Neem aan dat je het de auto ook waard vind en met repareren beter af bent
Succes en we zien het nog
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Locatie: Oosterhout
C5club Die-Hard
Ja , in ieder geval heb je voor rond de 1000 euro toch geen andere/betere auto waarschijnlijk
Neem aan dat je het de auto ook waard vind en met repareren beter af bent
Succes en we zien het nog
Neem aan dat je het de auto ook waard vind en met repareren beter af bent
Succes en we zien het nog
Tuurlijk is de auto het nog waard.
Ik rijd behoorlijk wat kilometers per jaar en in de C5 gaat dat met veel comfort.
Ze kan er in ieder geval lange tijd tegenaan hierna(hoop ik!!!).
De afspraak is gemaakt, aanstaande zaterdag breng ik haar naar het "ziekenhuis" voor een tijdje!
Nu is het hopen dat de kop niet is gescheurd maar dat zal wel niet, de motor is niet te heet geworden.
Ik rijd behoorlijk wat kilometers per jaar en in de C5 gaat dat met veel comfort.
Ze kan er in ieder geval lange tijd tegenaan hierna(hoop ik!!!).
De afspraak is gemaakt, aanstaande zaterdag breng ik haar naar het "ziekenhuis" voor een tijdje!
Nu is het hopen dat de kop niet is gescheurd maar dat zal wel niet, de motor is niet te heet geworden.
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Locatie: Oosterhout
C5club Die-Hard
HEt kan ook wel eens meevallen hoor 
Zoals je het zegt zal het dus niet zijn wss. 
Zoals je het zegt zal het dus niet zijn wss.
C5club Newbie
Berichten: 5
Lid geworden op: 13 aug 2010 09:04
Auto: Break exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Organummer: 09452
Productienummer: 10419
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 197000
Kleur: GRIS FULMINATOR
C5club Newbie
Er wordt 16.8 u werk voorgeschreven om de koppakking te vervangen.
Ik zelf ben momenteel bezig met de koppakking te vervangen van men 2.2 hdi en de kop is gedemonteerd op 6 uurtjes maar de verstuivers gingen er relatief goed uit, en zoals gezegd kunnen die nogal dwars liggen.
Ik schat dat demonteren/monteren van de cilinderkop haalbaar is tussen de 12 en 17 werkuren.
En mijn standpunt over onderdelen halen in Engeland, je kan de kostprijs drukken maar al de tijd en zorg insteken om de kop te vervangen en dan monteren met al dan niet "witte producten" ?
Ook moeten de garagehouders leven en door je onderdelen zelf te halen verliezen een groot deel van hun inkomsten en gaan ze die inkomsten ophalen door middel van de werkuren omhoog te trekken.
Ik zelf ben momenteel bezig met de koppakking te vervangen van men 2.2 hdi en de kop is gedemonteerd op 6 uurtjes maar de verstuivers gingen er relatief goed uit, en zoals gezegd kunnen die nogal dwars liggen.
Ik schat dat demonteren/monteren van de cilinderkop haalbaar is tussen de 12 en 17 werkuren.
En mijn standpunt over onderdelen halen in Engeland, je kan de kostprijs drukken maar al de tijd en zorg insteken om de kop te vervangen en dan monteren met al dan niet "witte producten" ?
Ook moeten de garagehouders leven en door je onderdelen zelf te halen verliezen een groot deel van hun inkomsten en gaan ze die inkomsten ophalen door middel van de werkuren omhoog te trekken.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
@Sam:
Voor het vervangen van de koppakking op de wagen (2.0 hdi C5 ph1) geldt een factureertijd van 13.10 uur, inclusief distributieriem vervangen.
Een goede monteur redt het makkelijk binnen een dag. Dat heb ik regelmatig gezien, en ook zelf gedaan.
Voor het vervangen van de koppakking op de wagen (2.0 hdi C5 ph1) geldt een factureertijd van 13.10 uur, inclusief distributieriem vervangen.
Een goede monteur redt het makkelijk binnen een dag. Dat heb ik regelmatig gezien, en ook zelf gedaan.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
De kop wordt ook gevlakt, dus dat zal ook een paar uurtjes vergen.
Deze monteur wilde graag dat ik de onderdelen regelde, scheelde hem tijd.
Hij vervangt ook gelijk de stabilisatorstangen voor(had ik al een tijdje liggen, is dat ook klaar) en dat kost me niets extra.
Nu maar hopen dat de kop goed is, hoor ik morgenavond!
Deze monteur wilde graag dat ik de onderdelen regelde, scheelde hem tijd.
Hij vervangt ook gelijk de stabilisatorstangen voor(had ik al een tijdje liggen, is dat ook klaar) en dat kost me niets extra.
Nu maar hopen dat de kop goed is, hoor ik morgenavond!
De auto is klaar(al een tijdje geleden, ben op vakantie geweest)
Het heeft me uiteindelijk ongeveer 900 euro gekost incl. onderdelen.
