Citroen C5 club forum

Ook met de BX gehad, maar m'n 2 Xantia's nergens last van gehad!
Dus toch wel een minpuntje voor zo'n 'moderne' C5...

Maar goed de 21e weer toppie in orde verwacht ik..

op de CX had ik daar een smeernippel opgezet
en volgens de tekening die ik gezien heb moet dat hier ook te doen zijn
maar ik heb het nog niet in werkelijkhied gezien
men moet het water maar zien weg te houden van de lager

Toch wel een goudmijntje voor de dealers die adals. Ik ga me er nu ook bij aansluiten . Gelukkig hoef ik er niet voor langs de dealer en heb daar de benodigde kennis voor in de familie . Hebben ze weer wat te doen als ze terug zijn uit Finland

laat het maar weten als je aan de gang gaat.

gerry30 schreef:Toch wel een goudmijntje voor de dealers die adals. Ik ga me er nu ook bij aansluiten . Gelukkig hoef ik er niet voor langs de dealer en heb daar de benodigde kennis voor in de familie . Hebben ze weer wat te doen als ze terug zijn uit Finland

Maar eh, ze zijn nog lang niet terug hoor, het lijkt of ze het wel naar hun zin hebben Vanavond in 2 uur tijd hebben de specialisten beide adals van mijn dame vervangen.
Ik zal foto's ervan posten, was hard nodig.

En dan gaan we nog naar via de nep-noordkaap met de Hurtigruten naar de echte. Ergens een maaltje koningskrab opscharrelen ook.

Ben best een beetje jaloers..

Hmmmm, dat oefenen op mijn auto heeft ze dus aardig geholpen.

Lijkt er op EW, wordt het voor de volgende alleen maar goedkoper.

Eigenlijk ongemerkt was de auto atugger geworden, en een knal af en toe achterin zou de losliggende afneembare trekhaak geweest zijn. Pas na dit draadje dacht ik dat de ADALS toch misschien niet helemaal fijn zouden zijn. Zie de resultaten:

Mooi op tijd!
De schaal was zo te zien nog heel.

Woei!

Als ik nou op een gegeven moment aan de beurt ben, kan ik dan jullie hulp inroepen?

iemand een beschrijving van de werkwijze, laatst mijn wiellagers gedaan en de adals lijkt me minder ingewikkeld

Maarten schreef:Woei!

Als ik nou op een gegeven moment aan de beurt ben, kan ik dan jullie hulp inroepen?

Yups dat kan wel hoor!
Dan maak je er maar een dag uit van

sonnema schreef:iemand een beschrijving van de werkwijze, laatst mijn wiellagers gedaan en de adals lijkt me minder ingewikkeld

Wielagers vervangen is makkelijker te doen dan adals hoor
Je moet sowieso een brug hebben en goed gereedschap en luchtsleutel
Maar ik ga het hier niet op zetten van stap 1 tot en met.........
Want het is echt niet zomaar ff gedaan!
de foto,s lijkt het piece of cake omdat de draagarmen er al onder weg zijn en in de bankschroef zitten
En we hebben tot zaterdag mazzel gehad met alle C5,en die van Matti hebben we zat gedaan en daar liep het ff flink tegen stabilisator wat niet los wilde en een onderdeel van de veercilinder wat aan duizend stukjes brak
dus de 2 uur hebben we zaterdag niet gehaald dat was om en nabij de 6 uur
deze C5 was met hamer en beitel en brander om het los te krijgen
Dus piece of cake nee

Inderdaad, er kan van alles misgaan bij het vervangen van een adal.

Voor de geïnteresseerde(n): ik heb de instructie als PDF.
Even een PM'metje met je E-mail adres en hij gaat onderweg

Groet,
JW

Ps , dit wordt enkel verstuurd aan leden die hier actief meedoen of iig netjes een voorsteldraadje hebben geplaatst.