Citroen C5 club forum

ik heb al eens een flinke discussie met mijn verzekeraar gehad hierover..
zij sturen je sowieso naar carglass dan heb je geen eigen risico..
ik wil niet naar carglass..
ik vind het sowieso belachelijk dat een verzekeraar kan bepalen waar jij je auto laat maken..

Hier idem, maar na aandringen mocht ik het ook laten vervangen bij m´n dealer ...

bij ons in RODEN zijn 3 schade herstel bedrijven
bij de UNIVE word je naar 2 van de 3 gestuurd (korting op eigen risico)
en dat komt omdat van de 2 bedrijven de directie in het bestuur zit van de UNIVE
ik noem zoiets ""belangenverstrengeling""

M'n verzekeraar (Polisdirect) liet me zelf de keus waar ik heen ging. Eigen risico was maar 75 Euro. (wellicht dat dat bij de dealer wel 150 Euro was geweest). Dus de keuze is mijn eigen schuld (vandaar mijn spijt). Autototaalglas was het dichtste bij...

Ik ben een rondje voor vergelijkingsmateriaal gereden. Heb in totaal 4 Ph.1 C5's gevonden. Twee hadden ook Pilkington ruit (!).
Bij de andere met originele ruit (Saint Gobain) is te zien dat de ruit wel in een rubber zit, maar dat dit minder grof (minder breed en vlakker) dan wat er nu in zit.

Op verzoek van KlaasS heb ik foto's genomen. Hier de codering van de ruit.
Hier de eerste beschadiging
Nog tweede beschadiging gevonden.

En een luchtbel bij de sensor

Verder zag ik nu ook dat er een lakschilfer van ~5 x 5mm in de sponning van het rubber ligt

Een ander stuk zit tussen rubber en metaal. Ik maak me zorgen hoe de toestand onder het rubber is. Ik vrees dat de lak er flink vanaf geschraapt is. Aan de ene kant is de auto niet de nieuwste meer (2004 geregistreerd). Maar ik heb er geen zin in dat over een tijdje het spul vanonder het rubber begint te roesten.

Ik heb express geen service aan huis gekozen maar de ruit in hun toko laten vervangen zodat ze onder optimale omstandigheden hu werk konden doen. Maar nu is er gewoon prutswerk gelevert. Bovendien vind ik niet dat een bedrijf er een andere vorm ruit in kan zetten zonder dat vantevoren te melden.

ik kan de foto's niet zien
ligt het aan mij of........?

ik zou terug gaan naar de glasboer en verhaal doen
misschien kun je schade vergoeding krijgen voor de krassen
en evt een garantie voor het knoeiwerk met de raam rubbers!!!

Foto's doen het prima ...
Die luchtbel is trouwens normaal, daar heeft de sensor verder geen last van ...

De foto's nog een keer, maar dan gebruiksvriendelijker
Zijn dit soort beschadigingen normaal bij het vervangen van een voorruit?
Gaat het roesten, of is de ruimte achter het rubber volgespoten met kit?

Roman schreef:ik vind het sowieso belachelijk dat een verzekeraar kan bepalen waar jij je auto laat maken..

Ik ben bij Citroën zelf verzekerd.

Op alles wat ik bij de Citroën dealer laat maken (schade-ruiten-sterretje) krijg ik de garantie van orginele onderdelen en geen eigen risico.

Ik ben vrij om naar een andere glasboer/schadehersteller te gaan, maar dan betaal ik wel eigen risico.

Ik heb ooit navraag gedaan naar die 'Citroen' verzekering, die was 3x zo duur ....

Menno schreef:Ik heb ooit navraag gedaan naar die 'Citroen' verzekering, die was 3x zo duur ....

Ik zal binnenkort eens gaan vergelijken, de belangrijkste reden om de verzekering daar af te sluiten was dat je bij total loss binnen 3 jaar de volledige nieuwwaarde terug krijgt.

Die drie jaar zijn nu om.

Wel heb ik 1 keer parkeerschade gehad en dat niet betaalde eigen risico woog ook op tegen een iets duurdere verzekering.

Duurder, ja, 3 keer nee dat geloof ik niet.

Ligt erg aan schadevrije jaren, leeftijd ( auto & bestuurder ) , e.d. ..... bij mij was het bijna factor 3
Maar dat kan voor iedereen anders uitpakken

Nou WackoH, ik vind ut prutswerk
Ik zou het er ook niet bij laten zitten en er zeker iets van zeggen. Terecht dat je ermee in je maag zit!
Lijkt wel op het werk van een stagiaire die ze voor het eerst, in z'n uppie, hebben losgelaten op een ruitvervanging...

Misschien dat het voor die toko heel normaal is om zo met de auto's van de klanten om te gaan omdat het de meeste mensen een worst mag wezen (no offence, maar leaserijders boeit het veelal weinig hoe de auto wordt gerepareerd) uitzonderingen bevestigen echter de regel
Niet accepteren en terug naar de ruitenboer

Ik heb goede ervaringen met carglass (den bosch)
Een keer ruit laten vervangen (voor de deur) met de sensor.. erg netjes gedaan en het werkt ook gewoon.
Carglass vervangt ook ruiten bij garages (subcontractor).

Ook een keer de putten uit mijn ruit laten halen (vullen) ter plekke.. ging ook goed, Ik vind het beter monteurs/ specialisten dan de kwikfitters. (maar die vervangen natuurlijk geen ruiten)

Jammer dat je de krassen niet direct op hebt gemerkt, maar het lijkt mij duidelijk dat dit door de reparatie komt.
Ik zou ook teruggaan en eisen dat de schade wordt hersteld.

Het merk maakt trouwens niet uit, je krijgt een Pilkinton (heb ik ook voor), Saint Gobain Sekurit (mijn zijramen) of Splintex (mijn achterste zijramen...).

Alleen met Splintex voorruiten heb ik slechte ervaringen gehad in mijn XM.

Succes!

Ook ik heb uitermate goeie ervaring met CarGlass.
PH I indertijd na kortstondige relatie met een baksteen voorruit gebarsten. Raam met het complete sensorgedoe vervangen. Absoluut geen reden tot klagen, perfect uitgevoerd, en er was nergensaan te zien dat de ruit was vervangen.

Amper 6 maand erna terug.. idem....

Dik een jaar later 3 putjes laten "harsen"... Prachtig resultaat