Citroen C5 club forum

Altijd lease gereden, nu voor 't eerst eigen auto na 9 jaar.

Opel Astra TD
Seat Leon TDI
VW Polo SDI (jakkes)
Ford Focus 1.8
VW Golf TDI Highline
Renault Scenic 1.4
Opel Astra CDTI
Ford Focus TDCI
Skoda Octavia TDI (sinds 03-2006)

Nu privé gekozen voor een C5 Break Hdi uitvoering Difference uit sept 2003 met 135k op de teller.

Wel een verschil met die Octavia die verlaagd is met sportondertel en 17" lm velgen...

Inderdaad een grote overgang van voornamelijk Duits naar het Franse comfort!

Welkom!

Voor de C5 (De laatste eerst)

VW Bora 1.9 TDI 2004-2006
Mercedes E 220 D 2002-2004
Mazda MX-5 1999-2002

Vanwege ernstige rug en nekklachten kon ik niet meer in de Bora rijden, en heb ik gekozen voor de vering van de C5.

Kwalitatief was de Bora een zeer goede auto en het was de eerste auto waarvan ik met weemoed afscheid nam.
Naast het normale olie en filterwerk in de 100k km alleen 1 x een slepende achterrem en 1 kapot lampje achter.

Mijn Citroen ervaring dateerde van 70er jaren, de C5 is een hele goede auto maar er is in 15.kkm al meer stuk gegaan als bij de VW in de 100kkm

Klaverblaadje schreef:Mijn Citroen ervaring dateerde van 70er jaren, de C5 is een hele goede auto maar er is in 15.kkm al meer stuk gegaan als bij de VW in de 100kkm

Dat heet karakter...

Hier mijn lijstje:

1996-1997 Peugeot 505 2.0 Familiale (1986) (van paps)
1997-1998 Peugeot 605 2.0 SRTi (1995) (van paps)
1998-2000 Citroen BX 14TE (1990)
2000-2004 Seat Cordoba 1.6s (1996)
2003-2004 Citroen 2cv6 (1986)
2004-heden Citroen Dyane 6 (1969)
2004-heden Citroen GS Break (1979)
2005-2005 Citroen Dyane 4 (1971)

en dan nu erbij:

2006-heden Citroen C5 Break 2.0 HDI AUT4 (2004)

Harm van Beek schreef:

Klaverblaadje schreef:Mijn Citroen ervaring dateerde van 70er jaren, de C5 is een hele goede auto maar er is in 15.kkm al meer stuk gegaan als bij de VW in de 100kkm

Dat heet karakter...

Ik had vroeger ook een aantal Engelse motorfietsen, die hadden heeeeel veel karakter.

Alle volbloeds zijn wispelturig

hg kees

Ik ben in 1966 begonnen met een 2CV en die had volgens mij al 9 pk. Mee gereden tot 1973.
Vervolgens een VW kever 1200.
Eind 1975 een Ford Consul tot 1978
Daarna een Ford Taunus 1600 tot 1985
Een Ford Escort 1300 (Nieuw) tot 1986
Weer een Ford Escort 1400 nieuw tot juli 1988 en daarna een Ford Orion 1600 tot 1999.
Toen zag ik het licht weer en kocht een Xantia 18.i. Fantastisch mee gereden tot juli 2005 en toen kwam de C5 2.0 I Ligne Prestige en die is super.

Begonnen met Daewoo Matiz
Vervolgens een Xantia Turbodiesel
daarna een Xantia 2.0i 16v op gas
toen een Peugeot 206
Nog even genoten van een Citroen C3 Exclusive
En nu een C5...

Xantia 18i 16V (2 jaar geleden)En ik ben er nu pas achter dat er de C5 club site is,lol ik kwam toevallig nog eens op de Xantia site en zag dat een grote hap Xantia fans toch ook aan de C5 gegaan zijn, als je de reacties nog kunt herinneren toen de de eerste C5 's besproken werden op de xantia site ,kunnen meningen wel erg veranderen , al vind ik nog steeds dat de Xantia comfortabeler reed dan de C5. Sjef

Welkom hier dan maar ...

mijn vorige auto (vanmiddag verkocht) was een Toyota Corolla 1.6 XLi... diesel wordt in verband met nieuwe werk veel intressanter voor mij (C5 2.0HDi Automaat uit 2002)

Welkom!

Ik heb vanavond eens wat op dit forum zittten snuffelen en ben zeer interresante dingen al tegen gekomen!
Altijd handig om sommige dingen even op te zoeken voor je naar een garage rent!
Ik zag ook dat sommigen ook de autohistorie vermelden en dat leek mij ook wel eens leuk om te doen.
Ik weet zo de jaren niet meer.
Komt ie dan
M`n eerste was een
Ford Taunus 16L (rood)
Ford Escort 14 (lichtblauw Met)
Citroen BX 14 RE (grijsblauw Met)
Citroen BX Deauville (wit)
DS Super 1972 (donkerblauw/wit)
Ford Escort 14(winterauto) (brons)
Citroen Bx 19 GTI (Blauw met)
Xantia 18 I SX (donkergroen met)
C5 2.0 16v Exclusive (gris iceland)

Zo dit was mijn lijstje

Citroman

begonnen met zondigen
Renault 4GTL,
daarna 2x Visa Super Es,
een van de eerste BX19Ds,
na 15 maanden een nieuwe 19D, maar nu met stuurbekrachtiging, vervolgens 2 BZTurbodiesels
een Xantia 1.9TD
een Xantia 110Hdi
en nu een C5

op de C5 na alle autos nieuw en zelf betaald....