Citroen C5 club forum

EvilTwin schreef:
Dat de Exalto's beter zijn op nat zegt Michelin zelf ook:
http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/au ... 13720.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik kan dit ieg op basis van de Xm (V6-ES9: 194pk, 205R15) bevestigen. Rijdt prima ook op koud/nat/glad en ik rij hard.

In die link staat:
MICHELIN Pilot Exalto vous donne 5 % de potentiel d’adhérence en plus par rapport à ses principaux concurrents (1).
(1) En moyenne par rapport à ses principaux concurrents, tests TÜV SÜD Automotive 2006 et 2007 sur les dimensions 205/55 R 16 V et 225/45 R 17 W.

Dat is dus een wat oudere vergelijking, en het slaat op z'n concurrenten, niet op de HP Primacy.

Groet,
JW

EvilTwin schreef:Ik kan dit ieg op basis van de Xm (V6-ES9: 194pk, 205R15) bevestigen. Rijdt prima ook op koud/nat/glad en ik rij hard.

Jij hebt dus de V6 van PSA met variabele luchtinlaat in die XM liggen? Fan-tas-ti-sche motor. Heb er mee gereden, en mocht je interesse hebben ik weet er eentje te koop staan, nieuwstaat, handbak.

Dit alles natuurlijk geheel terzijde

JW-NHS schreef:Dat is dus een wat oudere vergelijking, en het slaat op z'n concurrenten, niet op de HP Primacy.

Gezien het feit dat Michelins vaak kritiek krijgen op hun prestaties op nat, of omgekeerd dat de Primacy geprezen wordt om de eigenschappen op droog, vind ik zo'n vergelijking wel significant. 2007 is overigens het jaar van de Primacy HP introductie.

Ik heb een directe vergelijking Priamcy HP vs Exalto gezien, daarin was de Exalto idd beter dan de HP op nat, maar die test richtte zich op de bandenmaat (HP 205, Exalto 225) lastig dus.

http://www1.adac.de/images/Reifenbreite_tcm8-188691.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Een vergelijking met omweg is ook te maken, de HP is een beetje minder dan de Conti Prem Contact op nat, maar de Exalto veel beter.

Het gaat hier overigens wel om ADAC testen en je weet dat ik daar niet zo over te spreken ben, maar als de uitvoerende instantie TÜV is, dan is dat al een stuk betrouwbaarder. Ik durf op basis van dit alles toch wel te zeggen dat de Exalto superieur is aan de Primacy HP op zowel nat als droog.

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=174023" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... geID=75276" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar de Exalto heeft altijd die plaats ingenomen tussen de Michelin banden (de Primacy is in feite de lange levendsduur versie van de Exalto)

http://www.autokompas.nl/archief/2004/0 ... xalto.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.michelin.de/de/news/news_det ... rique=1081" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu de Primacy nog meer de nadruk legt op de levensduur (bij hoge snelheden) is dat verschil alleen maar groter met de Exalto (of de Sport). Wél zegt Michelin de remprestaties op nat verbeterd te hebben (HP vs Primacy)

De tweede generatie Exalto's zijn inderdaad goede banden.
Heeeel veel beter dan de eerste generatie, met dat V-profiel. Die zongen als een valse nachtegaal zodra je boven de 50 km/u kwam, vreselijk

Ik denk dat er maar één bezwaar aangevoerd kan worden, en dat is de prijs van die sloffen. Zeker als je ook nog eens rekening houdt met de geringe(re) slijtvastheid, in elk geval in vergelijking met andere Michelins.
Dan wordt het voor de gemiddelde C5-rijder wel wat kostbaar, en de Leasemaatschappijen zullen er niet aan willen.

Groet,
JW

JW-NHS schreef:De tweede generatie Exalto's zijn inderdaad goede banden.

Ik denk dat er maar één bezwaar aangevoerd kan worden, en dat is de prijs van die sloffen.

Ik zie eerlijk gezegd geen verschil met de Primacy HP, qua prijs. Beide rond 130eur/stk.

Wat voor ons C5 rijders wel een probleem is dat zit'm in de beschikbare maten:
geen 215/55R16, wel 225/55R16 of 225/45R17. Geen 205/65R15
205/55 heeft een te lage load index. Jammer...

wel 225/55/17

vind ze niet meteen terug...

EvilTwin schreef: Wat voor ons C5 rijders wel een probleem is dat zit'm in de beschikbare maten:
geen 215/55R16, wel 225/55R16 of 225/45R17. Geen 205/65R15
205/55 heeft een te lage load index. Jammer...

In 205/65R15 kan ik zelfs alleen nog maar EnergySavers vinden.

jammer voor Michelin, maar voor mijn C5 zullen ze dus geen nieuwe banden meer verkopen.

De dealer heeft er nu 17" Michelin's winterbanden onder gezet. Vergeleken met de HP banden lijkt het wel alsof ik noppen onder een 4x4 heb. Had ik dus gelijk moeten doen toen de C5 vorig jaar geleverd werd.

@Roman, Exalto's onder een C5-3 wordt helemaal onmogelijk ivm loadindex. Pilot Sport kan wel.

Die staat niet bijzonder aangeschreven als regenband, maar lijkt wél nipt beter dan de Primacy HP. Die is wel weer 30eur duurder, qua duurzaamheid lijkt hij niet alte veel toe te geven; beste van alle ''sport"-banden:

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/S ... eID=139680#" onclick="window.open(this.href);return false;

Hè

ADAC-tests deugden toch niet?

Als ze bevestigen wel

Moeite met lezen?

Als het de enige test is wil ik ze wel gebruiken, bovendien, in tegenstelling tot oa. die laffe elandtesten, zijn deze uitgevoerd door het onafhankelijke TÜV en niet door ADAC zelf, die publiceren het alleen.

Nope, te lui. En alleen naar de link gekeken...

EvilTwin schreef:@Roman, Exalto's onder een C5-3 wordt helemaal onmogelijk ivm loadindex. Pilot Sport kan wel.

thanks, van die pilot sport heb ik ook op het duitse c5forum al veel positieve geluiden gehoord..
denk dat ik die dan eens probeer...
kan nog altijd overstappen op uniroyal..

Ik heb Pilot Sports gehad onder mijn Xantia Activa V6 (205/50/16) was gewoon de beste band die ik ooit onder een auto heb gehad, heb er daarna nog onder mijn C4 VTS Hdi gehad en ook best tevreden over. Alleen de prijs, hé.
Ik ben echter niet zo gelukkig met de Primacy's en vraag me nog steeds af of originele montage en after-market wel echt het zelfde zijn .