Verschillen PH1 & PH2

[Roman]

er zijn dingen die ik niet begrijp, volgens carbase is de ph1 sedan 13 cm korter dan de ph2. Echter beide breaks zijn even lang (4.76). Waar zit dat lengteverschil?

neus, en achterzijde.
de binnenzijde van de kofferbak is iets langer,,
toevallig hebben herman en ik dat eens vergeleken op een meeting..

[exroosje]

Dan klopt er dus toch iets niet bij Carbase. Ergens op deze site kun je in de instructieboekjes lezen dat de break ph2 4.84 is vs 4.74 ph2 berline. Ook de break is dus wat langer bij ph2, omdat de neus ook ca 6 cm langer is. De Berline heeft inderdaad ook 8 cm extra aan de achterkant,die de break niet heeft. Dit heeft bv tot gevolg dat de achterklep van de ph2 niet naar binnen maar naar buiten loopt. Dit levert in de kofferbak overigens maar 4cm op omdat de bumper ook dikker is.

Dat de neus 6cm langer is is te merken onder de motorkap. De lammpen zitten nog verder naar voren zodat je er helemaal niet meer bij kunt

[EvilTwin]

AW carbase? klopt sowieso nooit...

[pieter melissen]

AW carbase? klopt sowieso nooit...

ach ja...

Overigens als dus Ph2 break 15 cm langer is geworden, maar toch dezelfde kofferruimte heeft (565 liter) wat is dan de vooruitgang, behalve een extra gewicht van meer dan 90 kg? Een mooiere neus? Of moeten we de kilos weer meesjouwen vanwegen de 5 sterren crash test? Of vanuit de onderbuik geredeneerd, was het nodig om de alreeds gigantische wegenbelasting nog verder op te schroeven?

[Citroënnetje]

Mooiheid weegt ook het een ene ander......

[pieter melissen]

Mooiheid weegt ook het een ene ander......

Ik heb net naar Sonja Bakker en Paul Rosenmuller zitten kijken, zijn het daar vast niet mee eens
. Ik ben geen masochist maar ik vind eigenlijk de Ph1 en de Ph2 niet echt om aan te zien.....Gelukkig zie ik dat niet als ik er zit en kan genieten van de redenen waarom ik de auto toch gekocht heb.

[Witbrik]

Van mij hoeft het niet groter/zwaarder. Maar idd gebeurt zulks al snel door crashtests en we willen eindigen met zoveel mogelijk sterren. Het kan denk ik wel anders,..........hoeveel meer gaat de C5 kosten in aluminium?

[Witbrik]

Mooiheid weegt ook het een ene ander......

Ik heb net naar Sonja Bakker en Paul Rosenmuller zitten kijken, zijn het daar vast niet mee eens
. Ik ben geen masochist maar ik vind eigenlijk de Ph1 en de Ph2 niet echt om aan te zien.....Gelukkig zie ik dat niet als ik er zit en kan genieten van de redenen waarom ik de auto toch gekocht heb.

Als Sonja zo door gaat rijdt ze C6 met chauffeur (wil ik wel doen )

[EvilTwin]

hoeveel meer gaat de C5 kosten in aluminium?

Ik denk dat je de hoeveelheid aluminium die er al in zit onderschat

heeft de Ph.II niet ook een Alu motorkap, zoals de C4?

[Citroënnetje]

Hahaha,

Ben ik hoogstwaarschijnlijk de sukkel van de klas, maar ik vind de PhI in de berline versie de mooiste vorm hebben. En dan met name het stuk vanaf de C-stijl, wielkast en verder naar achteren.....en de achterlampunits zijn vééééél mooier dan die van de PhII..

[Roman]

hoeveel meer gaat de C5 kosten in aluminium?

Ik denk dat je de hoeveelheid aluminium die er al in zit onderschat

heeft de Ph.II niet ook een Alu motorkap, zoals de C4?

de PH3 al eens van de onderzijde gezien???
daar zie je pas alu...

[Roman]

Hahaha,

Ben ik hoogstwaarschijnlijk de sukkel van de klas, maar ik vind de PhI in de berline versie de mooiste vorm hebben. En dan met name het stuk vanaf de C-stijl, wielkast en verder naar achteren.....en de achterlampunits zijn vééééél mooier dan die van de PhII..

nee hoor, zo zie je maar hoe smaken kunnen verschillen....

[Rowi]

Hahaha,

Ben ik hoogstwaarschijnlijk de sukkel van de klas, maar ik vind de PhI in de berline versie de mooiste vorm hebben. En dan met name het stuk vanaf de C-stijl, wielkast en verder naar achteren.....en de achterlampunits zijn vééééél mooier dan die van de PhII..

Ja, hoogstwaarschijnlijk

[Witbrik]

Beetje domme vraag waarschijnlijk

misschien is hij al gevraagd

is het verschil tussen phase i en II te zien door de
achterlichten (omgekeerde L)

of zijn er meer verschillen, van de Xantia wist ik dit wel
bij de C5 nog niet

Groet en vast bedankt voor de info

Ik vind het wel een goeie vraag, ik heb al veel nieuwtjes gelezen in de antwoorden

[zandvoorta]

Ik had de keus, Ph1 2.0HDi break of Ph2 1.6HDi break ivm wegenbelasting tot 1450 kg. Vind de neus van de Ph1 toch mooier, Ph2 komt op mij een beetje "plasticachtig" over Verder vind ik het dashboard van de Ph2 wel mooier maar het middenstuk juist van de Ph1. Veel te veel knopjes in Ph2 en met de 1.6HDi te veel loze knopjes. En ik rijd toch liever met een 2.0 dan met een 1.6je En het leuke van de eind Ph1 is lekker veel luxe. Heb dus eigenlijk bewust nog voor een Ph1 gekozen