Citroen C5 club forum

In de InfoRapid die ik je gestuurd heb is op pagina 8 te lezen:

Indien de lagers van het huis beschadigingen (bij "f") en/of slijtage en/of vervorming vertonen (Bij "g") :
Vervang de hele verwarmingsgroep ; Niet verdergaan met de bewerking.
Indien de lagers van het huis geen bijzonderheden vertonen : Controleer of de nieuwe mengkleppen correct zijn.

Uit jouw verhaal maak ik op dat ze uitgesleten zijn......

Groet,
JW

Ik schrijf dat alles lekker soepel draait. Niet dat het los ligt, slijtage vertoond of dergelijks. Enkel dat het rubber van 1 klepje droog langs de wand wrijft.
Ik snap je redenering niet ......
ik schrijf dat ze bijna 'waggelen'. Hiermee bedoel ik dat ze enorm lekker soepel en netje in de as draaien. Niet waggelen in de zin van alle kanten uit.

Dan is er een misverstand onstaan door jouw omschrijving.

geen probleem hoor. ik kan ook niet alles perfect omschrijven ...... kijken en doen is mijn betere kant.

ik heb vanochtend de binnenkant van de unit zo ver als ik kon schoongemaakt, oude vet resten verwijderd en alles van nieuw vet voorzien. het klepje dat stroef ging goed gesmeerd. daarna met een kwast het vet goed in de scharnieren geduwd. en nu gaat alles weer lekker soepel !! daarna weer alles in elkaar gezet en dashboard terug gezet. alles werkt weer subliem !! geen gekraak enz. en geen enkele fout melding.
uit voorzorg toch de airco laten checken. deze had laatst met de extreem warme dagen toch wat moeite. zat maar nog voor de helft vulling in. 320 gram.
deze maar gelijk een beurt laten geven en de airco helemaal gevuld. nu ook weer steen koud.
gelijk een airco reiniging gedaan met zo'n sproei fles. alles ruikt nu ook weer fris en fruitig.
daarna nieuwe interieur filter ...... me happy.

maar nu heb ik alleen zo'n nieuw kleppen set hier liggen met al het toebehoor. dus met het juiste vet en nieuw schuim voor boven op de unit.
als er iemand met het kleppen probleem zit, en hier interesse in heeft ......
50 euro compleet. heb er zelf met het vet (extra 17 euro) 79 euro voor betaald.

de klus zelf stelt eigenlijk ook helemaal niks voor. als je het stuur gelijk bij de kruis koppeling los draait, de knik bout los en de 2 bouten boven, dan hoef je dus niet eens de airbag en com2000 los te demonteren. alleen de stekkers los halen en klaar. scheelt zeker een heel uur. dan vliegt het dash er in 2 uur uit. deze zit ook alleen maar met 6 bouten vast. meeste werk zat voor mij in het voorzichtig losmaken van het midden stuk met de bediening. als het stekker gefriemel. en het weer allemaal vast maken van die friemel stekkers. dus meer gefriemel dan echt gesleutel.

Tja je ziet gauw tegen het werk op maar als je dan er eenmaal mee bezig bent valt het wel weer mee!

Netjes gedaan

Gister zelfs de kleppen terug mogen geven bij de dealer. Krijg over enkele weken het geld gewoon terug.
Ook keurig. Normaal geen geld terug bij extra bestelde onderdelen. Dus ook weer mooi mee genomen.

Ze kunnen dit doen omdat ze deze onderdelen geregeld moeten vervangen. Is erg courant spul.

Ik ben zelf niet zo'n sleutelaar en heb de kachelkleppen laten vervangen bij JO.
Het grootste bedrag is natuurlijk voor arbeidsloon, maar dat viel me ook erg mee.
Ik tevreden en de airco is ook weer gevuld, dus ik kan voorlopig weer lekker koel zweven.

Ferm gedaan zeg. Bij mijn C5 zou dat ook moeten gebeuren maar durf er zelf niet aan te beginnen

Hallo,
Ik heb gisteren helaas geconstateerd dat ook ik te maken heb met deze perikelen. Links alleen koude lucht, rechts normale temperaturen.

Nu heb ik dit draadje met belangstelling gelezen. Ik heb het de dame nu 2 jaar en al redelijk wat onkosten gehad, Mede door het verhaal van Marcofr zit ik nu in tweestrijd. Of de stoute schoenen aantrekken en zelf een poging wagen om de reparatie te doen ( ben geen monteur, maar heb ook geen 2 linker handen), of toch weer een hoop geld uitgeven en naar de garage.

aan de ene kant is het wel een hele uitdaging om het zelf te gaan doen, maar dat vergt een goede voorbereiding. Vandaar mijn verzoek aan jullie forumleden, is er iemand die mij zou kunnen/willen voorzien van alle benodigde documentatie die mij over de streep kan trekken

alvast bedankt

Pim

Als je me je Emailadres geeft via een PB stuur ik je de doc's.

Doe daar ook de laatste 8 cijfers van je VIN bij, voor mijn administratie

Groet,
JW

ik heb ook links alleen koude buitenlucht en rechts lekker warm.
Auto gaat morgen naar garage, hoorde af en toe ook bij starten het `bekende` geluid(zie filmpje youtube).
ik hoop dat het niet te veel gaat kosten (heb zelf geen tijd en kennis om het zelf te doen)
laat wel weten wat kapot was (ventilatiekleppen en/of stangen) en wat het kost
gr ed

Ik heb ook juist hetzelfde probleem. Links alleen maar koude lucht.
Heeft er iemand een beschrijving hoe je het dashboard kan demonteren?

Mvg,