ruitensproeier

Bericht door **zandvoorta** » 19 nov 2007 10:10

Groene zeep en warm water plus perslucht werkten perfect

Hij doet het weer

Zit alleen nu met een tankje met ruitensproeiervloeistof en groene zeep. De groene zeep zal toch geen kwaad kunnen op de lak of zo?

Bericht door **Harm** » 19 nov 2007 11:34

Dat krast op een Picasso, bij een C5 kan het geen kwaad...

Bericht door **henkie HDI** » 19 nov 2007 20:22

Het reservoir is bij mij snel leeg. De achterwisser is niet echt efficient dwz eerst behoorllijk wat sproeien en dan pas wissen ... na ja... Voor gaat het prima en de koplampen meteen schoon

. Vandaar dat ik minstens 2 5liter ruitensproeiervloeistof (leuk woord voor scrabble) mee zeul.

Bericht door **Ronald** » 19 nov 2007 20:26

Effe zonder dollen, ik zag zondag een Break met 8 jerrycans RSV voor de achterbank, was jij dat ? Effe langs de Macro voor de meeting?

Bericht door **henkie HDI** » 19 nov 2007 20:28

Het waren er maar 3

Ook nog startkabel en wat andere troep

Bericht door **Ronald** » 19 nov 2007 20:32

henkie HDI schreef:Het waren er maar 3 Ook nog startkabel en wat andere troep

Klopt het waren er maar 3, maar wel heel groot. Meer vaten dan jerrycans!

En inderdaad die koplampsproeiers zuipen bij het leven.

Gr. Ronald

Bericht door **henkie HDI** » 19 nov 2007 20:39

met lullige literflesjes kan ik wel krat achterin zetten

Bericht door **jpiek** » 19 nov 2007 23:02

't valt me zelfs zonder koplampsproeiers op dat de C5 wel ruitensproeiervloeistof lust...
ipv van 2,5 liter zeul ik nu met 5 liters rond...

'k vindt de voorsproeier ook vrij laag staan, waardoor ik meer vloeistof gebruik. Ik echter heb geen idee hoe ze iets hoger te stellen. Bij de Xant was het simpel een spelt erin steken en bijstellen. Maar na gekeken te hebben lijkt dat bij de C5 niet zo te werken...

't lijkt meer een soort schroefje, moet ik die a la Xantia bijstellen of 'open' en 'dicht' draaien ?

Bericht door **Mik Figaro** » 17 dec 2007 21:48

Bij mij doet de ruitensproeier het helemaal niet meer, niet meer voor en niet meer achter..

Koplampsproeiers doen het wel gewoon, komt er tenminste nog iets op de voorruit...

Als ik aan het hendeltje trek of draai, dan hoor ik helemaal niets, ook geen relais of zo

Nieuw pompje laten monteren klinkt natuurlijk voor de hand liggend, maar zijn er nog andere suggesties? De zekering is nog goed...

Bericht door **c5fries** » 13 mar 2008 07:15

ik heb nu een steeds terug kerende melding dat het reservoir leeg is(bijvullen). als ik hem bij vil gaat er nog geen liter in dus leeg is hij dan ook niet echt neem ik aan. ben nu inmiddels al een paar keer weer met de auto op pad geweest maar telkens komt de melding terug dat ik moet bij vullen. (blijft een minuutje staan en verdwijnt dan weer of ik moet de sproeiers gebruiken dan is de melding terug)

gaat de melding vanzelf weg of moet ik iets speciaals doen of moet ik toch maar naar de dealer.

Bericht door **Duck** » 13 mar 2008 07:42

lijkt erop dat die sensor even van slag is, dus even langs dealer/garage

Bericht door **Dirck** » 04 mei 2008 21:03

Haha, ikke 'technische' papa had vanavond gelezen over de verstopte sproeier, ik het slangetje opgezocht , en de luchtbeddenpomp. Volgens mij paste het verloopje niet op hetslangetje, dus ga ik in het schuurtje naar een verloopje zoeken, maar.. dochterlief van 15 had alvast heel voorvarend het slangetje IN het verloop gepropt, en flink gepompt. ja zei ze , er gebeurde niks, alleen een hoop geborrel in het tankje. Wat heet, gewoon doen en niet te technisch aanpakken, ruitensproeiers doen het weer gewoon. Kanjer die meid van me..

Bericht door **Duck** » 04 mei 2008 21:50

Zuinig op zijn toen mijn dochter 15 was wilde ik haar af en toe wel eens achter het behang plakken

Bericht door **fengels** » 08 mei 2008 21:18

Ik heb hem ook door geblazen, en hij werkt weer. Gewoon met de fietspomp, past er precies op.

Vervangen is dus helemal niet nodig.

Groet,
Frank

Website · Bericht door **Wimmie** » 08 mei 2008 22:13

Ik wil niet al te negatief zijn maar het is waarschijnlijk wel het begin van het einde. Zal op korte termijn weer gebeuren en dan is vervangen de enige optie.