Citroen C5 club forum

Verkeerde eindreductie is niet erg handig en kan wel degelijk het rijcomfort/gretigheid om zeep helpen maar heeft niets van doen met het draaien van de motor. De krukaspositiesensor meet zijn gegevens aan de starterkrans van het vliegwiel. Hij zit waarschijnlijk aan de achterzijde van de versnellingsbak aan de zijde van het vliegwiel. Ik heb zelf een automaat en daarbij zit hij in het onderblok van de motor aan de achterzijde. Grote kans dat daar een draad bekneld ligt, stekker niet goed vastzit of de verkeerde sensor probeert zijn werk te doen.
Die bak moet er sowieso weer achter weg. Je moet gewoon de juiste eindreductie hebben!

We zijn ver voorbij dat punt, we willen dat de auto rijdt ( zonder noodloop), comfort is bijzaak inmiddels.

Ik heb geen tijd meer om een andere bak te regelen, en ook genoeg geld aan weggegooid ( bijna 2x zo veel als de auto überhaupt waard is).

Net gebeld naar de garage, is die man er niet , morgen zou hij terug zijn, ben benieuwd wat hij zal zeggen. Ik hoop dat hij de sensor is vergeten over te zetten en dat dat het hele probleem is.

Is die sensor niet makkelijk zelf te vervangen ? Want anders kan ik zelf nog snel langs de sloop gaan. zo'n ding halen, en vervangen.

Maar wat ik niet teruglees, wie heeft verzonnen om er een HPi bak aan te hangen ipv dezelfde bak als die er aan hing?

Samenloop van omstandigheden.
Wij wilden zelf de bak regelen om wat geld te besparen ( zou ons een paar honderd euro meer kosten) en om alles sneller te laten gaan ( scheelde al gauw 300 euro).

Garage zegt ''bak van hpi is ook goed''.
Wij reageren op een reguliere 2.0.
Bij aankomst blijkt het een hpi bak te zijn. Ik bel nogmaals naar de garage of dat wel goed is ''ja is geen probleem, ik kan eventueel de verschillende onderdelen over zetten''.
Dus we hebben de HPI bak meegenomen. Ik vertrouwde de citroen ''specialist'' op z'n woord in dat opzicht.

Het is ongelooflijk moeilijk omdat de meeste sloperijen een stelletje prutsers zijn en hun voorraad niet op orde hebben. Wij hebben pas bij de 4e die ons een 20dl30 beloofde, de 20dl31 gevonden, alle anderen bleken 20dl29's te zijn ( van een 1.8), zijn dus bij meerdere plekken al geweest met de belofte dat ze een goeie bak hebben wat niet zo bleek te zijn.

Ah, daarmee zit je inderdaad wel in een lastig parket

Ok, volgens mij zit die sensor dus helemaal niet op de bak, is dit hem niet ( en ja ik weet dat ik een leiding mis vanuit de EGR klep, die halen we nog wel op de sloop) :




Zo ziet de sensor er uit :

Dat is toch je nokkenas sensor?

dit is de kukas sensor
SS10743-12B1 DELPHI Krukas positiesensor 26,11€
1920.7N
9632400580

Op deze afbeelding staan de meeste sensoren. De krukaspositiesensor is niet voorzien van een pijltje waar hij precies zit, maar hij zit echt aan de bak. Vervangen is een klusje van een kwartier, hangend op een tuinkussen over de motor. Je kunt er niet heel lekker bij. Zeskantboutje een paar slagen los, sensor wegdraaien en eruit, andere erin. Simpel as that.

Het is onderdeel nummer 4 op de afbeelding. Jouw sensor (9) is de nokkenaspositiesensor.

Op de onderdelenlijn zie ik sowieso al 15 bakken van het type 20DL30 staan. Je maakt mij niet wijs dat al die demontagebedrijven hun leesbril kwijt zijn. Vos in Beneden Leeuwen en Snuverink zijn in het algemeen zeer betrouwbare bedrijven.

Hier zie ik hem midden bovenop een 20DL30 zitten. Makkie dus.

De overbrengingsverhoudingen van de versnellingen 1-5 en van de achteruit van 20DL30 bak en de 20DL31 zijn gelijk.

Het verschil zit in de eindoverbrenging, die is 19x79 bij de 20DL30 en 19x77 bij de 20DL31
Dat verschil is zo'n 2½%, op zich niet onoverkomelijk lijkt mij.

Wat ik wel zie in het overzicht E1AB7FP0 Gegevens : CITROEN C5 SINDS ORG 8631 is dat de 20DL30 bak wél, en de 20DL31 bak geen aandrijving heeft voor een mechanische snelheidsmeter.
Als dat er niet op zit wordt de snelheid afgeleid van de ABS sensoren.
Gegeven het feit dat ik geen klacht gezien heb over een niet werkende snelheidsmeter neem ik aan dat dit inderdaad ook bij deze auto zó werkt

Groet,
JW

Rene schreef:Dat is toch je nokkenas sensor?

Zucht, nu hebben we die vervangen, terwijl dat niks uitmaakt, ben misleid door de beschrijving op de website van bart ebben:

nokkenas positie sensor/ 9630595680/ 3pins stekker/ zie.19208w ook wel krukassensor genoemd.

Gegeven het feit dat ik geen klacht gezien heb over een niet werkende snelheidsmeter neem ik aan dat dit inderdaad ook bij deze auto zó werkt

Yep, toerenteller en snelheidsmeter werken gewoon.

Hier zie ik hem midden bovenop een 20DL30 zitten. Makkie dus.

Ik zie hem niet zitten op de foto ( waar zit het kreng precies ?) .

Bedankt voor de hulp verder, morgen weer langs de sloop dan maar en de krukassensor meenemen. Hebben morgen weer een tweede afspraak bij de LPG boer voor uitlezen! Dus moet snel morgenochtend even gebeuren.

EDIT:
Dit kreng :


Correct?

Misleid door de omschrijving ???
Je besteld toch zelf een verkeerd item ?
Be weet heus wat hij verkoopt!

Is Bart Ebben echt zó dom, dat hij het verschil tussen een nokkenas en een krukas niet meer weet?
Had eerder hier aangeklopt, snowdog.

Op de site van BartEbben heb ik die toevoeging niet kunnen vinden. Ik vind er drie met die referentie 9630595680, daar wordt alleen over nokkenassensor gesproken.

Ik ben dan ook benieuwd te lezen waar snowdog dat gevonden heeft, screenshotje of zo?

Groet,
JW