Het lijkt me sterk dat de ruit omgekeerd of achterstevoren in je C5 zal zitten hoorThe_M schreef:HA! De auto is klaar.. Ik ga hem ophalen. Ben benieuwd of alles goed is, en op zijn plaats zit.
To be continued
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
je weet nooit
Maar de ruit ziet er netjes uit. De sensoren moet ik nog proberen, dat zie ik later wel. Hij mag een week niet douchen zeg maar, en hij zei, de rubbers zien er wat.. rommelig uit, maar dat trekt met warmte weer goed. ( dat hopen we dan maar he
)
Voor de rest, geen kapotte dingen gezien, en me plastic parkeerbon houder zit er ook nog
Ben ook meteen af van de vieze plakkerige bende die naast me spiegel zat, waar ooit het kaartjes houder plasticje zou moeten hebben gezeten
Voor de rest, geen kapotte dingen gezien, en me plastic parkeerbon houder zit er ook nog
Ben ook meteen af van de vieze plakkerige bende die naast me spiegel zat, waar ooit het kaartjes houder plasticje zou moeten hebben gezeten
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
The_M schreef:De sensoren moet ik nog proberen, dat zie ik later wel. Hij mag een week niet douchen zeg maar.
De rubbers zien er wat.. rommelig uit.
Volgens mij hebben ze je toch bij de neus genomen, als het nu regende, had je hem dan een week moeten laten staan?
Als je over een week meld dat de sensor niet werkt, wat dan? "Hij werkte toen U hier wegreed" ?????
Ik denk dat dat rubber er over een week ook nog rommelig uitziet.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Daar dacht ik ook al aan, wat als het regent?
Wat een bull zeg, ik zou die sensor lekker proberen met een plantenspuit.
Lichtsensor kun je sowieso uitproberen, door hem met je hand af te dekken.
Wat een bull zeg, ik zou die sensor lekker proberen met een plantenspuit.
Lichtsensor kun je sowieso uitproberen, door hem met je hand af te dekken.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Hij mag geen hoge druk op de randen van de ramen. Vind ik niet zo vreemd, is allemaal vers natuurlijk. Dat was toen bij Carglass ook zo.
De sensoren kunnen ze niet zo makkelijk testen, de lichtsensor en regensensor.. Automatische stand van de verlichting stond ook niet aan
Ik had al ergens gelezen op het forum dat het spuiten met een plantenspuit ook niet echt de ruitenwissers triggerde, dus dat zie ik wel wanneer het zover is. Ik denk niet de ze de boel belazeren.
Als de rubbers niet fatsoeneren, dan gaan we weer terug, en mogen ze het nogmaals doen, tot het wel goed is
Ik zal de sensor van het licht idd is even afdekken.. daar heb ik niet echt aan gedacht
De sensoren kunnen ze niet zo makkelijk testen, de lichtsensor en regensensor.. Automatische stand van de verlichting stond ook niet aan
Ik had al ergens gelezen op het forum dat het spuiten met een plantenspuit ook niet echt de ruitenwissers triggerde, dus dat zie ik wel wanneer het zover is. Ik denk niet de ze de boel belazeren.
Als de rubbers niet fatsoeneren, dan gaan we weer terug, en mogen ze het nogmaals doen, tot het wel goed is
Ik zal de sensor van het licht idd is even afdekken.. daar heb ik niet echt aan gedacht
Berichten: 435
Lid geworden op: 26 jan 2009 17:50
Auto: C5 Break Exclusive
Opties: Alles behalve inbouw nav.
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Gris Orageux
Wat een haast allemaal.. laat die ruit nou maar rusten en dan zie je vanzelf wel over een weekje of alles werkt. Als het niet werkt heb je toch garantie op het uitgevoerde werk.. ik snap niet waar je je zo druk om maakt op dit moment 
Audi A6 Avant 2.0TDI S-line - 06-2010
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Inmiddels ex-C5 PH1 bezitter, die rijdt nu rond in het oosten van Nederland. 47-JD-**
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Ja M, dat van die hogedrukspuit kan ik me indenken, niet zo snel aan gedacht eigenlijk, maar dat realiseerde ik me ook net.
Dat met die plantenspuit was ik, maar dat had alleen te maken met het feit of de ramen automatisch sloten tijdens een buitje, wat bij mij dus niet gebeurt.
Wat je wel kunt proberen is de ruitenwisser in de automatische stand zetten (motor aan?) en dan met je plantenspuit op de sensor mikken, je ruitenwissers moeten dan aan gaan, dan ging bij mij ook wel.
En wat die haast betreft, ik zou persoonlijk zo snel mogelijk willen weten of alles werkt, zodat ik nog dezelfde dag terug kan en eventueel dezelfde persoon treffen.
Dat met die plantenspuit was ik, maar dat had alleen te maken met het feit of de ramen automatisch sloten tijdens een buitje, wat bij mij dus niet gebeurt.
Wat je wel kunt proberen is de ruitenwisser in de automatische stand zetten (motor aan?) en dan met je plantenspuit op de sensor mikken, je ruitenwissers moeten dan aan gaan, dan ging bij mij ook wel.
En wat die haast betreft, ik zou persoonlijk zo snel mogelijk willen weten of alles werkt, zodat ik nog dezelfde dag terug kan en eventueel dezelfde persoon treffen.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Ik ben net even wezen checken tot groot vermaak en verbazing van voorbijgangers, die me allemaal zaten aan te kijken met de vraag in hun ogen " Waarom geeft die gozer zijn auto nou water, uit een flesje
" de wissers deden het
Mensen zien dat niet, staan nog steeds te kijken, en ik leg vervolgens mijn mobiel ( ik dacht, das lekker donker zwart, over de sensoren heen..
