Bobi schreef:EvilTwin schreef:2x25W is niet meer dan de standaard 4x50W die erin zit. Zelfs als we het over 2x25W RMS zouden hebben...
Denk je nu echt dat de standaard radio 2 x 25 wrms eruit pompt? Je mag blij zijn als het 2 x 5 is...
De datasheets van de tda7385 geven aan dat er 17W rms beschikbaar is bij een THD van 1% op basis van 14V voedingsspanning. Dat is idd aan de magere kant omdat volgens de beschikbare spanning van de accu onvervormd dus meer vermogen zou kunnen lopen, maar de TDA7385 gaat dan alleen maar meer vervormen. De 1% is al aan de hoge kant als je een beetje serieus met geluid bezig bent. De acceptabele waarde ligt dus nog ergens
onder die 17Wrms.
17Wrms zou je overigens kunnen beschouwen als 24W muziekvermogen. Los van de geleverde stroomvoorziening zorgt de piek van de sinus namelijk voor dat vermogen. (rms*sqrt2)
Aftermaket radio's behalen doorgaans in vergelijk met de bovenstaande gegevens ook een hoger vermogen met minder vervorming omdat ze betere versterkertrappen gebruiken. De tda7385 is nou niet echt een vermogenswonder of vervormingsvrij wonder.
Met een kwaliteitsversterkertrap kan je zonder boost ongeveer 35Wrms halen. En dat is ver buiten het bereik van de tda7385 (al die verhalen van Eveltwin moet je niet geloven, die zijn met een bepaald vooroordeel geschreven
). Dus wat dat betreft deel ik je mening dat bij de standaard radio op het versterkervlak wel wat verbetering te behalen valt.
Bobi schreef:
1. heeft de standaard radio in de ph1 RCA uitgangen? (kan het me bijna niet voorstellen)
Mocht je rca uitgangen op je RD3 radio willen hebben, dan kan je die zelf maken. Zie mijn topic van destijds:
http://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=77541#p77541" onclick="window.open(this.href);return false;
Het is overigens ook mogelijk om met een lexia de speaker uitgangen qua niveau naar beneden aan te passen zodat ze op een eindversterker aangesloten worden. Zo wordt dat met het pack hifi gedaan. Hoe laag dat niveau is en of dat geschikt is voor de lijningang van een normale versterker (die zijn enigzins regelbaar) weet ik niet. Je kan natuurlijk ook nog een versterker nemen met high input. Maar hoe dan ook, je houdt in beide bovenstaande gevallen die eindversterkerchip ertussen, met de eventuele vervorming die daar bij hoort. De manier waarop ik het heb gedaan laat die chip er natuurlijk compleet buiten, dus ook de dito vervorming.
Ik heb dus zelf een 4x100Wrms (4ohm) versterker in 1 van de zijvakken in de kofferruimte ingebouwd (paste net met een zelfgemaakt alu framepje). Wel uiteraard met een separate zware voedingsdraad.
Ik vond de sprong die ik in geluidkwaliteit maakte met een separate versterker heel groot. Met name omdat ik ook al de standaard speakers (die werkelijk bagger zijn) had vervangen. Dat brengt doorgaans als nadeel mee dat after market speakers een lager rendement hebben om meer lage tonen weer te kunnen geven.
Die zaken zijn immers fysisch verbonden: om een kleine conus in een vastgesteld volume meer lage tonen te laten produceren moet je een zwaarder membraan hebben hetgeen automatisch een lager rendement geeft. En met een zwaarder membraan is er eveneens behoefte voor een grotere xmax hetgeen betekend dat de spreekspoel naar rato met een minder groot gedeelte in het magnetisch veld zit (het zijn immers allemaal overhung spreekspoelen in woofers. Dat proberen ze allemaal wel te compenseren met een grote magneet, maar alles heeft zo z'n grenzen.
En met een lager rendement is de behoefte voor meer versterkervermogen alleen maar groter.
De draden naar de luidsprekers zijn doorgaans dik genoeg om de vermogens weg te werken (al heb ik de speakerdraden van de versterker achterin naar de iso connector voorin wel dikker genomen dan standaard omdat de luidsprekerdraden in totaal natuurlijk langer worden (en de spanningsval natuurlijk ook groter wordt. De standaard draden zijn ca. 0,75mm² als ik moet gokken, wat inhoudt dat er grofweg 14A max rms door heen mag (volgens NEC). Da's vrij fors, maar laten we de helft nemen voor het RMS vermogen, dan is dat dus nog steeds 225W bij 4 ohm cq 112W bij 2 ohm. Ruim voldoende voor een 16cm speakertje lijkt me
(zelfs als de partiele impedantie daalt tot onder de nominale impedantie).
Let wel dat je je zekering en draad voor je versterker dimensioneert volgens de fabrikant van de versterker. Ik zou een separaat gezekerde kabel trekken (kan het makkelijkst onderlangs, anders moet je door het schutbord)
De standaard tweeters zitten in een soort van pasring geklemd. Ik geloof dat pioneer daar speciale tweeters voor heeft, maar ik heb zelf andere tweeters aan die ring gelijmd. Dat kan prima aangezien het ABS plastic is wat zich prima laat verlijmen met (hard)PVC lijm van bison (wat je dus ook voor grijze afvoerbuizen etc gebruikt). Dat zit nu al 3 jaar prima op z'n plek.
Voor heb ik dus een composet (losse kickbass in de deur en andere tweeter in het dashboard, aangestuurd met een separaat 2 weg scheidingsfilter), en achterin heb ik een 2 weg coaxsetje waarbij ik de standaard bipolaire elco (die het hoogfilter voor de tweeter verzorgt) vervangen door een mkp (audyn cap)
