Citroen C5 club forum

Zie nu je berichtje pas..

Welkom.

Interesse om eens naar de meeting te komen?? Zo'n mooie C5 zien we natuurlijk niet dagelijks!

Even off-topic

Ik volg het forum onregelmatig, maar zodra ik een melding zie van een meeting zal ik zeker proberen een gaatje in de agenda te frommelen.

Ik neem aan dat dit via het forum wordt bekend gemaakt; dus ik zal wat regelmatiger worden.

Zie o.a. hier : http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 12&start=0

Vandaag een aardig probleem met de radio en Bluetooth gehad:
Tijdens een telefoongesprek hoorde ik een kraakje en vervolgens niets meer....
Maar wat bleek, de radio gaf geen geluid, deed net of ik nog aan het bellen was terwijl de telefoon geen verbinding meer had en bovenal WAS HIJ NIET MEER UIT TE ZETTEN!
Even motor uit en deuren op slot en vervolgens weer open en starten bracht geen oplossing, alleen wachten tot de auto in eco mode sprong deed de radio uit schakelen.

Daarna moest ik de telefoon weer opnieuw inleren om alle functionaliteit terug te krijgen.
Sindsdien weer business as usual.

toch een echte citroen

MarsTDI schreef:Vandaag een aardig probleem met de radio en Bluetooth gehad:
Tijdens een telefoongesprek hoorde ik een kraakje en vervolgens niets meer....
Maar wat bleek, de radio gaf geen geluid, deed net of ik nog aan het bellen was terwijl de telefoon geen verbinding meer had en bovenal WAS HIJ NIET MEER UIT TE ZETTEN!
Even motor uit en deuren op slot en vervolgens weer open en starten bracht geen oplossing, alleen wachten tot de auto in eco mode sprong deed de radio uit schakelen.

Daarna moest ik de telefoon weer opnieuw inleren om alle functionaliteit terug te krijgen.
Sindsdien weer business as usual.

Over welke radio hebben we het dan?? Is dat de standaard BT vanaf Citroen?

Het gaat om de standaard bi-tuner radio met bluetooth, niet om RT3, want daar kon geen bluetooth in. Dat was voor mij een reden om geen ligne business aan te schaffen. Ik gebruik bluetooth dagelijks, de navigatie weinig. Vandaar dus een Dynamique met pack detection, heb je ooknog de vóór parkeersensoren erbij .

wat is nu het wezelijke verschil tussen de mono en de bi-tuner

ik las dat de bi-tuner 2 antennes had 1 voor fm en 1 voor de middengolf zenders
en die zitten beide in de ruit geintegreerd....

klopt dit, want die wat ik krijg heeft ook een bi-tuner...

ronama schreef:wat is nu het wezelijke verschil tussen de mono en de bi-tuner

ik las dat de bi-tuner 2 antennes had 1 voor fm en 1 voor de middengolf zenders
en die zitten beide in de ruit geintegreerd....

klopt dit, want die wat ik krijg heeft ook een bi-tuner...

bi tuner rd4 is herkenbaar aan dubbele antenne aansluiting. en de beschikking over een dubble aux
single tuner 1 antenne aansluiting en 1 aux.
zal bij nieuwe C5 toch niet anders zijn of wel?

denk het niet
Ik weet alleen dat ik geen antenne op het dak krijg, deze schijnt in de ruit te zitten....

De antennes zitten aan weerszijden in de achterste zijruiten. Er zit dus geen antenne op het dak. (Dat is makkelijker met wassen )
En overigens: de ontvangst is uitstekend.

Heeft een bi tuner niets te maken met het feit dat de 2e tuner zich alvast 'scherp' stelt op de frequentie van het volgende gebied waar je inrijdt??

MarsTDI schreef:De antennes zitten aan weerszijden in de achterste zijruiten. Er zit dus geen antenne op het dak. (Dat is makkelijker met wassen )
En overigens: de ontvangst is uitstekend.

De Km stand van mijn C5 ph 3 (2.2 hdif) is inmiddels 14000. De wagen heeft geen eerste beurt gehad; dat bleek door Citroen te zijn afgeschaft. Sinds de aanschaf in juni j.l. heb ik 3 behoorlijke trips gemaakt; de laatste in de afgelopen week naar Dresden (D) en dat was apart. Ik reed aldaar 's-avonds ergens weg en bij het starten verscheen de servicemelding in oranje en kwam de melding dat ik motorolie moest peilen. De volgende ochtend (de melding was er nog) heb ik olie gepeild en de hoeveelheid was zeker voldoende (op de helft tussen de beide inkepingen). Ik heb mezelf en m'n auto getrakteerd op 1,5 ltr duitse motorolie en, jawel, de melding bleef. Ik heb citroen assistance gebeld en ontving twee dealeradressen in Dresden. Ik was namelijk niet van plan de volgende dag terug te jakkeren over de Duitse autobahnen al loerend naar het dashboard en luisterend naar allerlei stotters en haperingen. Ik besloot dus om de volgende dag eerst bij een dealer langs te rijden en bij het starten in die ochtend: jawel, de melding was weg. Kennelijk moest de hele constructie een nachtje slapen over mijn bijvul-actie al vind ik dat wel wat bedenkelijk; misschien is dat omgekeerd namelijk ook zo en komt de melding over geen olie ook een nachtje later.....

Nee hoor, je moet een keer of drie vier starten, dan is de melding weg, bijvullen was niet nodig geweest, ik denk dat de auto scheef gestaan heeft.