Citroen C5 club forum

Herman schreef:http://shop.conrad.nl/componenten/senso ... 50404.html
Debietmeter voor het meten van de kleinste hoeveelheden

Samen 230 euro dus geen 400!

ding werkt op 24 volt... dus een omvormer er bij...

werkdruk lijkt mij te laag.

•Inschuifsproeier D
Systeem eisen
Afm.:(l x b x h) 58 x 41 x 27 mm
Materiaal:POM, O-ring FKM
Uitgangsstroom:max. 25 mA
Druk:max. 4 bar
Stroomverbruik:8 mA
Type:FCH-m-POM-LC
Meetnauwkeurigheid:±2 %
Impulsgetal:D1: 10000 Impulse/l, D3: 2500 Impulse/l
Aansluiting:2 x 9,73 mm (G1/8") + 2 x M5
Temperatuurbereik:-10 tot +60 °C
Meetbereik:(met sproeier 1 mm) 0,01 - 1,0 l/min/(zonder sproeier, D
Conform RoHS:Ja
Voedingsspanning: 5 - 24 V


Alleen de flowmeter is 24 volt zag ik maar dat is met een stroomadapter zo te regelen.

chathanky schreef:Met het wisselen van 8 liter olie is de maximale afwijking van deze meters 320 cc.

Zo'n afwijking is constant, dus na de eerste keer kun je dat corrigeren.

Is dat zo? Ik zou er maar niet van uit gaan.
Foutmarges zijn over het algemeen niet reproduceerbaar, dat is wat mij geleerd is.
Anders had men de foutmarge van de pulsteller van de fabriek af weg gepoetst.

Als er met het aflaten van de oude olie ook lucht mee komt is de debietmeter sowieso niet bruikbaar.

Duh, als je er bij benadering bent is het goed hoor. We zijn eruit dat de olie geen drol meer kost en om te peilen moet er volgens de procedure steeds een halve liter worden toegevoegd. In het ergste geval, zeg net niet op peil, verwijnt er weer 0,4999 liter in de bak.

Wat JO zoekt, en naar ik verwacht zal vinden, is een machine waarmee hij "produktie kan draaïen". Oftewel, de machine het werk laten doen terwijl je zelf intussen wat anders kunt doen.

Zo'n machine kost wellicht wat meer, maar uiteindelijk ben je daar goedkoper mee uit.
En de klant krijgt dan niet de extra tijd voor z'n kiezen die JO zou moeten besteden aan alle handelingen die hij zelf moet doen.

Groet,
JW

Deze apparaten beloven de wissel in een minuut of 7 uitgevoerd te hebben.

Waardeloze importeur. Beloofd een demo. Maakt afspraak. Ik maak tijd vrij. Belt ie af. Moet ik komen kijken bij een ander bedrijf. Oke… voorruit… ik neem wel een Citroen mee. Dat kost dan 290 euro. Nee meneer van de Voet, ik wil een demo. Ja, voor 290 euro krijg je een demo. Maar ik wil niet betalen, u zou bij mij demonstreren hoe het werkt, dat kost toch niets? Nee, maar deze demo kost wel geld… goed meneer Oldenhage, dan niet…

En ik ben niet de enige die zo'n ervaring met hem heeft.

Genoemde persoon die de flush bij ons zou komen doen, zou ook apparaten leveren. Nu paar maal gebeld waar info blijft, nog steeds niets gehoord. 'k snap dat niet…
(of heeft iemand een ander telefoonnummer van hem..)

Ok, ja dat lees je ook niet af zo natuurlijk hoe de handelsonderneming wilt handelen.
Ik weet dat dit wel vaker gedaan wordt zo maar als men besluit tot aanschaf vervalt dit bedrag dan.

Wat leveren ze als ze het apparaat demonstreren? Inclusief materiaal en een demoflush bij een aangeboden auto is dat eigenlijk de kosten van zo`n beurt veilig stellen. De kosten voor een demo zijn vrijwel gelijk aan wat vele flushers hanteren bij een spoelbeurt.

Als er veel misbruik gemaakt wordt van deze dienst kan ik me er wel wat bij voorstellen.

het probleem is dat de betreffende man niet weet hoe er geflushed moet worden. Daarom doet hij het niet en haakt hij af. Bij een collega bedrijf heeft hij een demo gedaan. Daarna zat werkelijk alles onder de olie.
Het apparaat wat zij verkopen kost minimaal 5000 euro. Met een auto van 5000 maak je ook eerst een proefrit. betaal je ook niet voor.

Klopt wel deels. Maar die kosten zijn wellicht anders dan in dit geval en goed gezien is niets voor niets. Als je de kosten van een proefrit niet ziet in het maken daarvan betaal je dat zeker wel bij aanschaf.
Ik begrijp je beweegreden wel hoor.

Heb je al een richtprijs voor een verversingsbeurt?

@ JO,
Wat je wilt bereiken is dat de machine in één keer de oude olie er uithaalt, en dan vervolgens zoveel verse olie er in kan stoppen dat je alleen nog maar het peil hoeft te checken na het vullen en warmdraaien van de motor-en-bak.
Niks meer hoeven navullen via de bovenkant dus.

Als er een goede oplossing gevonden kan worden voor het toevoegen van extra olie, buiten wat de machine er uit haalt, is dan de machine die maandag gebruikt werd mogelijkerwijs toch een optie?
Meeluisterend maandag j.l. pikte ik iets op in die richting. De demo-man suggereerde dat zoiets wellicht wél mogelijk zou kunnen zijn. Toch wat nader onderzoeken?

Overigens, dat niet extra hoeven bijvullen via de bovenkant speelt helemaal bij de 4HP20.
Daarbij is dat nog lastiger dan bij de Aisin-6.

Groet,
JW

de prijs van de machine bepaald grotendeels de prijs van de spoelbeurt. En ik heb nog geen keus gemaakt voor een machine.

Maar ik probeer marktconform te zijn

Je weet toch nooit hoe je een automaatbak aantreft?
Als er al te weinig olie inzit stuur je hem weg met verse olie en een te laag peil.
Achteraf had je tijdens de demo kunnen controleren of er werkelijk een verschil zat tussen de oude en nieuwe olie, als het lekken van de aansluiting niet aan de orde was geweest.

En het controleren wel op gewicht en niet op volume ivm de uitzetting van de olie met een verschillende temperatuur.

Aan de vele goede recenties geloof ik zeker dat je niet iemands vel van de neus haalt.

Misschien dat je met de bekende inkoopprijzen al een min en max prijs kon geven.