Motorfabrikant C5 HDI

[Roman]

Ja je had destijds de Fiat Croma id
Direct ingespoten diesel.
Altijd een mooie wagen gevonden

[boes]

Ja je had destijds de Fiat Croma id.....
Altijd een mooie wagen gevonden

mooi?
Vooruitstrevende techniek,...ja, maar net zo mooi als een naaktslak, baksteen, Barbie.......

[Roman]

Tja iets van gustibus....
Wel de oer croma waar de saab 9000 mee verwand was
Niet dat gedrocht wat daarna gekomen is.

[Menno]

Van die samenwerking liefst een Thema 8.32 a.u.b.

[boes]

Alleen Total loss is een Croma te pruimen

[Menno]

Toch zonde , was als keuze weer eens wat anders dan de zoveelste bmw/audi/etc voor de deur

[willy4]

zijn daar geen remmen op?

[Roman]

Toch zonde , was als keuze weer eens wat anders dan de zoveelste bmw/audi/etc voor de deur

Vooral in die tijd

[JW-C5]

@ BJG, bedankt voor de aanvullingen

Ja je had destijds de Fiat Croma id
Direct ingespoten diesel.

Als ik het goed heb was die eerste generatie DI's geen common rail, maar het systeem dat je ook op vrachtwagens had.
Puur mechanisch bij mijn weten.

Pas later is er de JTD gekomen, ná Alfa en PSA.

Groet,
JW

[boes]

Klopt.
Maar het was wel de eerste direct ingespoten diesel.
(Met een ongelooflijk tractor geluid.)

[JW-C5]

Ook Ford heeft zoiets een poosje gebruikt, op een paar Engelse "busjes", als ik het goed heb.
Nagelen, horen en zien verging je

Groet,
JW

[Roman]

En vw claimt de eerste te zijn met de direct ingespoten diesel

[JW-C5]

Dat zijn de TDi's, met pompverstuivers.
VW heeft dat lang volgehouden, maar inmiddels passen ook zij Common Rail toe.
Dat noemen ze nog altijd TDi

Groet,
JW

[BJG]

Dat waren de oude TDI met VP roterende pomp. En inderdaad directe inspuiting. In 1990 geïntroduceerd bij Audi. Later ook bij VW. De pompverstuiver was pas later ( ong. 2004).

Inderdaad inmiddels exit bij VAG.

[Roman]

Maar wie was nu eerder? Fiat of vw?
Met de directe insputing