Citroen C5 club forum

Bij mijn difference II liggen ook de platte brede stekkertjes onder de stoelen en 4 30 amp zekeringen in 37, 38, 39 en 40 Wie heeft er nog een setje leren elektrieke stoelen over

JHV schreef:Dat kun je heel snel effe checken door onder het plastiek afdekkapje onder de stoelen te kijken.
Wanneer daar een brede dunne stekker ligt met 7 draden, en er zitten 4 zekeringen van 30 ampere in blok C van het zekeringenpaneel, in 37, 38, 39 en 40, dan weet je het maar nooit met Citroen. Maar is er een kans dat..
Onze C5 difference2 is van april 2004. Een uitloop model van fase1 net voordat fase 2 er kwam.
Johan

Bij mij dus net zo

Best chique dus zo'n Difference

Menno schreef:

tís maar onder de stoel

ms-C5,
De stekkers moeten echt los onder het zwarte plastiek kaple liggen. Dus alleen een aansluiting/contrastekker zien is niet voldoende. Zoals Zandvoorta aangeeft moeten er ook de 4 zekeringen EN de relais al aanwezig zijn.
Het gaat om een bundel van 7 kabels. Ik dacht 4 dikke en 3 dunnere. In elke geval een dunne witte aan de buitenkant die de schakeldraad is om geen "ruststroom"te houden.
Mijn geheugen vertoond wat gaten, maar de bundel die ik bij jouw zie is, dacht ik, die van de airbag en de gordelspanner.

Zandvoorta,
Een heeeeeeeeerlijk gevoel is dat al toch dat die kabels er liggen . Op weg naar een exclusieve aankleding. Je zou eens bij Franse Auto in Groningen moeten informeren. Met die stekkers er al in is het een peuleschil.
En ze zitten heerlijk . De kinderen geven aan dat de achterbank ook wat steviger en prettiger zit dan de standaart Difference2 bank.Ach wanneer we in het Noorden eens een meeting regelen mag je er wel even op zitten hoor.
Alle gekheid op een stokje, ik ben dus erg blij met deze elektrische stoelen. Ik vind ze echt beter zitten en vooral makkelijker in te stellen. Met mijn lastige rug maakt dat veel uit. Ik hoef nu niet meer vanuit mijn onderrug kracht te zetten om de leuning naar voren en/of achteren te duwen., de stoel doet het werk.
Een volgende C5 krijgt ook elektrische stoelen, al moet ik ze achteraf ook plaatsen en kosten ze een Bart Ebben prijs.

Overigens wel leuk dat ik veel van jullie niet onder de tafel maar wel onder de stoelen heb gekregen
Johan

Ik ga idd toch maar eens kijken of ik een ander interieurtje kan scoren, moet plug en play zijn Die stekkers hebben idd dikke en dunne draadjes in verschillende kleuren, ook een witte. waar zou dat relais moeten zitten?

Mijn C5 exclusief uit 2001 zonder elektrische stoelen heeft ook alle zekeringen al aanwezig die hier genoemd worden. Ik gok dan dat de kabels er ook al zullen liggen?

Zandvoorta,
Die realis zitten ergens achter het dashbord omgeving stuur . Daar kon ik het klikken van de relais localiseren nadat ik ben gaan meten en kon zien dat na de klikken de constant+ uitgeschakeld werd. Dus waar weet ik niet, ik hoorde ze slechts en begreep daarna dat deze relais de ruststroom(constant+) dus uitschakelen. Concreet betekend dat dat ik in deze koude dagen de auto na 2 dagen stilstand nog gewoon kan starten
Het klikken is niet te missen, is een 6 a 10 seconden nadat je de contactsleutel eruit hebt gehaald. Op hetzelfde moment valt dus de constant+ op 0 Volt. Dit gemeten aan de brede stekker uiteraard.

