Citroen C5 club forum

@ Web,

Zie pagina 17 van dit draadje met Menno's posting en mijn reaktie daar op.
De verschillen zijn zeer klein bij goede winterbanden.

En inderdaad, met de Chinese wanprodukten is het oppassen geblazen, die zijn ronduit gevaarlijk.
Zie de testen bij ÖAMTC en ADAC.

Groet,
JW

Dat had ik gelezen - ik werd dan ook alleen getriggerd door het relatief voordelige type winterbanden in deze. Voor de volledigheid: ook te goedkope zomerbanden vallen op nat wegdek vaak stevig door de mand. Of zulke prijsvechters alleen maar uit China komen kan ik trouwens niet overzien.

Afgelopen weekend ( Vrijdag t/m Zondag) met de C5 naar Nordenau geweest , dicht bij Winterberg.
Mooi wit daar van de sneeuw.
Nu waren wij effe schoppen in Olpe en de C5 stond op een parkeerplaats naast een politie buro.
Toen wij terug kwamen lieper er 2 agenten tussen de auto's te kijken en ook bij onze dame.
Het bleek dat ze bij de Nederlandse kentekens ( en die waren er genoeg) aan het kijken waren of deze auto's winterbanden hadden.
Tijdens een babbeltje met de agenten vertelde zij het volgende:
Winterbanden zijn verplicht van o tot o oftewel van Oktober tot ostern ( Pasen)
Bij geen winterbanden een boete van 80 Euro
Je bent niet verzekerd.
Bij controle geen winterbanden word de automobilist terug gestuurd naar Nederland ( Of dit mag weet ik niet) of direct winterbanden laten monteren en bij het buro laten zien.
Van de boete en verzekering wist ik , van oktober tot Pasen is nieuw voor mij.
En toch waren er nog Nederlanders die op zomerbanden reden , in ons hotel ook één met een Audi.
De eigenaar van het hotel wees hem nog even op de regels van winterbanden maar kreeg als antwoord , ik neem het risico.


Gr. Marc.

zima schreef:...En toch waren er nog Nederlanders die op zomerbanden reden , in ons hotel ook één met een Audi.
De eigenaar van het hotel wees hem nog even op de regels van winterbanden maar kreeg als antwoord , ik neem het risico...

Tsja, en maar mekkeren als ze een boete krijgen of als er brokken komen.

Leuk dat die agenten onzin vertelden, maar dat is het dus: Onzin.

Er klopt helemaal niks van.
Er is geen okt-pasen grens.
Er is geen risico mbt verzekering.

De boete is slechts 40eur, als je met je zomer- (lees:regen-) banden op sneeuw betrapt wordt.
Het wordt pas 80eur als je daarmee overlast/hinder veroorzaakt (goedkoper dan hier, want als je hier met je sneeuwbanden in de regen anderen hindert kun je een artikel 5 aan je broek krijgen).
Daarnaast stelt de Duitse wet momenteel M+S verplicht (omdat het sneeuwvlokje geen EU bescherming heeft)
Iedere rubberboer (chinees of niet) kan dit M+S logo ongereguleerd op een band kan plakken: valse zekerheid.
NB er is ook in Duitsland nog altijd veel kritiek op deze waardeloze regeling:
link

zima schreef:Tijdens een babbeltje met de agenten vertelde zij het volgende:
Winterbanden zijn verplicht van o tot o oftewel van Oktober tot ostern ( Pasen)
Bij geen winterbanden een boete van 80 Euro
Je bent niet verzekerd.
Bij controle geen winterbanden word de automobilist terug gestuurd naar Nederland ( Of dit mag weet ik niet) of direct winterbanden laten monteren en bij het buro laten zien.
Van de boete en verzekering wist ik , van oktober tot Pasen is nieuw voor mij.

Verhaal politie kwestie van overdrijven maakt de zaakt duidelijk, beetje aandikken, bang maken. Dat je dan Hollanders tegenkomt die vakantie vieren in Winterberg en daar (wellicht met een dikke) per Audi heenrijden zonder winterbanden onder het mom van ik neem het risico, beetje raar. Vreemde Hollandse zuinigheid zou ik zeggen.

