ben benieuwd wat het verdere leven te bieden heeft
Johan