Citroen C5 club forum

Harm van Beek schreef:Gebroken snelheidsmeternaaldjes.... Hoewel niet erg electronisch...

maar dat is alleen als je de snelheidsmeternaaldjes enorm mishandeld...

even denken mmm het krakende stuur bij draaien (was heel raar in het begin maar vogens de garage echt C5 en het viel reuze mee bij ons) dus daar heb ik leren mee leven
2 passagierskant klep afgebroken (binnenkant)om deur te openen
3achterklep opent niet echt hoog genoeg
4 achterruit opent niet meer(maakte hier toch nooit gebruik van)
5 jaja piepende remmen
6
nou ik zal wel nog het 1 en ander vergeten zijn
maar geeft niet elke auto z'n minpunten?
in ieder geval mij stoort het niet het is en blijft een zalige wagen!!!!

ronama schreef:de topictitel is De meest voorkomende kwaaltjes ??

lees de openingspost nog maar eens door, dit draadje gaat over elektronische problemen:

Maar welke structurele electronica kwalen kennen we nu eigenlijk van de C5?

Maar welke structurele electronica kwalen kennen we nu eigenlijk van de C5?

Wil je daar echt een antwoord op hebben dan zul je moeten kijken waar dezelfde componenten worden gebruikt in andere auto's/merken om te zien of ze daar ook voor komen. Nou lijkt het alsof de C5 een slechte auto is en doet dat afbreuk aan het merk...

zoals ik zei elk merk eeft zen kwaaltjes

R1200C schreef:

Maar welke structurele electronica kwalen kennen we nu eigenlijk van de C5?

Wil je daar echt een antwoord op hebben dan zul je moeten kijken waar dezelfde componenten worden gebruikt in andere auto's/merken om te zien of ze daar ook voor komen. Nou lijkt het alsof de C5 een slechte auto is en doet dat afbreuk aan het merk...

Dit draadje was bedoeld als objectieve inventarisering, waarbij we er al snel achterkwamen dat het wel meeviel, met de zogenaamde sturcturele elektronische problemen.

Problemen met aftermarket elektronica, slappe accu's, slechte LPG-inbouw, rotte bobines en lambda sensoren of Com2000 zijn niet specifiek C5, niet eens specifiek voor Citroen. Het niet lezen van de handleiding door eigenaren kan je de C5 ook niet kwalijk nemen.

Wat typisch is voor auto's met CAN/VAN netwerken is dat problemen zich op vreemde manier manifesteren, waardoor het erg lastig wordt om te troubleshooten. Bovendien kunnen/willen garages niet veel anders doen dan willekeurig modules uitwisselen. Het standaard antwoord wordt dan elektronica zuigt/software is fout, maar de werkelijkheid is genuanceerder.

EvilTwin schreef:

ronama schreef:de topictitel is De meest voorkomende kwaaltjes ??

lees de openingspost nog maar eens door, dit draadje gaat over elektronische problemen:

Maar welke structurele electronica kwalen kennen we nu eigenlijk van de C5?

maar de topictitel is anders en het hele draadje gaat over allerlei veel voorkomende C5 klachten.
en dat is mi ok.

ik heb een zwak voor de C5 maar we moeten toch opjectief blijven en wat dat betreft mogen alle veel voorkomende klachten hier.
zoals reeds vanaf post 2 gebeurd

en om 2 topic's te maken 1 voor electonica en 1 voor de rest vind ik nou ook overdreven.

dus in dit draadje mogen alle veel voorkomende kwaaltjes opgesomd worden.

ronama schreef:
maar de topictitel is anders en het hele draadje gaat over allerlei veel voorkomende C5 klachten.
en dat is mi ok.

ik heb een zwak voor de C5 maar we moeten toch opjectief blijven en wat dat betreft mogen alle veel voorkomende klachten hier.
zoals reeds vanaf post 2 gebeurd

en om 2 topic's te maken 1 voor electonica en 1 voor de rest vind ik nou ook overdreven.

dus in dit draadje mogen alle veel voorkomende kwaaltjes opgesomd worden.

dit draadje begon toch als afsplitsing van een ander draadje over algemene problemen, dus nu krijgen we twee draadjes over hetzelfde.

het is al vaker geschreven maar ik vind de te pas en te onpas verschijnende melding over het antievervuilings probleem, wat een aantal mensen waaronder ikke al veel geld gekost heeft, wel een electronisch probleem.

groet jopie

Citroênnetje schreef:

Harm van Beek schreef:Gebroken snelheidsmeternaaldjes.... Hoewel niet erg electronisch...

maar dat is alleen als je de snelheidsmeternaaldjes enorm mishandeld...

Nope, het motortje was overleden... Rij nu chronisch rond met 8000 0f -3000 toeren per minuut

Ik kan me niet voorstellen dat de C5 alleen plusjes heeft, ook bij fanatieke C5 Hooligans



1. als ik de achterramen open doe tijdens het rijden dan 'klapt' de buitenlucht om je oren heen. Net alsof er een dieselmotor in het interieur is gebouwd.

of........................ kan je dit oplossen??

gebonk vooraan als je over een verkeerdrempel rijd

Volgens mij vind je genoeg minpuntjes als je het forum doorleest, maar als je graag een lijstje wilt

1. als ik de achterramen open doe tijdens het rijden dan 'klapt' de buitenlucht om je oren heen. Net alsof er een dieselmotor in het interieur is gebouwd.
2. gebonk vooraan als je over een verkeerdrempel rijd
3. Het roesten van de Break achterklep

Forum doorlezen? Marcus, zoveel tijd heb ik echt niet!

1 Het gedonder met het achterraampje wat openging als ik de auto(break) ontgrendelde).
2 de degelijkheid van bepaalde materialen laat te wensen over.

Maar er rijdt/zweeft geen 1 auto mooier als een citroen

zat enige tijd terug in een mooie mercedes echter de stoelen zaten voor geen meter kwam er met rugpijn weer uit.