Citroen C5 club forum

HdW schreef:Ik ben dus niet aangesloten vanwege het C5 gevoel, mag ik mij nu wel vertonen hier?

gegroet en *trek geitenwollen sokjes aan* hopelijk tot ziens.

Henk

Uiteraard ben je welkom, als iedereen hetzelfde denkt da's niks, .... trouwens die geitenwollen sokken kun je uitlaten hoor

HdW schreef:aangezien er heel veel knopjes en mogelijkheden zijn die naar mijn mening slecht of niet terug te vinden zijn in het instructie boekje

Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

Klaverblaadje schreef:

HdW schreef:aangezien er heel veel knopjes en mogelijkheden zijn die naar mijn mening slecht of niet terug te vinden zijn in het instructie boekje

Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

Ik heb de betreffende vooropleiding genoten, maar zelfs dan is het zoeken.

Off topic, wel eens in het donker iets uit het vakje gehaald in de deur? er gaat een lampje branden!

*zit met blote voeten als een klein kind te kirren in de auto*

Klaverblaadje schreef: Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

nee hoor niet nodig...

HdW schreef:Off topic, wel eens in het donker iets uit het vakje gehaald in de deur? er gaat een lampje branden!
*zit met blote voeten als een klein kind te kirren in de auto*

Dat krijg je als je zonder (geitenwollen)sokken in de auto zit!!!

Overigens, die baard klopt wel bij mij, die sokken niet...(ik kan niet tegen kriebelen)

ronama schreef:

Klaverblaadje schreef: Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

nee hoor niet nodig...

Nee, da's waar. Maar het helpt wel (om de dame te begrijpen én te betalen.... )

Ondanks dat ik Citroën een heel warm hart toedraag, zou ik mijzelf geen Citrofiel willen noemen.
Ik heb al veel verschillende merken gereden, waaronder veel Duitsers en nagenoeg geen Japanners.
Ik heb een Amerikanen-tik, dat wel. Het kan dus ook zomaar zijn, dat de volgende auto een knappe Amerikaan word. Maar het kan evengoed een grote Duitser zijn. Tis maar net waar ik een goed gevoel bij krijg.
Maar voorlopig blijft de C5 wel eventjes. Hij bevalt me nog steeds uitstekend, ondanks verschillende akkefietjes.
Overigens is er ook niks mis met een BX!
Ik heb zelf enkele jaren geleden een poosje een BX 14 Deauville op LPG gehad.
Was een prima ding, deed het altijd, bracht me overal, alleen niet op benzine...
En ik heb enkele jaren een Acadiane gehad, als hobby-auto. Wat een machtig ding zeg.
Mee naar Oostenrijk geweest, en met de caravan erachter naar Italië.
Een GS staat wel op mijn verlanglijstje als hobby-wagen, maar (schrik niet) ik zou ook wel weer een VW Jetta voor de hobby willen hebben. Daar heb ik ook 3 van gehad, en dat beviel me ook geweldig.

Groeten, Ed (die geen geitenwollen-sokken draagt en ook geen baard heeft)

Citroënnetje schreef:

ronama schreef: nee hoor niet nodig...

Nee, da's waar. Maar het helpt wel (om de dame te begrijpen én te betalen.... )

oja
ben geen ict-er

ben maar een simpele shift supervisor...

ronama schreef:

Klaverblaadje schreef: Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

nee hoor niet nodig...

Nou dat is te merken ook, jij bent de enige met een PhIII die er NIET in is geslaagd de verwarming in de war te sturen.

Klaverblaadje schreef:

HdW schreef:aangezien er heel veel knopjes en mogelijkheden zijn die naar mijn mening slecht of niet terug te vinden zijn in het instructie boekje

Een hogere technische opleiding, bij voorkeur in de IT richting is beslist een pré bij de aanschaf van een PhIII.

maakt niks uit, ik gebruik al jaren alleen de dingen die ik nodig heb. Moeilijker zaken zoals de radio programmeren laat ik aan junior over.

Dat met die IT opleiding klopt wel. misschien moeten we alle IT'ers de krachten laten bundelen om Citroën aan een beter programmaatje voor de klimaatregeling te helpen?

Liefhebbers zijn kennelijk iets fijngevoeliger dan testrijders?

In het kader van de veranderde samenstelling van de C5club en om het allemaal wat duidelijker te maken zijn er nieuwe rubrieken bijgekomen en zijn vragen m.b.t. de C5ph3 afgesplist
Voor de rest hier en daar wat bij elkaar gezet, .... het is werk in uitvoering

Er zit per slot best een groot verschil in de modellen qua techniek e.d. , we proberen iedereen tevreden te houden, van PH1 rijder die de auto misschien wel om heel andere redenen gekocht heeft dan de persoon in een hagelnieuwe PH3, ....

Betekent iets meer scrollen misschien, maar hopelijk wel een beetje meer overzichtelijk qua inhoud

Grt,
Menno