Citroen C5 club forum

wat een gekke verhalen allemaal...
Als je te water gaat trek je gewoon de deuren open of druk je op het knoppie eerst, krijg je het even moeilijk ook. Bij ongeval springen ze direct open en de hulpdiensten hebben een raam er ook op 2 seconden uit dus ook daar lijkt het mij niet echt een showstopper te zijn.
De kansen dat dat allemaal gebeurt lijken mij lager te liggen dan dat er eens een of andere onverlaat probeert de handtas van je vrouw of je laptopzak uit de wagen te stelen als je stilstaat voor een stoplicht.

ma goed, iedereen het zijn

Tjee, Mijn C5 heeft gelaagde zijruiten. Krijg je niet zo makkelijk stuk. Eigenlijk ook een eng idee want bij te water gaan schijnen el. ramen er ook als eerste mee op te houden.

Overigens, deur krijg je soieso niet open tegen de waterdruk in.
Dus water lijkt me niet het issue met die deurvergrendeling.

Ik vind het eigenlijk wel handig en heb het altijd aanstaan. Ik ken het uit Zuid Afrika, waar elke auto het heeft (maar ja, daar is car jacking ook wat gebruikelijker)

Als je de centrale deurvergrendeling hebt uitgeschakeld, bij een Ph1, kun je die dan ook weer inschakelen?

De cv uitschakelen ?

Ph.I?!

Het instructieboekje meldt het volgende:

Automatische vergrendeling tijdens het rijden
Nadat u de motor heeft gestart, worden de portieren en achterklep automatisch
vergrendeld zodra u harder rijdt dan 10 km/uur.
Let op : na het openen van een portier wordt dit automatisch opnieuw vergrendeld
zodra de auto harder rijdt dan 10 km/uur.

In- en uitschakelen van de functie
Druk op de bediening van de centrale vergrendeling totdat u een piep hoort.

LET OP
Het rijden met vergrendelde deuren kan de toegang
tot het interieur in noodgevallen bemoeilijken

Tja, en toch rijd ik maar met automatische vergrendeling in de Randstad.

Groeten, Cieterman

werkt niet altijd, ook niet met lexia in te stellen
die van mij werkt alleen met de hand te sluiten

Dat werkt niet op een PH1 ( behalve de achterklep ) , dat was pas mogelijk op de PH2 ...
Heel misschien met een beetje mazzel op een late 2004 PH1
Je moet normaal gesproken zoals Duck aangeeft dit met de hand doen wil je ook dat de portieren vergrendeld zijn.

Mijn ph1 heeft wel die optie, automatische deurvergrendeling onderweg. Maar mijn ph1 heeft sowieso meer ph2-trekjes.

Menno schreef:Als er wat gebeurd dan springen ze juist van het slot, daar hoef je je geen zorgen om te maken, ik zou mij er eerder zorgen om maken wie er ongewild bij je instapt door met open deuren te rijden

Ik heb het eens meegemaakt, was aan het parkeren voor de deur.
Passagiers portier gaat open stapt mijn buurvrouw in.
Ik kijk haar aan en zij mij
O zij ze ik dacht dat je iemand anders was die heeft de zelfde auto
Ik stom verbaast nog nooit meegemaakt.

Wees blij dat was enkel de buuf ...

Het uitschakelen van de centrale deurvergrendeling kan dus alleen tijdens een rit.
Niet permanent.
Inmiddels is het ook niet meer nodig.
Mijn linkerachterportier vergrendelde niet, maar na inspuiten met WD40 en herhaald centraal vergrendelen en ontgrendelen, gelukkig weer wel.

Het probleem was dat de andere deuren wel vergrendelden, maar de linkerachterdeur dus niet.
En als je die opende, ontgrendelden de andere deuren ook.
Sowieso was het natuurlijk niet prettig dat die ene deur niet vergrendelde.
Er lopen regelmatig van die opgeschoten gasten bij ons door de buurt, die alle autodeuren proberen, en die wil ik natuurlijk niet in mijn C5 hebben...

Vuurwerk touwtjes aan hangen, deur open boem!

Maar dan is wel mijn bekleding naar de knoppen