Citroen C5 club forum

Caravan-trekken-gerelateerd

èn vooral vochtgerelateerd.....dus èn leeftijd èn kilometers èn (over)belasting. Kortom geen pijl op te trekken.

Hallo allemaal,
Ik bne echt een leek op dit gebied. Onze garagehouder vertelde dat de adals aan het slijten is. Nu nog niet problematisch, maar komt er wel aan.
Vertelde dat het een reparatie wordt van min €1000 euro. Veel arbeidsloon. Vertelde as moet eraf, systeem moet van haar druk af en daarna er weer op, weining werkruimte.

Zelf doen is geen optie. Maar is er iemand die een meer voordelige optie kent in de regio Alkmaar?

1000€

Inderdaad

Voor veel minder dan de helft heb je dat voor elkaar, aan beide zijden

Groet,
JW

Dat is het verhaal van de garagist.

Dan wordt het wellicht tijd een andere garagist te zoeken

Groet,
JW

135.000 km is wel vlot voor de adals. Mijn eerdere ervaring is dat bij het missen van de stootblokken er ook een vervelende tik optreedt.
Of deze er nog opzitten kun je zelf makkelijk controleren. Zo niet dan kan het zijn dat....
Mocht je twijfelen over het oordeel van de garage.....

Om het wat te verduidelijken:

deze dus:

Uit een andere posting maak ik op dat het inmiddels 145 kkm zijn:

AvB schreef:hallo allemaal, nu dew 145.000 gepasseerd. APK is hij weer door na een nieuwe handremkabel. Werd helaas wel even op de achteras geattendeerd dat deze aan het slijten is. Banden slijten nu scheef af. Nu nog geen punt, maar komt eraan... min €1000,- wordt het....

En het feit dat de achterbanden scheef afslijten is veelzeggend....

Groet,
JW

Goed speurwerk JW. 145.000 is nog steeds wel vlot maar goed een kostenloze controle kan nooit kwaad.

Enigzins scheef afslijten van de achterbanden is na ik wel eens gelezen heb toch niet geheel C5 vreemd?

Deze C5 is inmiddels zo'n 10 jaar oud.
Het is een Break, en die hebben nu eenmaal eerder last van versleten ADALs dan Berlines.
Voorts is onbekend of er (zwaar) mee getrokken is, dan wel dat 'ie met enige regelmaat zwaar beladen geweest is. Mensen kopen in het algemeen een Break met die mogelijkheid in het achterhoofd.

Al met al zou het me niet verbazen wanneer het oordeel van de garagist in kwestie correct is.....

Groet,
JW

Kan een kostenloze zelfdiagnose of er nog stootblokken aanwezig zijn toch nog steeds geen kwaad, toch?
Als het gevoel al dan niet terecht gewekt wordt dat je met 1000 euries gelicht wordt hoeveel vertrouwen blijft er dan nog over voor de juiste diagnose van deze garage?
mijn inziens niet veel meer. Over het gebruik van de auto en of het nu wel of niet de adals versleten zouden zijn tast een ieder in het duister met de gegeven info.
Er zijn ook genoeg stationkarretjes die voor 2x per vakantie vol beladen zijn.

Mijn break had ook de metalen kraak, met name bij verlaten van drempels. Rechter achterband ook wat schuin afgesleten aan buitenzijde.

Adals links+rechts bij Hegru in Veldhoven laten vervangen. Ze rekenen 150 euro per kant voor auto met ABS. Je kan er niet op wachten, ze doen het in daluren tussendoor, maar bij mij wel op een dag. Vervangende auto evt beschikbaar. Kraak bij mijn C5 als sneeuw voor de zon verdwenen, auto rijdt ook weer iets zuiverder (als op rail ...). Voor 60 euro extra had ik ook nieuwe olie (Kroon) en filter. Alleen nog jammer dat het ook voor mij niet echt om de hoek is.

succes
Willem

AvB,

Garage Rene in Breezand, kop van Noord Holland, half uur van Alkmaar.

Kosten 250,- per kant..

De mijne zal daar binnenkort ook voor heen gaan.

Succes!