Citroen C5 club forum

Waar is die Helix te koop? En wat adviseer je: de Plus of de Ultra?

Korg schreef:Waar is die Helix te koop? En wat adviseer je: de Plus of de Ultra?

Bij elke shell pomp.

Korg schreef:Waar is die Helix te koop? En wat adviseer je: de Plus of de Ultra?

Zolang als het er is gebruik ik al de ULTRA 5W30 100% synthetisch voor turbo diesels.

Ik koop het zelf altijd in een Franse hypermarkt voor ongeveer € 30,00 per 5 liter.

Ik heb altijd een voorraad van 2 a 3 kannetjes en als ze thuis in het rek gaan schrijf ik de koopdatum erop zodat de oudste het eerst gaat.

Om op de witte pomp terug te komen, alsook op de Action olie, daarover kan ik een gefundeerde mening geven: allemaal hetzelfde.

Of je bij de Tango tankt, de witte pomp bij de Makro of weet ik waar, het komt allemaal uit dezelfde kraan.

Ik heb lang in de petrochemie gewerkt om te weten dat al die schepen en silo's vol zitten met hetzelfde en dat daar door iedereen wordt ingekocht. Zowel brandstof als olieën.

Giet maar eens een beetje 5W40 van Shell en van de Action in 2 glazen. Mag je mij vertellen wat de verschillen zijn. Ik weet het: de prijs en meer niet.

Bovendien gelden voor brandstoffen en smeermiddelen voor verbrandingsmotoren zeer nauwkeurige normen. En daar wordt aan voldaan.

Ga maar na: de fabrikant van je auto schrijft 5W40 voor of Euro-95. Het mag nimmer zo zijn dat je motor of een ander deel hierdoor schade oploopt. En dat is ook niet zo. Wie anders beweert, denkt hooguit verkeerd.

thijzer schreef: Of je bij de Tango tankt, de witte pomp bij de Makro of weet ik waar, het komt allemaal uit dezelfde kraan.

Dat klopt, gewoon gaatje boren in ons aardbolleke et voila

thijzer schreef:Giet maar eens een beetje 5W40 van Shell en van de Action in 2 glazen. Mag je mij vertellen wat de verschillen zijn. Ik weet het: de prijs en meer niet.

Als je in het ene glas heineken giet en het andere grolsch dan zie je ook bijna geen verschil, je merkt het de volgende dag echter wel !!!!


Doe gewoon waar je jezelf het beste bij voelt, als je twijfel hebt over de olie van de action laat het dan staan en koop wat anders waar jij en je dame zich lekker bij voelen

ARNIE schreef:Doe gewoon waar je jezelf het beste bij voelt, als je twijfel hebt over de olie van de action laat het dan staan en koop wat anders waar jij en je dame zich lekker bij voelen

Het gevoel speelt inderdaad mee.

Als je dan zoals ik een keer andere olie gebruikt en die motor loopt stuk, dan blijf je altijd piekeren, was die motor evengoed stuk gegaan met de Shell olie of............

In mijn vrachtwagentijd heb ik ook dieselmotoren gezien die al bij 100.000km stuk liepen door slechte olie, en echt wel met olie van een bekend merk.
De zuigerveren koekten vast door overmatige koolvorming en de zuigers vraten vast in de cilinder.

Als je twee of drie diesels hebt kun je geen conclusies trekken, maar ik had er toen meer als 1000 om te vergelijken.
Dan kun je de firma's eruithalen waar regelmatig schade is, en waar nooit motorschade is en hoe het verband ligt met de olie die ze gebruiken.

dat klopt maar het zijn de additieven dat elk merk er bijvoegt
dat is mijn mening

Vorig weekend (eindelijk) de olie ververst, jaha, met Action olie! Nieuw filtertje erop geschroefd en voila, hij kan er weer een tijdje tegen. Er kwam veel vuiligheid uit, en wat flinke klodders.
Dieselfilter + luchtfilter meteen meegenomen, met dank aan deze website voor de plaatjes ervan.
Die bodemplaat was een kwestie van even rustig kijken en de schroefjes/boutjes op volgorde leggen. Gek systeem, met drukken en draaien, sommige pakken niet zo goed meer, ik hoop dat de boel blijft hangen . Wel aerodynamisch zo aan de onderkant, de rijwind gaat er mooi onderlangs.

Startmotortje ook meteen vervangen (€ 50,- sloop met 6mnd garantie, kan ik echt iedereen aanraden met startmotorproblemen, want €250 in een uurtje is snel verdiend). In combinatie met de nieuwe olie draait ie lekker soepel rond . Wel wat gepruts, maar goed te doen hoor, ook voor beginners en zelfs voor hen die écht nog nooit zelf iets aan hun auto gedaan hebben haha.

In combinatie met de oliewissel in twee zonnige uurtjes zeker € 350 uitgespaard, een voldaan gevoel, en met een biertje erbij het resultaat bewonderen! En alweer een week genieten van de resultaten!

Ja ook voor deze liefhebbers is dit forum, niet iedereen is afhankelijk van de Garage, hoe ouder hoe meer zelf doen.
Met een nieuwe loop je sneller naar de dealer, maar met deze leeftijd is het snel verdienen.

Action -olie

Hoewel ik erg blij ben met allerlei spulletjes die ik bij Action koop, vind ik de kwaliteit in het algemeen wat dubieus. Ik ben bang dat ik die lijn ook naar de olie moet doortrekken, en voel me toch wat onconfortabel bij de oliekeuze. Ik had afgelopen weekend echter niets anders bij de hand dan de al aangeschafte olie, dus die zit er nu in, en hij zal er echt niet meteen op vastlopen (een vriend van mij gooide Aldi-olie in zijn BMW r90s, het olieverbruik steeg en hij rookte meer, dat had ik ook toen ik Valvoline in mijn eigen BMW gooide, een typisch verschijnsel bij goedkope olieën, maar het leidt niet acuut tot motorschade ) maar ik wil over 10k wel een goed alternatief hebben. Het pleidooi voor Helix heeft me overtuigd, maar ik heb geen zin in de Shellpomp prijzen.

Misschien bij diesel? maar op gas verbruik ik nu minder olie dan met shell raar maar waar!En het blijft schoon aan de pijlstok.

De 10 w 40 is een goede oplossing lijkt me of hebben er daar slechte ervaring mee , is toch de gemiddelde oliesoort?

Bij een turbomotor is dunne olie wel het beste zover ik weet ,dit ivm de dunne leiding naar turbo toe heb ik me laten vertellen ??

John LeGrand schreef:De 10 w 40 is een goede oplossing lijkt me of hebben er daar slechte ervaring mee , is toch de gemiddelde oliesoort?

Bij een turbomotor is dunne olie wel het beste zover ik weet ,dit ivm de dunne leiding naar turbo toe heb ik me laten vertellen ??

Heb je dit draadje doorgelezen, vanaf het begin?
Dan is toch het verhaal dat je 5W40 zou moeten gebruiken

Groet,
JW

Maar veel gebruiken toch de 10 W 40 denk ik. 5w 40 is gewoon voorgeschreven, maar met een wat oudere auto word dit niet veel nagekomen lijkt me , of het kwaad kan zal blijken als je het doet denk ik??

5 w 40 is dunner toch dacht ik??

5W40 is inderdaad dunner.


10W40 staat er bij de EW-motoren om bekend wat problemen met de klepstoters te veroorzaken.