Citroen C5 club forum

Ziet er goed uit die dubbele uitlaat.
Mij werd aangeraden elke twee weken effies de uiteinden weer op te poetsen zodat ze mooi blijven. Maar na twee dagen rijden naar het werk beginnen ze alweer zwart te worden, zal van het winter wel na één dag al worden. Maar je moet er wat voor over hebben om een mooie auto te rijden.

Mvg

Michael

Low-D schreef:

GSPallas schreef:hij staat bij mij ook wel hoog op mijn lijstje; hik alleen tegen de kosten aan.............

misschien een keer een inkoopactie doen

Mochten jullie daarvoor interesse hebben even met Johan Oldenhage bellen, deze kan een leuke korting geven ...
Let wel prijzen van b.v. de sierstukken zijn inmiddels door Citroen al met ruim 30 euro p/st verhoogd.

Het verbindingsstuk om rechts te laten "roken" kan ook gereproduceerd worden, is gemaakt door een clublid.

Wat kost zo'n verbindingstuk daar heb ik denk ik wel intresse in Mvg Lodie

€115,- ( verbindingspijp met flexibel stuk voor de aansluiting , boutjes e.d. ) , allemaal RVS ...

Gisteren nog wat tweaks gedaan , alles is zwart gespoten en linker pijpje verlengt zodat deze nu met rechts overeenkomt , kortom , net fabrieks-af

Gemaakt door : http://www.c5club.nl/c5forum/memberlist ... ile&u=8087" onclick="window.open(this.href);return false;

Jammer dat er geen fotos zijn van de volledige onderkant, maar ziet er wel goed uit zo.

Ja ik zou ook graag een paar fotos zien van Menno hoe hij eea van de onderkant heeft gemaakt.

Andere vraag, als je de achterste uitlaat moet vervangen, moet dan eea weer losgeslepen worden en waar aan de nieuwe uitlaat vastgelast worden??

fotootje is wellicht handig om eea te zien...

Zal ooit ( als de auto op de brug staat ) wel eens een foto schieten ...
Hoewel de foto's die ik elders heb geplaatst m.i. duidelijk genoeg zijn, overzichtelijker dan met de achterbumper eraf krijg je ze niet !
Hierbij nogmaals :







En ja, mocht de demper moeten worden vervangen zul je even de aansluiting opnieuw moeten maken, lijkt mij geen onoverkomelijk probleem
Zeker niet als deze demper net zo fatsoenlijk is als op mijn ex 2.2 , daar ging die ook zo'n dikke 3,5 ton mee.
het geheel is nadien netjes zwart gespoten alsmede het linker pijpje iets verlengd, zie posting bovenaan, ....

Menno, dit ziet er heel goed en netjes uit!! Goed werk!

Bravo!! zo zou ik het ook gemaakt hebben!
Alles duidelijk!

zo'n inkoop actie voor dubbele uitlaat-sierstukken zou mij ook interesseren

En heel proper bij jouw C5 Menno! Stiekem jaloers hier
Nu heb je even veel pk als de 2.2 en dezelfde looks

Mijn linker chrome sierstuk krijg ik al bijna niet meer schoon.... Voor de zekerheid even nagevraagd wat alleen een chrome sierstuk nieuw kost....

Onderdeelnummer 7452ZG linker sierstuk kost € 224,77 incl btw

Mmmmm maar even doorpoetsen dan maar of snel de tweede pijp laten roken...

A+

mijn uitlaat heeft maar één pijp, moet ik dan de achterste demper ook vervangen moest ik een dubbele uitlaat willen monteren?

Mijn uitlaat heeft ook maar 1 pijp. Meen hier nochtans ergens gelezen te hebben dat die altijd 2 pijpjes hebben... Is dat het verschil tussen 100 en 120 kW? Of tussen sedan en tourer?

Een verschil tussen de 136 en 163 pk ...
Onze 508 met 163 HDi heeft er ook slechts 1

heb aan johan gevraagd om bestek op te maken voor dubbele uitlaat, hij wacht nog op de prijs van het verlengstuk, wordt het iets moeilijker met maar één pijp?