Opties overzetten van uit een 'donor' C5 naar huidige C5

[tijsklok]

Maar de vraag is dan of je de Xenonunits kunt fixeren in een vaste positie, zoals exroosje dat gedaan heeft bij zijn PH3. Geen idee of dat kan, en hoe dat dan gedaan zou moeten worden.

De lampen lijken zichzelf te fixeren. Ik heb ze nu aangesloten en ze werken op dezelfde hoogte als de gewone xenonlampen. Later ga ik de bedrading uit de 'donor' ernaast leggen. De hoogte regelaar zit al gemonteerd. Wordt vervolgd dus...

Net ook de koplampsproeiers aangesloten inclusief het desbetreffende reservoir. Gek genoeg zat de bedrading voor de koplampsproeiers al gemonteerd op het oude reservoir. Dus plug and play. Dacht ik. Wel nog even aanmelden via de lexia. Maar ook dan geen reactie op de sproeiers. Dus dan maar de lampunit aangepast in lexia van "normale halogeen" naar "xenon". En ja de pomp reageert, maar de sproeiers komen er nog niet uit. Nu lijkt het dat de sproeiers te werken op waterdruk. Iemand daar weet van? En is er een apart reservoir voor die sproeiers die ik moet vullen?

[willy4]

sproeiers werken op waterdruk , maar is wel een andere pomp.
water komt van hetzelfde tankje.

[tijsklok]

Zoiets dacht ik al.

Gek genoeg kan ik in servicebox geen 2de pomp vinden als ik de VIN ingeef van de "donor". En ook dan zie ik geen andere pomp. Het goede nieuws is wel dat ik de pomp hoor reageren.

[willy4]

https://www.citroen-forum.nl/forums/vie ... 15/#117140" onclick="window.open(this.href);return false;
hier staat er een foto van en ook van het tankje.

[tijsklok]

Na een drukke periode de draad maar weer eens opgepakt. Ik ben nog steeds bezig met het proberen aan te sluiten van de koplampsproeiers. Wat bleek is dat de pomp kapot was. Hier heb ik via een demontagebedrijf een andere voor gekocht en het lijkt erop dat deze wel goed is (ik meet dit met een multimeter, maar ik weet eigenlijk niet precies waar ik op moet letten. Kan iemand me daarmee helpen?)

Nu is het zo dat ik de pomp al op het reservoir heb gezet, de connector heb aangesloten en heb aangemeld met de lexia, maar als ik dan via de lexia de functie van de koplampsproeiers test doet hij niks. Als ik de draden met de multimeter meet (wederom weet ik niet precies wat ik doe of hoe ik dat moet doen. Kleine les is gewenst) dan zit er wel een verschil op de draden wanneer ik deze activeer via de lexia en wanneer ze niks doen.

De zekering is ook al nagekeken en is ook nog goed. De bedrading e.d. lijkt dus goed maar misschien snap ik het meten via een multimeter niet goed genoeg en is het vrij duidelijk waar het aan ligt maar zie ik het niet.

Kan iemand me hiermee helpen?

[JW-C5]

Je weet dat de koplampsproeiers alleen geactiveerd kunnen worden als je dim-verlichting aan staat?

Groet,
JW

[tijsklok]

Maar 'overrule' ik dat niet als ik ze activeer met de lexia?

[JW-C5]

Dat weet ik niet...…
Ik zou zeggen: probeer het gewoon, dan weet je of dat een rol speelt.

Groet,
JW

[tijsklok]

Ga het morgen proberen.

[xclus]

Heb een aantal jaar terug een nieuwe pomp gekocht voor ca. twee tientjes.
Bumper eraf en overzetten.
Had toen geen lexia en alles deed het na het overzetten (incl koplampsproeiers).
Ik begrijp niet dat je het met lexia moet aanmelden.

Donorpompje moet het volgens mij gewoon doen op accu. Anders is ook de pomp van de sloop kapot.

[c5jan]

Het gaat om het activeren van de optie die eerder niet aanwezig was op de auto.

[BJG]

De kern van dit alles zit in de netwerkstructuur van de auto.
Voor Bv ldws en meesturend xenon heb je LIN netwerken nodig. Die ondersteunt je huidige BSI niet.
Die moet je dus vervangen naast het toevoegen van de nodige hardware.
Dat is technisch mogelijk maar je moet wel beschikken over de juiste apparatuur en de kennis om deze hardware juist te kunnen configureren.
Klinkt lullig maar een lexia is daarvoor niet geschikt.
De apparatuur die je daarvoor wel nodig hebt is wel te koop maar erg duur. Daar kun je vervolgens alleen wat mee als je verstand hebt van netwerk protocollen.

Ik zou zeggen probeer zoveel mogelijk over te bouwen van de standaard extra's.
En zie af van alles wat met uitbreiding van de bestaande netwerk structuur te maken heeft.
Waaronder ldws en meesturende verlichting.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BJG]

Ik vermoed dat je BSM niet de aansturing van de Koplamp sproeier heeft. Die moet je dan ook overzetten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[tijsklok]

Maar dan is het wel raar dat er in m'n BSM wel een zekering zit die alleen voor de koplampsproeierpomp is, en het is gek dat als ik de multimeter op de connector zet en de koplampsproeier activeer via de lexia als zijnde een test, dan veranderd het voltage naar 12v. De aansturing lijkt dus wel degelijk aanwezig. Plus nog dat de bedrading daarvoor er al lag maar alleen het reservoir en de pomp + sproeiers waren afwezig.

[tijsklok]

De kern van dit alles zit in de netwerkstructuur van de auto.
Voor Bv ldws en meesturend xenon heb je LIN netwerken nodig. Die ondersteunt je huidige BSI niet.
Die moet je dus vervangen naast het toevoegen van de nodige hardware.

Bedoel je dat ik een andere BSI zou moeten installeren? (bv die van de donor) Ik heb namelijk op http://public.servicebox-parts.com" onclick="window.open(this.href);return false; gekeken en de VIN van beide auto's gecheckt en de BSI's zijn dezelfde onderdelen. Lijkt me dus dat daar geen verschil in zit mbt het aansturen van een sproeierpomp. Ook de BSM onderdelen zijn hetzelfde.