Citroen C5 club forum

P.s,

Hoe kun je je profiel eventueel aanpassen dan wel uitbreiden??

Graag hoor ik even uitleg.

Sandro

Via het gebruikerspaneel.... : link
Maar, deze vraag hoort niet hier Sandro

Weet ik, maar ik dacht misschien weet iemand dat zo.

Waar of bij wie moet ik dan zijn, Harm

Zie de link in Harm z'n antwoord

Verder wil ik dan weer even verder gaan over de comfortbollen en dan wel over de middenbollen.

Deze zijn dus niet te koop (EvilTwin?) er is dus ook nu nog verder niets aan te doen. Met andere woorden, ik kan de vering naar jou mening dus beter met rust laten en tevreden zijn met het comfort van de comfortbollen (wat beslist geen straf is). Ik probeer alleen de C5 naar het CX niveau te krijgen, oké heren dat gaat nooit lukken, want de ophanging en de geomatrie is natuurlijk heel anders, maar toch een poging wagen kan toch?

Ik vind dat mijn C5 nu beter veert dan mijn BX ooit heeft gedaan, en trouwens vind ik dat de break achter (waarschijnlijk door de overhang) beter veert dan de berline. (discussie?)

Groeten Sandro

Comfortbollen zijn bollen met een grotere druk (voor 57 ipv 52), maar je kunt niet te dicht in de buurt komen van de asdruk anders werken bollen niet meer. De zwaardere C6 heeft 70bar middenbollen voor en dat is wel aardig hoog voor een C5.

Daarnaast hebben comfortbollen slappere dempers (is de grootste winst), maar de middenbollen hebben geen dempers (die zijn geïntegreerd op de regelaars) lastig om daar iets aan te doen.

Voor van 62 naar 70 gaan levert ook gewoon niet veel op, achter is er wel voldoende speelruimte om de standaard middenbollen (45bar) te vervangen door die van voor (62) of van de C6 (70) maar dat is wellicht overdreven veel

en trouwens vind ik dat de break achter (waarschijnlijk door de overhang) beter veert dan de berline. (discussie?)

is al een discussie over, de break heeft achter andere buitenbollen (in vgl met sommige berlines)

Gistermiddag bij Renard comfortbollen laten monteren.
Reden van dit alles is dat de bol linksvoor stuk was.
De comfortbollen werden geadviseerd en ik heb het gewoon gedaan.

Man wat een verschil.
Het zal nog even moeten wennen worden maar wat een werelduitvinding van die Belgen zeg!
Hobbels en oneffenheden worden in ieder geval beter gecorrigeerd als met de af fabrieksbollen.

Prima lui trouwens bij Renard en gelukkig lekker direct en recht door zee.
Deze mannen weten waar het om gaat en dat is niet alleen verkopen.
Nog wel even voor op de draagarm een stopper bestellen en monteren want die hadden ze niet liggen.

Ik ga voort met DS comfort.

Greeny schreef:Het zal nog even moeten wennen worden maar wat een werelduitvinding van die Belgen zeg!

Dan zijn we toch nog voor iets goed

hoe kun je comfortbollen herkennen

nu heb ik op vier plaatsen prijs gevraagd voor comfortbollen
128,80€ +btw en daar krijg ik 35 %
84,60€ +btw
92€ +btw
vierde wacht ik nog op
is allemaal prijs per bol
wat is nu de prijs in Ned

Bij Renard kosten ze € 55 ex per stuk.
Dat was de prijs die hij me in juni doorgaf, ik neem aan dat die niet wezenlijk veranderd is.

Even checken/opvragen bij:
RENARD Automobiles
Energieweg 18
6658AD Beneden-Leeuwen
tel: 0487-591604


Groet,
JW

ik was ong. 5 tientjes per bol kwijt ...

....bij....
En dat was ex BTW, naar ik vermoed?

Groet,
JW

leoruygrok.nl ... 47,50 per bol, ex

ik heb daarstraks een mail gestuurd naar RENARD Automobiles
nu maar afwachten

Comfortbollen laten monteren bij Renard; Datum 01-10-2010

3 kwartier arbeid 41,25
4 bollen a 50,00 per stuk
1 x LDS a 15,00

Totaal incl BTW 304.94

Incl goeie bak koffie, uitstekende service en proefrit.