Citroen C5 club forum

en ja hoor, na een 300 km op gas is de storing uitlaatgas weer terug in het systeem. De auto rijdt verder prima. Ik zou eigenlijk langs de gasspecialist moeten, maar ik betwijfel of dat wat uitmaakt. Is er hier op het forum eigenlijk wel iemand die bij de gasspecialist een dergelijk probleem heeft weten op te lossen? Na wat ik gelezen heb is de storing bij de meesten binnen de korste keren weer terug. Dus waarom dr weer een boel centen tegenaan gooien als de storing weer terugkomt.

In het kader van het oplossen van deze melding heb ik nog even een vraag aan de experts 8) ;

Het valt mij op dat zowel de water als de olietemperatuur nauwelijks oploopt bij lange ritten van meer dan 200Km acherelkaar (blijft in het blauwe gebied); is dit normaal of kan dit een defecte sensor betekenen.
Zou dit van invloed kunnen zijn bij het optreden van die katalysator storingen ?

Bij mij zijn inmiddels de bobines en bougies allemaal vervangen, dit nadat op 2 bobines problemen waren gemeten en het reinigen van de katalysator de status van veroudering pre katalysator van "permanente storing" naar "tijdelijke storing" veranderde...

popipipo schreef: Het valt mij op dat zowel de water als de olietemperatuur nauwelijks oploopt bij lange ritten van meer dan 200Km acherelkaar (blijft in het blauwe gebied); is dit normaal of kan dit een defecte sensor betekenen.
Zou dit van invloed kunnen zijn bij het optreden van die katalysator storingen ?

Geen stress, dat is normaal.

Ik heb dan geen blauw gebied, maar de wijzers voor olie- en watertemperatuur halen de horizontale stand niet eens.

Misschien een thermostaat die open blijft staan?

De radiateur is vlak voor aflevering vervangen door de dealer; misschien hebben ze verzuimt om de thermostaat weer aan te sluiten...

Ik vraag me alleen af of dit misschien een relatie heeft met de storing uitlaatgas/katalysator die ik nog steeds (hoewel steeds minder vaak achterelkaar) krijg...

Nouja, als de motor niet op bedrijfstemperatuur komt (ik weet niet hoe ver je meter komt) kan dat inderdaad tot allerlei rare storingen leiden.

Is er ook iemand die positieve ervaringen met een gasspecialist heeft

ja . momenteel geen last , alleen in zijn 5 bij 2000 toeren een klein hikje (niet altijd). dus dan gewoon boven de 2000 toeren houden.. maar voor de rest loopt hij goed, bij nieuwehuizen in Houten laten nakijken..

Sinds 13 februari jl. reeds twee keer bij de dealer geweest. Laatste keer afgelopen woensdag. Er zijn toen de bougies vervangen. En nu vanmorgen weer de melding emissiestoring, maandag maar weer eens naar de dealer. Na het koud starten van de motor loopt de motor erg onregelmatig, als de temperatuur van de motor oploopt, gaat de motor weer mooi rond draaien. Dit is de afgelopen drie dagen ook weer voorgekomen, na het vernieuwen van de bougies. Alleen vanmorgen gaf hij een emissiestoring. Ik krijg geen melding STOP en/of service. Als de motor warm is loopt hij prachtig mooi rond en stil. Met mijn PhI nooit zo'n probleem gehad. Wie de oorzaak weet mag het zeggen.

Ed schreef:Is er ook iemand die positieve ervaringen met een gasspecialist heeft

Jongens help eens even, er is hier iemand die naar een gasdealer in het hoge noorden (groningen?) is geweest met hele goede resulaten. Kan het draadje niet meer vinden. Was het Roeland of iemand anders ?

Gr. Ronald

Krommenieer schreef:Sinds 13 februari jl. reeds twee keer bij de dealer geweest. Laatste keer afgelopen woensdag. Er zijn toen de bougies vervangen. En nu vanmorgen weer de melding emissiestoring, maandag maar weer eens naar de dealer. Na het koud starten van de motor loopt de motor erg onregelmatig, als de temperatuur van de motor oploopt, gaat de motor weer mooi rond draaien. Dit is de afgelopen drie dagen ook weer voorgekomen, na het vernieuwen van de bougies. Alleen vanmorgen gaf hij een emissiestoring. Ik krijg geen melding STOP en/of service. Als de motor warm is loopt hij prachtig mooi rond en stil. Met mijn PhI nooit zo'n probleem gehad. Wie de oorzaak weet mag het zeggen.

De mijne gaf deze storing ook, en liep ook onregelmatig bij een koude motor ook bleef het toerental stationair onder de 1000 met koude motor.
Bij de dealer heeft men toen de stappen sat. motor varvangen sindsdien dat probleem niet meer. Dit was preventief zou met opnieuw inleren hiervan ook op te lossen zijn.

wat is een sat.motor?

Krommenieer schreef:wat is een sat.motor?

is de stappen stationair motor. Sorry voor de afkorting

Bedankt voor de aanvulling/vertaling
Zou het misschien ook iets te maken kunnen hebben met het vervangen van de thermostaat op 7 februari, daarna zijn de storingsmeldingen gekomen.
Elders las ook in dit forum: Of watertemperatuur sensor (hier mee wordt ook de stappen motor gerelgeld) stappenmotor regelt de de bypass over de gasklep en hier meer het stationair toeren tal

Vorige week heb ik dunne olie in de motor gedaan, 0W40 en wat denk je? s'middags na een stukje rond de 180 gereden te hebben, storing weg. Een paar dagen mooi storingsvrij rondgereden. In de tussentijd de achterste remschijven en blokken laten vervangen, maar helaas hedenochtend weer die tering piep en weer de storing. Maar op de 1 of andere manier heeft hij toch ff goed gelopen op de dunne olie.