Maar een difference2 uit 2004 heeft dus de kabels al liggen????????????
Zandvoorta en ik hebben allebei een Difference2 uit 2004. Of zijn we samen de uitzondering.
Een soort van Groningse nuchterheid: "Het kon minder", en dan uit hun dak gaan van blijdschap natuurlijk.
Johan

ps onze ORGA nummers zitten heel dicht bij elkaar, ....05 en ...12

Hmmm, Johan bedankt voor de info, heb ik alweer meer een reden voor een Exclusive uit 2005

Ik wil wel, maar mijn vrouw wil niet, die houd meer van vakantie's.

groeten marcel

Marcel,
Mij vrouw was vorig jaar ook niet zo in voor de elektrische stoelen. Wat heel erg geholpen heeft is dat ze onderuit is gegaan en haar heup heeft gebroken net voor de kerst.
Ze gleed uit op straat omdat ze ijs wat onder de sneeuw lag niet zag.
Ze merkt dus nu hoe handig het is dat de stoel zo gemakkelijk en zo veel instelbaar is. Hier sneeuwt het en is het glad, bij jouw ook?
Anders even een blokje lopen met je vrouw misschien
Ik denk dat wat kneuzen op zich al genoeg is, gebroken is gelijk wel erg ingrijpend .

Alle gekheid op een stokje, het kunnen 3 voudig in kunnen stellen van de zitting, voor en achter los van elkaar omhoog/omlaag, is toch wel erg prettig. Meer nog als wat ik had verwacht eigenlijk. Dus als je ze tegenkomt gewoon doen. Ik rij op het moment erg veel, vrouw steeds naar haar werk en werkafspraken rijden omdat ze zelf niet kan rijden vanwege de gebroken heup.
Maar ook een 3tal lange ritten van een 500km achter de rug. Het is minder vermoeiend en bovendien kun je de stoel even iets anders zetten voor de doorbloeding van je benen.
Misschien even goed zoeken, de prijzen bij B.E. zijn vrij hoog. De beide stoelen en de achterbank heb ik kunnen kopen voor 250 euro. De contrastekker an de stoel herstellen/vervangen kostte even wat tijd, maar verder geen problemen ermee.
Johan

JHV schreef:Zoals vermeld heb ik ook elektrische stoelen geplaatst gistren. En ik heb geen bedrading hoeven trekken oid. De stekkeraansluiting lag al klaar onder het afdekkapje onder de voorstoelen.
Ik heb een difference2 uitvoering fase 1 uit 2004.
Inmiddels al wel begrepen dat dat vrij uniek is. Oldenhage en ook C&K in Groningen, kenden dit niet. Ook een tweetal dealers waren verbaast dat bij onze C5 de complete bedrading, maar ook de zekeringen en de relais, er al lagen.
En idd altijd de contrastekkers meenemen.
Johan

dit vraagt om foto's van het nieuwe interieur.

Vraagje: is leer altijd elektrisch en zijn ph1 en ph2 interieurs hetzelfde?

Ik heb overigens geen leer, maar stof.
Ik dacht dat fase 1 en 2 dezelfde waren. Maar dat weet ik niet zeker.
Johan

zandvoorta schreef:Vraagje: is leer altijd elektrisch en zijn ph1 en ph2 interieurs hetzelfde?

Ik heb een Phase II met leer (pack Athena). Wel stoelverwarming, niet elektrisch verstelbaar.

Zwager van mij rijd een exclusive (Phase I) met leer en elektrisch verstelbare stoelen maar heeft weer geen stoelverwarming.

Athena is aftermarket leer ( niet fabrieks-af erin gezet maar wel verwarmd ), al het fabrieks leer is elektrisch ( maar niet altijd verwarmd, indien wel verwarmd 3-traps i.p.v. aan/uit bij Athena ) en PH 1 & 2 zijn uitwisselbaar, let enkel op de airbag stekkers, zoals te lezen valt in diverse draadjes.