Winterreifen geeft geen zekerheid, maar ik weet uit zelf hebben ervaren wel dat je veiliger onderweg bent in winterse omstandigheden. En als je dan onderweg bent met je gezin, dan weet ik het wel; winterrubber eronder, of de boete nou 10 of 100 euro is

waar het nut van winterbanden wel duidelijk wordt is als je in een laagje sneeuw naar je wintersportdorp of andere helling op moet rijden. Daar bereikt je natuurlijk ook een grens maar met je regenbandjes een heuveltje op heb ik menig auto nog niet zien halen zonder de wintersloffen. ..... Daar sta je dan te prutsen met je kettingen in de drap/neerslag en vieze auto

@ Robbert

Absoluut. Bovendien slijten je zomerbanden niet als je de winterbanden er onder hebt.
Al eens eerder opgemerkt, maar was superblij indertijd met mijn winterbandjes in verse sneeuw (waar ik zelf het spoor mocht trekken) over een afstand van 70 a 80 kilometer.

@ zima

Daar gelaten of ik met winterbanden rijd of niet maar het verhaal is iet wat vreemd.

Als eerste: ik mag mijn auto zonder winterbanden gewoon parkeren dus ik weet niet wat die agenten nu zoeken? Als ik niet met de winterbanden mag rijden, kunnen ze mij ook niet terugsturen naar Nederland. Ze sturen mij dan weer "onveilig en onverzekerd" de weg op.

JW-NHS schreef: Daar geloof ik niks van......
Waar komt dat verhaal vandaan?

Van de wegenwacht natuurlijk! je rijdt C5 of je rijdt het niet hè
Even wachten tot juni en dan kun je 't bij een willekeurige wegenwachtauto checken. Die banden schijnen het ook goed te doen in de berm (modder) vanwege het feit dat er veel minder in het profiel blijft hangen....

Even de ervaringen met de Alpins A4 met jullie delen.

Ze zijn er in november onder gegaan, op stalen wielen, in de standaard maat 215/55-16 93H. Daarbij zet ik ze, zoals ik altijd doe, op 0,2 bar boven de "voorgeschreven spanning"
Deze winter hebben ze hun dienst wel bewezen.
Maar met name ben ik zeer te spreken over hun rijgedrag op normale wegen, dat is boven verwachting goed.

Zondag j.l. reden we terug uit Oostenrijk. Dat heb ik gedaan via de A7 langs Ulm en vervolgens naar Würzburg. Daarna via de A45 Sauerland Autobahn naar Keulen.
Weersomstandigheden: mooi zonnig weer, temperatuur 6 à 7 graden.
De Autobahn was praktisch leeg, wellicht omdat iedereen op Carnavals-zondag nog aan het bijkomen was van de avond er voor, of al weer achter het bier zat.
Gevolg: ik kon hele stukken met 180 km/u op de CC koersen, ook op de A45 die behoorlijk bochtig is.
Dat ging als op rails, dat had ik niet verwacht. Je kunt er haarscherp mee sturen

Bij een tank stop even de temperatuur van de banden gevoeld, die waren bijkans koud. Dat heb ik niet eerder meegemaakt, normaliter zijn ze redelijk warm als je zó hard rijdt. Voor mij een teken dat er weinig inwendige wrijving is, en wellicht ook de verklaring voor de lange levensduur.

Ze hangen nu weer in de garage, wachtend op het moment dat ze hun dienst weer kunnen bewijzen

Groet,
JW

Ook hier positief, en idd op hoge snelheid geen last ..
Nu het weekend even tijd vinden(maken) om ze te wisselen.

dinsdag retour uit samnaun zwitserland met de goodyear ultragrip 7+, 4 kerels bagage en skibox thule spirit.
auto = mercedes c 180 blue efficiency en cc = 120-135 en twee files. volle tank = 765km op 58 liter.
dezelfde bandjes liggen onder de dame en de rit was perfect. zuinig, stil en goede grip bij 5,5 graden.

Zomerbanden zitten er weer onder, geen gezever van de bandenspanningssensoren, kennelijk kan hij er dus gewoon 8 onthouden ... mooi