Citroen C5 club forum

Precies!
Geweldig die Eco modus.

Ik heb twee keer staan vloeken bij een dooie Ford uit 2005.
Pffff effies de binnenverlichting vergeten en mooi niet meer willen starten.

Ik dacht altijd dat Eco modus was als de spanning te laag wordt bv.11v hij wordt ingeschakeld, zodat je nog kunt starten, of bij tijd van 30 min.
Het is toch niet milieuvriendelijk om de motor te laten draaien om iets in te stellen?

Het is toch niet milieuvriendelijk om de motor te laten draaien om iets in te stellen?

Bij het updaten van de firmware van het navigatiesysteem moet de motor ook altijd blijven draaien.
Als je bijvoorbeeld het systeem laat updaten terwijl de auto alleen op het kontakt staat en de eco-modus op dat moment inschakelt dan heb je een groot probleem!
Ik denk dat men met "eco" niet zozeer doelt op milieuvriendelijkheid maar meer op het feit dat tijdens de eco-modus alleen nog de primaire functies bedient kunnen worden zoals bijv, motor starten, electrisch bediende handrem indien aanwezig, alarmlichten, centrale portiervergrendeling...etc.....

Het is economische stand voor de accu, heeft idd geen ruk met milieu te maken

Wat ik wel raar vind aan die "eco-modus" : na 2x achterklep openen gaat hij in veiligheid. Deze zomer, op vakantie, heb ik een 12 volt koelbox in de koffer staan. 's Avonds, in Oostenrijk, sluit ik de wagen af maar "vergeet" ik de 12 volt stekker uit te trekken. 's Morgens: platte batterij. Zo "eco" is hij dan ook weer niet. Wel op kosten van Citroen gedepaneerd.

Hetzelfde heb ik ook mee gemaakt in italie.De avond voor vertrek koelbox aangesloten en smorgens niets meer daar.

Tonny.

De aansluiting tussen de achterkant voorstoelen staan buiten de eco mode.!!

Dat staat ook netjes in het boekje, dit is dus een geval van eigen schuld dikke bult
En dan toch op kosten van Cit afgesleept worden, nette service !

Herman schreef:De aansluiting tussen de achterkant voorstoelen staan buiten de eco mode.!!

Bij een phase 3 is die aansluiting er niet meer.

De mijne is Phase 3 , eind 2008 en heeft het dan nog wel
Ik laat daar wel eens de stekker van de oplaadbare lamp inzitten en die controle lampjes branden s'ochtends dan nog!

Tussen de voorstoelen zit de asbak voor de pass achter daar zat hij bij mijne verstopt

Ja, accu helemaal leeg.
Met behulpzame audi rijder was het zo voor mekaar.
Ik dacht achteraf: misschien moet je na aansluiten eerst de motor starten dat het systeem het stroom verbruik kan detecteren. Om daarna de eco mode indien nodig in te schakelen.
Dit heb ik onderweg maar niet uit geprobeerd.

Gr. Tonny.

Ja, dit zal mij geen 2x gebeuren! Ik heb wel de stekker uitgetrokken "voordat" de depaneur er was.
Voor de rest alles dik in orde met de C5.

Roman schreef:Tussen de voorstoelen zit de asbak voor de pass achter daar zat hij bij mijne verstopt

Ah, daar heb ik nog niet gekeken!

Als ik mijn auto start staat hij altijd op Eco modus. Overigens is het bewaken van de status (lees beladingsgraad en kwaliteit)van je accu een bijzonder ingewikkeld verhaal. Je moet bijvoorbeeld de temperatuur van je accu weten omdat deze een enorme invloed op de capaciteit en de spanning heeft. Ik geloof niet dat hierin voorzien is. Dat verklaart meteen dat het na een lange rit aanzienlijk langer duurt voordat de Eco modus ingeschakeld word. (warme accu). Ik heb een sterk vermoeden dat de Eco puur op de accuspanning reageert waarmee het dus een tamelijk ongeconditioneerd systeem is.

Groet.
Bert