Citroen C5 club forum

Op welk aspect zijn ze dan in strijd met de wet bezig volgens jou?

Laat TS nou,...
Hij baalt terecht als een stekker.

Denk ook dat je altijd achter het net vist. De dealer of wat voor garage kan er echter ook niets aan doen als een onderdeel snel sneuvelt. Maar als je er vaker bent was het wel chic geweest als ze wat als coulance hadden aangeboden.

Heb zelf meerdere remschijven vervangen omdat ze binnen 25000 km begonnen te trillen, aandrijfas die het maar 14 maanden volhield enz. Shit happens.

Enige coulance zou inderdaad netjes zijn geweest.
Het is zuur dat het je onnodig geld heeft gekost, ik zou de eer aan mijzelf houden en een andere garage zoeken voor onderhoud.

@ JW
Voor de goede orde, de dynamo heeft het 14 maanden volgehouden, advocaat is niet nodig, dat kan ik zelf.

@ c5jan
Achteraf melden op de factuur is niet voldoende om van toepassing te zijn.
Daarnaast zijn ze in strijd met de wet, omdat ze een beroep op conconformiteit uitsluiten (en dus sowieso nietig).

@ Boes
Het gaat er niet om of de garage er wat aan kan doen, hij is verantwoordelijk voor wat hij verkoopt. Daar mag ik een redelijke verwachting bij hebben.
(overigens kan de garage vervolgens zijn leverencier aanspreken op ondeugelijk producten en de kosten die daardoor onstaan art 7:25BW)
Shit hapens gaat er voor een bedrag van €850 bij mij niet in.

Overigens heeft de garage zijn verantwoordelijkheid genomen en wordt ik gecompenseerd.

Eind goed, al goed dus

Groet,
JW

Gelukkig maar.
@ts: nieuwsgierigheid: hoe zou het dan wel moeten met de voorwaarden?
Heb je als koper/klant daar ook geen verantwoordelijkheid in?
Ben je beroepsmatig bezig met juridisch aangelegenheden?

@JW-C5
Het blijkt dus niet geregeld, ondanks een andere toezegging wil de dealer slechts €150 = 25% vergoeden.

Volgende keer ga ik weer zelf sleutelen, zucht steun..


@c5jan
In het geval van particulier t.o.v. bedrijf;
Het geleverde moet aan redelijke verwachtingen voldoen, wettelijke regeling van non-conformiteit (art. 7:17 BW). Met andere woorden wettelijke garantie. Details i.v.m. bewijslast bespaar ik je even.

Indien een bedrijf wil werken volgens bepaalde voorwaarden/ garantie, dan dient hij die vooraf kenbaar te maken, alleen verwijzen is niet voldoende EN de klant moet VOORAF akkoord geven. (opdrachtbevestiging, offerte, ect.)

Een bedrijf mag de wettelijke garantie wel uitbreiden, maar niet uitsluiten, in dat geval zijn de voorwaarden nietig, alsof ze niet hebben bestaan. (nb. in geval van B2B kan dat wel)

Het recht van regres (art. 7:25 BW) zorgt ervoor dat de schade zoveel mogelijk ten laste komt van de producent of leverancier van ondeugdelijke producten ipv bij de verkoper.

Voorbeeld 1;
Xenonlamp van €10 na 5 maanden stuk

Zonder voorwaarden;
Geen garantie, wat kan je verwachten in een dergelijke prijsklasse?
Niet veel, geen beroep op non-conformiteit.

6 maanden Bovag;
Garantie.

2 Jaar Citroen;
Garantie



Voorbeeld 2;
Motorrevisie van €6000 na 1,8 jaar defect

Zonder voorwaarden;
Beroep op non-conformiteit, wat kan je verwachten in een dergelijke prijsklasse?
Voor een dergelijk bedrag mag je verwachten dat de motor langer meegaat.

6 maanden Bovag;
Beroep op non-conformiteit, wat kan je verwachten in een dergelijke prijsklasse?
Voor een dergelijk bedrag mag je verwachten dat de motor langer meegaat.

2 Jaar Citroen;
Garantie


Het stoort mij mateloos dat zowel PSA (Citroen, Peugeot, Eurorepar) als de fabrikant van het originele onderdeel (Valeo) 2 jaar hanteren en de dealer loopt te emmeren over betalen uit de winst, terwijl hij zou moeten claimen bij zijn leverancier.
Ik vermoed dat hij met imitatie of parallelimport werkt en zich de gevolgen niet heeft gerealiseerd ofwel zijn verantwoordelijkheid niet neemt.

Ik werk in zware bedrijfsvoertuigen, i.v.m. grotere belangen vaak iets strakker geregeld.

Ik kan je zeggen dat citroen het ook niet nauw neemt met garantie,
Heb 11 nieuwe gehad en hoe vaak de term product eigenschap geroepen werd.
Echt bij doordrammen kreeg je soms wat geregeld.
Inderdaad helpt het ook wel als een dealer van tevreden klanten houdt.

Heb ik nu bij Honda toch een andere ervaring.
Mijn wagen (1,5 jaar oud) verbruikt 1 liter olie op 7000 km.
Nu na wat test door Honda, komt er een nieuwe motor in.
Geen gezeur.

Hoi Roman,

11 wat heb je nieuw gehad?

Jij hebt nu vergelijkingsmateriaal, denk dat ik dat maar eens ga overwegen.

Sorry, 10
Waren nog enkele 2de handse bij.
Zie pb

Ik begrijp dus dat de oude dynamo in orde bleek. Hoe zit dat dan?
En je hebt de dynamo die te snel stuk ging door een ander laten vervangen. (die dus achteraf goed blijkt te zijn)

Ik geloof dat je verhaal anders is dan je schrijft.
Ondanks dat die garage ver weg zit, had je toch even een afspraak moeten maken en terug gaan?

Toen je in de buurt was kon je niet terecht, maar dat lees ik nergens.

Er klopt iets niet.

Originele dynamo (A) gaat na 16 jaar stuk.
Dynamo (A) laten vervangen door dynamo (B) door dealer.

13 maanden later gaat (B) stuk.
Maand geprobeerd om afspraak te maken om minstens een diagnose te laten stellen (of doorrijden verantwoord is). Heb mij bereid getoond om dus 1x 250 km extra op en neer te rijden.
Het bleek niet mogelijk om op redelijke termijn een afspraak te maken ivm drukte bij hem.
Heb ook nog contact opgenomen toen ik in de buurt zat, wederom geen mogelijkheden.

Omdat de geluiden steeds erger werden uiteindelijk elders (B) laten vervangen door (C), ik durfde gewoon niet langer door te rijden.
Wel (B) afgeven bij dealer en verhaal nogmaals gedaan. Dealer verwees naar garantie voorwaarden van zijn leverancier. (welke ik niet ken en ook geen zaken me heb gedaan)

(B) bleek kapot, lagers en spanningsregelaar, dealer heeft (B) laten reviseren en wil deze nu terug monteren.
Ik heb momenteel geen klachten over de auto en voel er weinig voor om nog meer kosten te maken. Dat levert ook niks op, voor mij niet en voor de dealer niet.
Behalve nog meer frustratie.

Dat dacht ik al. Bellen dat je in de buurt bent is geen afspraak maken.
Volgens mij bleek de ingeleverde dynamo in orde.

We zitten dus met een klein meningsverschil.

Ik heb begrepen dat (B) helemaal niets mankeerde en jij zegt dat de lagers en de spanningsregelaar stuk zijn. Heb je daar bewijs van?

En was er iets met een steun?

Rene,

Je verdraait mijn woorden.
Ik heb meerdere malen geprobeerd een afspraak te maken.
Daarnaast heb ik nog eens gebeld dat ik in de buurt zat.

Hoezo bleek volgens jou de dynamo in orde?

De dealer slaat de plank dus totaal mis; de condities van zijn leverancier zijn voor jou als consument volstrekt irrelevant...

Altijd boeiend dit soort discussies met mensen die het zouden moeten weten.
Moet je in het huidige tijdperk eens vragen "waarom", met een beroep op de AVG, als ze weer op het punt staan je persoonsgegevens te ontfutselen. Ze hebben geen idee waar het over gaat...