Citroen C5 club forum

Goedemiddag C5-ers,

Vrijdagmiddag heb ik het trieste nieuws van mijn garage (officiële dealer) te horen gekregen dat mijn automaat defect is!
Ik heb de dealer de laatste 2 jaar tijdens de APK gevraagd of ze de automaat konden nakijken, omdat hij wel eens in de veilige modus kwam (ook is er olie gecheckt enz.)
De laatste keer was 2,5 maand terug, C5 viel de laatste tijd regelmatig in veilige modus.
De monteur vertelde mij dat de kleppen moesten worden schoongemaakt, het regelen van de druk veroorzaakte namelijk deze problemen! De kosten om dit te verhelpen zouden zo’n 650,- zijn, op mijn vraag of dit meteen moest gebeuren of dat ik dat nog even kon uitstellen kreeg ik het antwoord dat het geen kwaad kon om door te blijven rijden, want het was de veilige modus, blablabla.
Vorige week woensdag kon ik nog maar 10 meter in zijn eerste versnelling rijden waarna deze zijn aandrijving verloor en niets meer deed, opnieuw gestart en ik had weer hetzelfde probleem. Afgelopen vrijdag hebben ze metaal sporen in de olie gevonden en hier hun conclusie uit opgemaakt dat de automaat overleden was!

Revisie gaat rond de 3000,- kosten; ruilbak zo’n 4500,-; auto inruilen krijg ik 500,-
Ik heb de C5 2de hands gekocht, januari 2007 hij is van januari 2002, met zo’n 135000 km op de teller.
De garage is van mening dat het “kleppenprobleem / veilige modus verhaal” niets met de defecte automaat te maken heeft.
Citroen Nederland heb ik gevraagd of dit normaal is, maar deze verschuilen zich achter het feit dat het een slijtage onderdeel is. Zij adviseren nog een second opinion bij een ander garage, maar vinden een defecte automaat niet vreemd!
Ik zit nu redelijk met mijn handen in het haar, op deze kosten zit ik niet te wachten en een afschrijving van 10.000,- in drie jaar vind ik nogal veel.

Ik ben een redelijk leek op dit gebied, wie kan mij hiermee helpen, wat vinden jullie?

Alvast bedankt,

Bo Egem (Steven)

Dat heeft idd niets met de kleppen te maken, en dus in dit geval heel erg veel pech, er was duidelijk meer aan de hand dan slechts de kleppen ... hoewel 135.000 erg vlot is kan het gebeuren,
Overigens kun je dit voordeliger oplossen door er een ruilbak van b.v. Bart-ebben in te laten zetten.

Hij heeft er nu b.v 1 uit 2004 voor 825,-

Dank je voor het snelle antwoord, mijn handen zitten inmiddels al weer meer op het toetsenbord.

Dan heb ik nog paar vragen:
Hoe weet je nou zeker dat dit de juiste transmissie is? Natuurlijk heeft iedereen zijn specialiteit!
Horen de kleppen ook bij de bak?
(m.a.w. mijn kleppen hoeven dus niet meer worden schoon gemaakt, omdat die bij de kapotte bak hoort)
Weet iemand toevallig hoeveel een garage ongeveer kan gaan rekenen voor het verwisselen van een bak? Of is dit ook door een auto technische buurman op de hoek te doen?

Wederom mijn dank!

Ik zou eerst eens met Johan Oldenhage in Nieuw Vennep bellen, of met garage Rene in Breezand en vragen wat zij er van denken.
Dat verhaal over de ruilbak zal niet veranderen denk ik, maar de prijs misschien wel.

Dan kun je ook nog contact opnemen met de automatische bakken specialist in Veenendaal
Autotransmission BV
De Schutterij 13
3905 PJ Veenendaal
Tel.: 0318-500044 / 525833
Fax.: 0318-527195
E-mail: info@autotransmission.nl

Je hebt een AL-4 bak en die is vrij veelvoorkomend, ...
Voor een automaat wisselen staat officieel 18 uur, maar vraag het Johan Oldenhage eens, die heeft er ervaring mee, z'n monteur draait er z'n hand niet voor om.

Mijn bak is daar ook vervangen
Een technische buurman, tja ... zou ik persoonlijk niet aan beginnen, sowieso een brug nodig, en het is een beste klus, bovendien heb je na het inbouwen een lexia nodig om de juiste hoeveelheid olie te bepalen.

