En ja mede daardoor komt het zwaartepunt lager te liggen en neemt de stabiliteit toe.
Wat een geniale auto
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club extreme Fan
Berichten: 141
Lid geworden op: 22 jul 2019 15:53
Auto: c5II break exclusive
Opties: automaat, pack parking, navidrive, beige matinal, JBL, schuifdak, afneembare trekhaak, AFIL
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10439
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 275000
Kleur: noir obsidien
C5club extreme Fan
Ja klopt, door de drag zo heet dat toch?
En ja mede daardoor komt het zwaartepunt lager te liggen en neemt de stabiliteit toe.
Wat een geniale auto
En ja mede daardoor komt het zwaartepunt lager te liggen en neemt de stabiliteit toe.
Wat een geniale auto
C5club Veteraan
Berichten: 1028
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 4x4 // 300 PK / 520 Nm
Opties: Edition Louvre
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100k
Kleur: Pearl Crystal
C5club Veteraan
Eigenlijk zou de in maart ingevoerde Nederlandse 100km-limiet voor C5-hydrauliek-rijders dus op 110km moeten staan, dan zakt ze een beetje en rijdt ze zuiniger.... de vraag is.... rijdt ze bij 110kmh in “gezakte toestand” zuiniger dan bij 100kmh?
Na een Fiat Ritmo 60L 1983, Peugeot 405 1.6GRi 1992, Rover 416si 1995, C5 Berline 2.0 Excl 2001, C5 Tourer 1.6THP Excl 2010, Volvo XC90 D5 2008 en C5 Tourer 2.0HDi Exclusive 2013 nu DS7 Crossback E-Tense 300 4x4 Louvre Edition. Onze "2e autootjes": Opel Kadett C, Mazda 323 1984?, Renault Clio 1992, Peugeot 106 1996, Picasso 1.8 2003, C3 1.4i 2004 nu Citroen DS Cabrio 1.2VTi 2013
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
Je kunt 110 gaan rijden, laten zakken en snelheid weer terug laten vallen naar 100.
V.I.P.
Berichten: 2877
Lid geworden op: 19 jun 2008 14:44
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 150.000
Kleur: Rouge Profond KKQD**
V.I.P.
citrohanc5 schreef:Wat misschien nog niet gezegd is dat de de BHI de koets 15 mm laat zakken zodra je boven de 110km/u rijdt. Het zou de gevoeligheid voor kruiswind verminderen. De verlaagde positie (voor 15mm. achter 11mm) wordt weer opgeheven zodra de snelheid onder de 90 komt.
Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive
