Win10 is het probleem niet, Win7 laat zich niet zomaar even installeren op de NUC die ik heb.
Diagbox 7 laat zich prima installeren op Win10-32, alleen de update naar 8 wil nog niet lukken, daar ga ik nog verder mee stoeien.
Helaas geen goed nieuws over de nieuwe fullchip Lexia, zeer verontrustende zelfs
Afgelopen avond aangesloten op de 106 om oude ABS storingen te wissen, Diagbox meld dat de stekker mogelijk niet goed aangesloten is.
Niets bijzonders, komt soms voor, ik controleer of de stekker er goed in zit, en voel dat de kabel behoorlijk heet is
Ik trek meteen de stekker uit de OBD2 van de auto en uit de Lexia, totaal c.a. 2 minuten ingeplugd geweest, kabel was te warm om vast te houden.
Deze Lexia heeft een ronde stekker waar de kabel met OBD2 ingeprikt word, de andere Lexia heeft dat niet, daar komt direct een kabel met OBD2 uit.
Vanaf de OBD2 tot de grote ronde stekker is het heet geworden, vanaf de ronde stekker naar de Lexia, de Lexia zelf en de USB kabel zijn niet warm geworden.
Een goede vriend van mij, met elektronica als specialisme, vermoed dat er kortsluiting in de OBD2 kabel zit, of een verkeerde pinbezetting, vanwege de dunne draden klapt er dan niet meteen een zekering in de auto, maar word de boel goed warm.
Nou valt de 106 wat gevoelige en geavanceerde elektronica betreft wel mee, een C5 had schade kunnen oplopen aan de elektronica.
Dit had heel vervelend kunnen aflopen met brandschade, als de stekker er langer ingeplugd was geweest.
Na het eruit trekken van de stekker heb ik auto gestart, motor loopt goed en alles werkt nog.
De oude Lexia gepakt en uitgelezen, dat ging ook allemaal prima, geen kabels die warm werden, om uit te sluiten dat het probleem niet in de auto zit.
Ik ga hier uiteraard een klacht over indienen bij de verkoper, al zal die zich er weinig van aantrekken denk ik.
Ik heb alles opengemaakt, Lexia ziet er normaal uit van binnen, de OBD2 stekker niet
OBD2.jpg
