Adals vervangen

Bericht door **pmnztm** » 11 jun 2010 19:19

Ook met de BX gehad, maar m'n 2 Xantia's nergens last van gehad!
Dus toch wel een minpuntje voor zo'n 'moderne' C5...

Maar goed de 21e weer toppie in orde verwacht ik..

Bericht door **willy4** » 11 jun 2010 21:31

op de CX had ik daar een smeernippel opgezet
en volgens de tekening die ik gezien heb moet dat hier ook te doen zijn
maar ik heb het nog niet in werkelijkhied gezien
men moet het water maar zien weg te houden van de lager

Bericht door **gerry30** » 13 jun 2010 12:17

Toch wel een goudmijntje voor de dealers die adals. Ik ga me er nu ook bij aansluiten

. Gelukkig hoef ik er niet voor langs de dealer en heb daar de benodigde kennis voor in de familie

. Hebben ze weer wat te doen als ze terug zijn uit Finland

Bericht door EW » 13 jun 2010 13:44

laat het maar weten als je aan de gang gaat.

Bericht door **josok** » 14 jun 2010 22:02

gerry30 schreef:Toch wel een goudmijntje voor de dealers die adals. Ik ga me er nu ook bij aansluiten . Gelukkig hoef ik er niet voor langs de dealer en heb daar de benodigde kennis voor in de familie . Hebben ze weer wat te doen als ze terug zijn uit Finland

Maar eh, ze zijn nog lang niet terug hoor, het lijkt of ze het wel naar hun zin hebben

Vanavond in 2 uur tijd hebben de specialisten beide adals van mijn dame vervangen.

Ik zal foto's ervan posten, was hard nodig.

En dan gaan we nog naar via de nep-noordkaap met de Hurtigruten naar de echte. Ergens een maaltje koningskrab opscharrelen ook.

Bericht door **Ploffie** » 14 jun 2010 22:45

Ben best een beetje jaloers..

Bericht door EW » 14 jun 2010 23:02

Hmmmm, dat oefenen op mijn auto heeft ze dus aardig geholpen.

Bericht door **Ploffie** » 14 jun 2010 23:20

Lijkt er op EW, wordt het voor de volgende alleen maar goedkoper.

Bericht door **josok** » 15 jun 2010 07:45

Eigenlijk ongemerkt was de auto atugger geworden, en een knal af en toe achterin zou de losliggende afneembare trekhaak geweest zijn. Pas na dit draadje dacht ik dat de ADALS toch misschien niet helemaal fijn zouden zijn. Zie de resultaten:

Bericht door EW » 15 jun 2010 07:49

Mooi op tijd!
De schaal was zo te zien nog heel.

Bericht door **Maarten** » 15 jun 2010 07:51

Woei!

Als ik nou op een gegeven moment aan de beurt ben, kan ik dan jullie hulp inroepen?

Bericht door **sonnema** » 02 aug 2010 12:00

iemand een beschrijving van de werkwijze, laatst mijn wiellagers gedaan en de adals lijkt me minder ingewikkeld

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 02 aug 2010 13:17

Maarten schreef:Woei!

Als ik nou op een gegeven moment aan de beurt ben, kan ik dan jullie hulp inroepen?

Yups dat kan wel hoor!
Dan maak je er maar een dag uit van

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 02 aug 2010 13:20

sonnema schreef:iemand een beschrijving van de werkwijze, laatst mijn wiellagers gedaan en de adals lijkt me minder ingewikkeld

Wielagers vervangen is makkelijker te doen dan adals hoor

Je moet sowieso een brug hebben en goed gereedschap en luchtsleutel
Maar ik ga het hier niet op zetten van stap 1 tot en met.........
Want het is echt niet zomaar ff gedaan!
de foto,s lijkt het piece of cake omdat de draagarmen er al onder weg zijn en in de bankschroef zitten

En we hebben tot zaterdag mazzel gehad met alle C5,en die van Matti hebben we zat gedaan en daar liep het ff flink tegen stabilisator wat niet los wilde en een onderdeel van de veercilinder wat aan duizend stukjes brak
dus de 2 uur hebben we zaterdag niet gehaald dat was om en nabij de 6 uur
deze C5 was met hamer en beitel en brander om het los te krijgen
Dus piece of cake nee

Bericht door **JW-C5** » 02 aug 2010 13:49

Inderdaad, er kan van alles misgaan bij het vervangen van een adal.

Voor de geïnteresseerde(n): ik heb de instructie als PDF.
Even een PM'metje met je E-mail adres en hij gaat onderweg

Groet,
JW

Ps , dit wordt enkel verstuurd aan leden die hier actief meedoen of iig netjes een voorsteldraadje hebben geplaatst.