Citroen C5 club forum

Zijn de banden goed gebalanceerd? Of zit er daar ergens iets fout.
Als je geen oplossing kan vinden bij je dealer zou ik mss eens voor een second opinion bij een andere dealer langsgaan.

de wielen zijn goed gebalanceerd. geen trillingen tijdens het rijden.

dit probleem lijkt sterk op dat van mij... bij mij is er wel eerst door een kuil gereden.... velg stuk... daarna is de misserie begonnen... slecht uitgelijnd ... veercilinders lekken.... uitlijning is terug inorde nu.. maar zoals Pierke hier ook al meld het is net of ik altijd in een sportwagen zit .. heb ook al 3 dealers onder de arm genomen ondertussen. probleem is, auto is nog in garantie en ze vervangen alleen de stukken die zichtbaar stuk zijn voor de rest zeggen ze auto moet inorde zijn !!! nu moet ik wel zeggen na de laatste uitlijning is het al wel stuk gebeterd.

Pierke , als je over een riooldeksel rijd reageerd de ophanging daar speciaal op? bij mij is het net of mijn achterwiel zakt niet naar beneden dan!! En dan krijg je een wegschuivend gevoel.

dag iedereen,

zoals gedacht, heeft de laatste ingreep (vervangen van de voorste veerpoten) niks geholpen.
ik begin zo stilaan mijn geduld te verliezen. nu moet er weer een afspraak gemaakt worden met een andere kerel van citroen die dan 'plots' wel de oplossing zou hebben....
ik begrijp niet waarom citroen deze problemen zo lang laat aanslepen. we zijn ondertussen meer dan drie maanden ver!!!! het gaat hier per slot van rekening over hun sterste troef nl de hydro-ophanging die er de brui aan geeft.

wie weet wat er hier aan de hand is ???????????????????????

en filip, als de wagen over een putdeksel rijdt, dan lijkt het net alsof ik met een cart rond rij. de wagen duikt echt in die put. het lijkt wel alsof er een massieve torsie-stang van een vrachtwagen gemonteerd is. eerst het voorwiel en dan het achterwiel in die put of andere oneffenheid van de weg. veel goeds aan de stijfheid van het koetswerk doet dit ook niet.

groeten, pierke

ben toch eens benieuwd wat het probleem nu toch gaat zijn Heb van de week bij mij LDS olie laten vervangen.... bolt weeral ietske beter nu

ja Fillip
waarom heb ge de olie laten vervangen ge hebt nog geen 17000km gedaan
en dat die vering nu beter is volgens mij maar een gedacht

willy4 schreef:ja Fillip
waarom heb ge de olie laten vervangen ge hebt nog geen 17000km gedaan
en dat die vering nu beter is volgens mij maar een gedacht

telkens ik de banden van de grond gezet had bolde hij beter !!
Dus als de olie eens goed rondgepompt is, is het een betere vering!!
ze hebben bij Verrellen al 2 of 3 keer olie bijgevuld en ik vertrouwde da nimeer ( olie in garantie gekregen, alleen werk betaald).
Ik had zoiets van die moet eruit .....Dat ik dat mij maar inbeeld zeggen ze in garage ook
Maar ik weet wat ik voel he

dag iedereen,

zo'n afspraak met een citroen regiomanager laat ook op zich wachten.

heb mijn verhaal al eens bij een andere citroen dealer naar voor gebracht en die stond ook raar te kijken.

moet mij weer lukken.........................

ik ben echt wel eens benieuwd wat de oorzaak gaat zijn?
Dan heb ik ook ineens de oplossing voor mijn probleem denk ik

Pierke schreef:dag iedereen,

zo'n afspraak met een citroen regiomanager laat ook op zich wachten.

heb mijn verhaal al eens bij een andere citroen dealer naar voor gebracht en die stond ook raar te kijken.

moet mij weer lukken.........................

Is er ondertussen al nieuws te rapen ????

Heb net een C5 berline gekocht van 2001...ik heb net hetzelfde probleem.
Hiervoor reed ik met een xantia, en die was superzacht (zalig) om mee te rijden.

Deze C5 heb ik sinds vorige vrijdag, en reed er mee naar de Ardennen, en krijg steeds het gevoel of die botst op alle kleine oneffenheden.
Verkeersdrempels e.d. is geen enkel probleem.

Dus begint voor mij ook de zoektocht...allereerst zou ik een handleiding van de C5 willen, misschien ben ik daar al wijzer mee.

Er steken ook nieuwe banden onder, maar weer dus niet wat de ideale bandenspanning zou moeten zijn.

post 2...nog 3 om een handleiding af te halen.

mijn dame gaat vrijdag nog eens binnen.... veercilinder rechtsachter en reservoir van de LDS olie wordt vervangen ... dan zullen al mijn veercilinders vernieuwd zijn .... hoogtesensoren zijn getest (al rijdend) alles was goed! veerbollen zijn getest... alles oke al 3x uitgelijnd ! LDS olie helemaal vervangen!
Nu is het wel zo dat ze veel beter bolt nadat de wielen even van de grond geweest zijn .... duurt ongeveer een 100 km en dan weer.... boenk knots boem

maakt andere banden veel uit?
ik controleer net dat er normaal 195/65 michelins dienen op te steken...

De garage waar ik de wagen kocht hebben er nieuwe 215/55 type banden gestoken, merk royal en nog iets...

die 195/65 michelins zijn de banden die ze in de fabriek erop gezet hebben... maar als ze die andere op dezelfde velg getrokken hebben kan het wel eens zijn dat het niet juist is?

Nadat ik het instructieboekje las vond ik de bandenspanning op de voorziene plaats, ben toen naar een bezinestation gereden om te controleren wat de bandenspanning was:

conclusie: achteraan voor beiden 1.70 ipv de voorziene 2.3 en vooraan 2.7 en 2.6 ipv de voorziene 2.3!!
nogal wiedes dat die vooraan als een puberend konijn gedraagd...nadat ik achteraan en vooraan de bandenspanning juist zette was de wagen ineens een heel stuk aangenamer om mee te rijden...

nu alleen nog eens naar de garage gaan om dat geluid (alsof er een ijzeren stangetje los zit) in de stuurkolom te laten nazien, en de wagen is perfect...