Een ruil/revisiebak is altijd incl. kleppen ...
Mijn nieuwe automaat komt ook bij BE vandaan, je hebt dan gewoon garantie

Kijk, hier wordt een mens weer vrolijk van...
Is het bij jullie ook zo licht, of zijn dat die donkere wolken die aan het verdwijnen zijn.

Heel erg bedankt en ik zal morgen even contact opnemen met Johan Oldenhage!

Vrolijk word je niet hoor, maar het scheelt allicht erg veel €€€€€ ....
Wel even aangeven dat je wil wisselen met een ruilbak van BE, je oude wordt dan ingenomen

Ben benieuwd hoe het is gegaan met Bo Egem...

help.... ik heb een vergelijkbare situatie......
Gister bij optrekken voor het stoplicht kwam hij niet meer vooruit
de "koppeling leek door te slippen" bij m'n automaat.....
Wegenwacht gebeld en die heeft een (in zijn woorden) "staltest"gedaan.... in z'n drive en gas geven en hij maakte wel toeren maar reed niet vooruit... en in z'n achteruit reed hij wel achteruit....
De wagen heeft altijd keurig z'n beurten gehad (in januari nog de 150.000km beurt voor 631 euro) en nu opeens dit
De wegenwachter vertelde dat het zeer waarschijnlijk de versnellingsbak was en dat ik beter eerst even kon vragen hoe duur het werd, voordat ik het liet maken....... De C5 is al 9 jaar oud...... en hij vertelde dat het misschien wel zo'n 5000 euro kon gaan kosten.....

Ik heb de C5 zo'n 5 jaar terug van m'n schoonvader (van 87 jaar) overgenomen, hij heeft er nooit mee gecrost en een wegracer was hij ook al niet... ) en ik heb 'm ook altijd netjes z'n beurten laten geven...
De auto reed tot gister echt prima en het is een luxe wagen om mee op vakantie te gaan.
Om er nu voor 5000 euro aan te laten repareren... of voor 500 euro in te leveren en een ander te kopen.... daar zitten we niet op te wachten.....

De oplossingen die jullie aan Bo Egem hebben aangedragen klinken me als muziek in de oren... geen 5000 euries maar een stuk minder
Ben benieuwd hoe het is gegaan met Bo Egem... maar ik kan hem niet bereiken


Kan het eigenlijk wel de versnellingsbak zijn? Moet je zoiets niet van te voren kunnen zien aankomen, als hij elke keer wordt "Uitgelezen" en al z'n beurten heeft gehad?... Alvast bedankt voor jullie reacties.

5000 euro om een versnellingsbak te repareren , lijkt mij een sterk verhaal
Een ruilbak heb je zo vanaf 800 euro en dan nog inbouwen en wat olie ...

Zo... dat is snel.... die reactie...
Ik had ook al van jullie adviezen begrepen dat dat voor minder moest kunnen. Ik ga ook maar eens naar Nieuw Vennep bellen...
Ik heb trouwens na dit avondje lezen een hoop over m'n C5 geleerd 't is een mooi informatief forum

Afhankelijk van de versnellingsbak die je kiest moet je op een totaalprijs van ongeveer tussen de 1500,- en 2000,- rekenen .. ( er zit garantie op de ruilbak )
Hoop geld natuurlijk, maar lang geen 5000,- ....

Laat trouwens eerst een diagnose stellen ( kan er echt helemaal niet meer in gereden worden ?? )
In het gunstigste geval zijn het slechts je aandrijfassen, heb ik ook al gezien bij de garage, klacht was zo ongeveer hetzelfde als jij omschrijft ...

Als er iets mis is met de aandrijfas(sen) zou 'ie ook niet meer achteruit kunnen rijden, denk ik zo....

Groet,
JW

Nope ... als je mazzel hebt doet hij dat nog wel
Ik heb er met m'n neus op gestaan, enkel achteruit ... nieuwe as erin, en voila ... er was weer leven in de C5. ( dit betrof een ZF 4HP20 bak )
Maar goed da's koffiedik kijken zonder diagnose ...

De wonderen zijn de wereld nog niet uit....

Groet,
JW

Als ik de eindoplossing hier neer zou zetten geloof je mij helemaal niet meer