Gas los, Auto schokt, gasklep?

Bericht door **c5jan** » 11 aug 2022 13:15

Dat zware punt, bedoel je daarmee het schakelaartje bij geheel intrappen?

Initialisatie, hm, nee, zegt me niks

Mijn ervaring is dat het wegleren sterk verschilt per firmware versie. Degene die jij me bezorgd hebt doet het in dat opzicht een heel stuk beter. Ik heb daar eigenlijk nog geen wegleereffect mee ondervonden wat niet was op te lossen door een ritje op benzine ipv lpg. Bougies kan ik ongestraft vervangen.
Wel merkte deze versie de ontbrekende thermostaat voorverwarming op, en is hij strenger op het goed functioneren van de katalysator.

Bericht door **C5HDI110** » 11 aug 2022 13:22

"Zwaar punt" in het gaspedaal slaat op de foutmelding met uitlezen, met het pedaal of schakelaartje is niets mis mee, al een paar keer gehad specifiek bij een EW10A. Allemaal met verkeerde of versleten bougies, nieuwe monteren en adaptiewaarden opnieuw inleren en weg is de storing.

Als het schakelaartje voor de limiter defect is, dan krijg je een piep en foutmelding op het display in de auto bij het inschakelen van de limiter, toevallig het geval bij mijn 407.

Bericht door **c5jan** » 11 aug 2022 16:58

Oh, ik krijg dat als ik m weer eens moet ontstoffen. De ring verdraaien terwijl je in de richting van het asje drukt, elke kant een keer, doet het bij mij. 50% van deze handeling zal overbodig zijn, maar dat interesseert me niet als ik tijdens het rijden geen cc heb, het is een kleine moeite

Bericht door **Jasper08** » 11 aug 2022 17:04

Net de auto opgehaald bij de APK, weer met vlag en wimpel!

Bougies gecontroleerd en er zitten Bosch FR78NX bougies in. Dus die eerst maar eens vervangen en de adaptiewaardes resetten.

Heb de juiste besteld, zijn onderweg dus als ik ze heb zal ik ze monteren en even iemand opzoeken met een Lexia in de buurt. Of hopen dat Michel zijn tent terug gaat brengen naar groningen.

Bericht door **c5jan** » 11 aug 2022 17:13

Oh, da's wel een bijzonder type, en met 1,1mm standaard ook te wijd. Al weet ik niet of dat gezien het afwijkende type ook een probleem op zich zou zijn.

Fr8sc moet het prima doen iig

Bericht door **C5HDI110** » 11 aug 2022 23:26

Volgens de onderdelen sites zijn Bosch FR78NX bougies voor Peugeot/Citroen 2.0-16V benzine motoren, gezien de bouwjaren durf ik met zekerheid te zeggen dat ze voor de EW10 zijn en niet de EW10A in je C5. Een klassieke fout, bougies specifiek voor de EW10 zijn niet geschikt voor de EW10A, andersom schijnt het wel te kunnen.

Bericht door **JanSr** » 12 aug 2022 17:23

Ben je al bij Lijzenga in Damwoude geweest? Die is goed in spoorzoeken in Citroens.

Tijdens het ernstige gelazer met mijn vorige auto kreeg ik de tip om er NGK Laserlines in te zetten.
Dat was een wereld van verschil.
Ik heb ze nu ook in de huidige gezet, C5 Ph 2 2007, 2.0 16V. Goed merkbaar. Het geld waard.
Ontsteking blijft tenslotte het zwakste punt van een benzinemotor.

Bericht door **C5HDI110** » 13 aug 2022 23:57

Welk type NGK Laserline heb je er precies inzitten?

Bericht door **c5jan** » 14 aug 2022 09:09

https://www.motor-talk.de/forum/lpg-las ... st21673196" onclick="window.open(this.href);return false;

150.000 op een setje bougies, 100.000 max geadviseerd? Bosch zegt 25000 op de fr8sc+. Da's nogal een verschil...

Bericht door **Bart-Peugeot** » 14 aug 2022 10:42

De Bosch zijn wel een stuk goedkoper.

Ik heb gewoon liever wat vaker verse bougies in de motor.

Ook mijn lpg inbouwer vind/vond speciale lpg bougies plaatsen onzin.

Bericht door **C5HDI110** » 14 aug 2022 11:40

Verse bougies zorgen voor lager brandstofverbruik en laat dat nou net de grootste kostenpost van een auto zij, die paar euro's heb je vrij snel terug verdiend, zeker met de huidige benzine prijzen

NGK Laserline (platina ofzo?) doen het fantastisch in de 106GTI, niet heel veel zuiniger, wel merkbaar in prestaties

Bericht door **c5jan** » 14 aug 2022 13:25

Bart-Peugeot schreef:De Bosch zijn wel een stuk goedkoper.

Ik heb gewoon liever wat vaker verse bougies in de motor.

Ook mijn lpg inbouwer vind/vond speciale lpg bougies plaatsen onzin.

Ja, ik het ooit eens de prijs voor iets dergelijks opgevraagd bij de automaterialenhandel. Toch maar 4 gekocht voor dat geld...

Bericht door **Jasper08** » 15 aug 2022 16:49

Ja ik steek meestal ook een setje iridium bougies in mijn voertuigen. Op mijn V-twin motorfiets vond ik het verschil het beste merkbaar moet ik zeggen. En inderdaad al zou de ontbranding 1% efficienter worden dan verdien je ze snel terug. Nou eerst maar eens afwachten op de nieuwe bougies, en als dat niet werkt misschien maar eens naar damwald.

Bericht door **Michel_B** » 15 aug 2022 19:20

Ik heb zelf de NGK LFR5B er in zitten (ik zie nu dat ze er al 20k inzitten :-/ ) en die bevallen goed. Misschien de laserlines er maar eens inzetten.
Ik ben nog een week op vakantie dus ik weet niet wanneer ik weer naar Groningen rijdt. Kan maar zo pas over 2 of 3 weken zijn [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Bericht door **Jasper08** » 19 aug 2022 09:30

Michel_B schreef:Ik heb zelf de NGK LFR5B er in zitten (ik zie nu dat ze er al 20k inzitten :-/ ) en die bevallen goed. Misschien de laserlines er maar eens inzetten.
Ik ben nog een week op vakantie dus ik weet niet wanneer ik weer naar Groningen rijdt. Kan maar zo pas over 2 of 3 weken zijn [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Geen probleem ik krijg de bougies vandaag en ben volgende week naar Duitsland voor werk.

c5jan schreef:m op zich zou zijn.

Fr8sc moet het prima doen iig

Wat is de puntenafstand voor de FR8FC?

Kan de bougies er al wel in zitten zonder de adaptiewaardes te resetten neem ik aan (snap dat er dan geen verbetering op zal treden)