Wederom zag ik de mensen kijken; " Okeeeej.. nu laat ie zijn auto ook bellen???" En verrek, mijn lampen gingen ook aan. Was nog net op tijd om mijn gelanceerde nokia op te vangen, want de wissers zijn soms wat.. in de war, en zagen mijn mobieltje ook als HEEEEL veel donkere regen, WOOSH, weg mobieltje
Ik ben snel naar binnen gevlucht, voordat de mannen met witte jassen me op komen halen
Alles werkt! En de rubbers, jawel.. beginnen al helemaal strak te trekken
Wederom zag ik de mensen kijken; " Okeeeej.. nu laat ie zijn auto ook bellen???" En verrek, mijn lampen gingen ook aan. Was nog net op tijd om mijn gelanceerde nokia op te vangen, want de wissers zijn soms wat.. in de war, en zagen mijn mobieltje ook als HEEEEL veel donkere regen, WOOSH, weg mobieltje
Ik ben snel naar binnen gevlucht, voordat de mannen met witte jassen me op komen halen
Alles werkt! En de rubbers, jawel.. beginnen al helemaal strak te trekken
even een vraagje nog.. Ik heb het idee dat het raam minder donker was dan de vorige
Kan het zijn dat ie gewoon zo.. vies was ofzo.. of zullen ze een minder donker raam erin hebben zitten..
Ht enige wat je kan terug vinden op zo'n raam is:
Saint Cobain Sekurit
DOT 39 AS 1 M 251
43 R - 000996
e000189
Zegt iemand dit wat?
Kan het zijn dat ie gewoon zo.. vies was ofzo.. of zullen ze een minder donker raam erin hebben zitten..
Ht enige wat je kan terug vinden op zo'n raam is:
Saint Cobain Sekurit
DOT 39 AS 1 M 251
43 R - 000996
e000189
Zegt iemand dit wat?
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
AS1 heb jij nu, maar je weet zeker niet meer wat er in zat?
Als het goed is ook AS1...
Glassoorten
AS1 - Gelaagd glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig.
AS2 - Gelaagd of gehard glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit.
AS3 - Gelaagd of gehard glas voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit of op andere plaatsen binnen het gezichtsveld van de bestuurder.
AS4 - Hard plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen, maar uitsluitend op bepaalde plaatsen. Bijv. in vouwdeuren of zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en als scheidingswand in bussen, achterruit van een cabriolet, enz.
AS5 - Hard plastic voor gebruik in motorvoertuigen, maar slechts op bepaalde plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. in vouwdeuren en zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en in scheidingswanden in bussen, achterruiten van cabriolets, enz.
AS6 - Buigbaar plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen op bepaalde plaatsen. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen van motorfietsen en ruiten van campers buiten het gezichtsveld van de bestuurder.
AS7 - Buigbaar plastic voor gebruik in vrachtauto's, busjes, campers, caravans enz. op plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen
Als je nog meer over die andere codes wilt weten, dan sjek dis:
http://www.vasned.org/pg-17136-7-21011/ ... heden.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Als het goed is ook AS1...
Glassoorten
AS1 - Gelaagd glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig.
AS2 - Gelaagd of gehard glas met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit.
AS3 - Gelaagd of gehard glas voor gebruik op alle plaatsen in het motorvoertuig, maar niet als voorruit of op andere plaatsen binnen het gezichtsveld van de bestuurder.
AS4 - Hard plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen, maar uitsluitend op bepaalde plaatsen. Bijv. in vouwdeuren of zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en als scheidingswand in bussen, achterruit van een cabriolet, enz.
AS5 - Hard plastic voor gebruik in motorvoertuigen, maar slechts op bepaalde plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. in vouwdeuren en zijruiten buiten het gezichtsveld van de bestuurder, en in scheidingswanden in bussen, achterruiten van cabriolets, enz.
AS6 - Buigbaar plastic met een lichtdoorlaat van >70% voor gebruik in motorvoertuigen op bepaalde plaatsen. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen van motorfietsen en ruiten van campers buiten het gezichtsveld van de bestuurder.
AS7 - Buigbaar plastic voor gebruik in vrachtauto's, busjes, campers, caravans enz. op plaatsen buiten het gezichtsveld van de bestuurder. Bijv. als achterruiten van cabriolets, windschermen
Als je nog meer over die andere codes wilt weten, dan sjek dis:
http://www.vasned.org/pg-17136-7-21011/ ... heden.html" onclick="window.open(this.href);return false;
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Ow.. dan zal het wel goed zijn, dat andere raam zal wel .. smerig zijn geweest
al die andere types kunnen niet als voorruit.. aan de zijkant en achterkant heb ik die S2 zitten idd.

als ie maar warmtewerend is.. dan zal de rest wel optisch bedrog zijn 
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Ik ook en Saint Gobain is een goed merk.The_M schreef:aan de zijkant en achterkant heb ik die S2 zitten idd.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Wate ? Ik heb al eens m'n hand opengehaald doordat ik de voorruit aan het poetsen was met automatisch wissen aan... (ja, met een glasreiniger/spuit dus)The_M schreef: Ik had al ergens gelezen op het forum dat het spuiten met een plantenspuit ook niet echt de ruitenwissers triggerde,
Johan
Wat cool, ik heb ook even de raampjes getest, en die gaan idd ook dicht als het "regent" 