Viel me mee, kop gevlakt, injectoren gereinigd, alle pakkingen vervangen, complete distri.kit met waterpomp en spanners, koelvloeistof vernieuwd, olie met filter, multiriem en de auto had 2 nieuwe klepstoters nodig.
De monteur heeft ook de complete inlaat schoongemaakt en de turbo.
OOk gelijk de twee stabilisatorstangetjes gedaan, aangezien de auto een beetje bonkte op drempels.
Dus het viel me mee en de auto rijdt fantastisch nu.
Alleen nog een keer de versnellingsbakolie vernieuwen en dan is ze weer als nieuw.
Het heeft me uiteindelijk ongeveer 900 euro gekost incl. onderdelen.
Viel me mee, kop gevlakt, injectoren gereinigd, alle pakkingen vervangen, complete distri.kit met waterpomp en spanners, koelvloeistof vernieuwd, olie met filter, multiriem en de auto had 2 nieuwe klepstoters nodig.
De monteur heeft ook de complete inlaat schoongemaakt en de turbo.
OOk gelijk de twee stabilisatorstangetjes gedaan, aangezien de auto een beetje bonkte op drempels.
Dus het viel me mee en de auto rijdt fantastisch nu.
Alleen nog een keer de versnellingsbakolie vernieuwen en dan is ze weer als nieuw.
Beheerder
Berichten: 33557
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
V.I.P.
Wow, dat is een heel mooi bedrag voor dat werk! Als het 1500 euro was geweest had ik het ook geloofd...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Ja, Ik was erg blij met het uiteindelijke bedrag, zeker als je ziet hoeveel werk er gedaan is.
En gedaan door een ex-PSA monteur(pensioen), die nog wat wil sleutelen in zijn vrije tijd, dus iemand met kennis van de HDI's.
Waarschijnlijk om bij zijn vrouw uit de buurt te blijven!
Al met al erg tevreden en het verbruik is ook beter, 1 op 16 gemiddeld.
En gedaan door een ex-PSA monteur(pensioen), die nog wat wil sleutelen in zijn vrije tijd, dus iemand met kennis van de HDI's.
Waarschijnlijk om bij zijn vrouw uit de buurt te blijven!
Al met al erg tevreden en het verbruik is ook beter, 1 op 16 gemiddeld.
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Locatie: Oosterhout
C5club Die-Hard
nu nog proberen te tanken in viva la France of is daar bij jouw geen hinder van 
goed opgelost en voor mooie prijs idd
Chappeuofzo
goed opgelost en voor mooie prijs idd
Chappeuofzo
Tanken is idd een groot probleem momenteel.
Alleen sommige pompen aan de snelweg hebben nog een beetje diesel.
Bij de meesten mag je maar voor 20 euro tanken.
Alleen sommige pompen aan de snelweg hebben nog een beetje diesel.
Bij de meesten mag je maar voor 20 euro tanken.
C5club Executive
Berichten: 1720
Lid geworden op: 08 feb 2010 18:39
Auto: C4 berline
Opties: image
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 75000
Kleur: noir obsidien (exl)
Locatie: Roden(Drenthe)
C5club Executive
mooi man dat je C5 weer rijd als nieuw! 
vr gr KlaasS
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
think positive
auto historie:citroen dyane,simca 1100,opel kadett city,vw passat,mazda 323gt,ford escort,
opel e kadett sedan,opel e kadett sedan,vw passat,mercedes vito,saab 900 s,saab 900i,
vw t4,citroen xsara piccasso,seat marbella,citroen C5 break,porsche924,,citroenc4 berline,agm retro scooter
C5club Newbie
Berichten: 1
Lid geworden op: 26 aug 2014 11:07
Auto: cx20
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1985
Versnellingsbak: EAT8
C5club Newbie
Beste Kawasaki71,
Die gepensioneerde waar je over schrijft, enig idee of hij wellicht zin heeft om een CX20 in onderhoud te nemen?
Groet,
Bas Jan
Die gepensioneerde waar je over schrijft, enig idee of hij wellicht zin heeft om een CX20 in onderhoud te nemen?
Groet,
Bas Jan
V.I.P.
Berichten: 2874
Lid geworden op: 19 jun 2008 14:44
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 111.111
Kleur: Rouge Profond KKQD**
Locatie: Huisduinen
V.I.P.
Beste Bas Jan,kawasaki71 schreef:...En gedaan door een ex-PSA monteur(pensioen), die nog wat wil sleutelen in zijn vrije tijd, dus iemand met kennis van de HDI's.
Waarschijnlijk om bij zijn vrouw uit de buurt te blijven!
Welkom hier op het forum. Maar of Kawasaki71 je kan helpen weet ik niet. Zijn post was uit oktober 2010 (4 jaar geleden), dus of die monteur nog werkt, weet ik niet (hoewel ze in Frankrijk wel wat vroeger met pensioen gaan dan hier.....).
En ik weet niet waar jij woont, maar Kawasaki71 woont (woonde toen) ergens in Frankrijk....
Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive
