Citroen C5 club forum

Welke "leidingset" bedoel je?

Er zijn heel wat leidingen, met onderscheidenlijke functies.
Die je daar op jouw plaatje ziet, is een klein onderdeel van alle retour leidingen.
En dat zijn er nogal wat, een aantal van de vering, maar ook van de stuurbekrachtiging.

Groet,
JW

JW-C5 schreef:Welke "leidingset" bedoel je?

Ik begreep dat er ergens een ‘leidingset’ (hogedruk?) zit die alleen als set vervangen wordt. En die set is niet meer (nieuw) leverbaar nu.
Vorig jaar februari, toen mijn garage de vervanging ervan adviseerde, nog wel leverbaar. Had ik toen maar.....

Maar eerst die leidingset opzoeken en vaststellen of het probleem daar wel of niet zit.

Duidelijk welke set ik bedoel?

De retour is geen hoge druk.

De enige verzamelleiding die ik kan vinden is #2 op dit plaatjemet artikelnummer 5270QW.
Daarop komen alle retourleidingen van de veercilinders uit, en ze gaan dan gezamenlijk via #2 terug naar het LDS reservoir.
Of dat artikel niet meer te koop is, heb ik niet gecheckt.

Maar het lijkt me zaak eerst te ontdekken wáár die grote hoeveelheid LDS nou naar toe verdwenen is.
Pas dan kun je gaan nadenken over eventueel noodzakelijke vervangingen.

Groet,
JW

Als je een hydra active hebt (dikke verleidingen) dan is het waarschijnlijk de rechter veerleiding set bij rechter veerbol voor
Deze leiding gaat naar onder richting subframe
Kijk aan de rechter kant onder dr auto naar je subframe is het daar mat dan os deze leiding set lek
Hier zit een pers,retour en een dikke veerleiding in (3 leidingen dus)

denheeten schreef:Als je een hydra active hebt (dikke verleidingen) dan is het waarschijnlijk de rechter veerleiding set bij rechter veerbol voor
Deze leiding gaat naar onder richting subframe
Kijk aan de rechter kant onder dr auto naar je subframe is het daar mat dan os deze leiding set lek
Hier zit een pers,retour en een dikke veerleiding in (3 leidingen dus)

Bedoel je deze set?

Onder de auto kon ik die leiding niet meer vinden. Kan dat wel zonder brug?

En dan heb ik bij de vier wielen nog gekeken.
Rechtsvoor is droog, dus in orde:

Linksachter ook prima:

Maar rechtsachter is een heel ander verhaal. Is dit gewoon zweten, of kan dit de oorzaak zijn?

Wat is de totale inhoud van het LDS-systeem eigenlijk? Als alles eruitgelopen is, hoeveel olie moet jer dan ingooien voordat-ie weer op peil is?

4,3 liter.

Oei, dus met die 2,5 liter die ze er al ingegoten hebben is-ie misschien nog lang niet op peil.
Morgen dan nog maar eens wat halen. Kan dat alleen bij een Citroendealer, of zijn er ook andere zaken die dat hebben?\
Mijn vrouw moet er morgenmiddag mee op pad, dus bestellen via internet lijkt me dan geen veilige optie...

Je weet dat je het peil moet checken mert de auto in de laagste stand, en draaiende motor?

Dan moet de LDS net zichtbaar zijn in dat V-vormige buisje dat je ziet onder de dop.
Hoger mag niet

Groet,
JW

Maar "alles" eruit gebeurt niet zonder grote defecten. Zolang het systeem druk houdt, met of zonder lucht, zal daar een paar liter ijln blijven zitten.
Het voorraadvat helemaal leeg, de auto kwam niet meer omhoog, en dan op peil gebracht tot alles weer functioneerde was bij mij een verschil van iets meer dan anderhalve liter.

JW-C5 schreef:Je weet dat je het peil moet checken mert de auto in de laagste stand, en draaiende motor?

Dan moet de LDS net zichtbaar zijn in dat V-vormige buisje dat je ziet onder de dop.
Hoger mag niet

Ja, dank je JW. Ik wist van die laagste stand; die draaiende motor niet.
Maar in de laagste stand en met stilstaande motor kan ik niets in het zeefje zien. Dat zeefje kan er ws niet uit om te kijken hoe laag het niveau daaronder staat?
Straks nog eens controleren.