Citroen C5 club forum

ET, ik zie al waar ik de fout in ben gegaan...
Ik heb de afbeeldingen verwisseld...
Zie je wel dat ik me er niet in had moeten mengen!

Gr. Ed

Ik zie op ebay lexia3 kits te koop staan, heeft iemand hier ervaring mee?
Volgens mij kan ik hiermee de turbodruk wel aflezen toch?

Lexia : http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 65&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

dat had ik zelf ook wel kunnen vinden als ik de moeite had genomen, tnx.

Enig id of ik idd de turbodruk uit kan lezen?

Je kan hem ook gewoon voelen aan de slang die vanaf de intercooler naar het inlaatspruitstuk loopt.
Stationair is er niks voelbaar, maar bij het oplopen van de toeren voel je de druk wel opbouwen.
Niet echt wetenschappelijk natuurlijk.

Mogelijk kun je ook de UGR, smoorklep en de wastegate horen schakelen.

Hallo, ben benieuwd of de klacht inmiddels verholpen is? En wat de oorzaak van de storing was. Ik heb namelijk precies dezelfde klacht maar kan er tot nu toe niet achter komen wat de oorzaak is.

De storing is tot nog toe niet opgelost, maar ook niet erger geworden.
Heb toevallig vanmiddag een afspraak bij de garage....

OK, het is opgelost.
Het was inderdaad de Lucht massa meter, code 100 en 101 volgens Lexia.
Hele andere auto ineens......

Inderdaad, vandaag ook de luchtmassameter vervangen en de klacht is opgelost.
Bedankt voor de info

We moeten dus wel regelmatig het luchtfilter vervangen, mijn vorige luchtfilter was er een zonder vochtabsorberende laag (vorige eigenaar). Het verhaal van Maurits klopt dus volledig, echter ik had de LMM zelf ook visueel gecontroleerd en zag wel een fijn draadje lopen, affijn, geen MM lampje als storingsmelding dus maar kennelijk stond de melding wel in de MM want Lexia haalt hem wel boven....
Heb zelf het luchtfilter trouwens pas vervangen bij deze klacht, dat was nadat ik er 110000 km mee had gereden.
Heb nu 288000 op de klok staan, ben benieuwd wat de verwisselfrequentie is...

30.000 max. dan zitten ze helemaal vol.

Dit heb ik ook gehad en het luchtfilter was een van de veroorzakers.
daarnaast heb ik mijn roetfilter schoongemaakt en hij gaat weer als de brandweer.
aan zo'n luchtfilter zie je niks maar toch zat ie vol.

ik hoor nog wel eens om me heen: ik zie niet dat ie vol is dus dat is het niet....

bij twijfel gewoon vervangen. zoveel kosten die dingen nou ook weer niet.