Ervaringen (vragen) en problemen met de C5 ph3

Bericht door **EvilTwin** » 12 mar 2012 10:44

In het schema staat trouwens wel een ruitensproeiervloeistofreservoirniveausensor.

Bericht door **Menno** » 12 mar 2012 11:10

OK ....
Die is dan zeker stuk

Bericht door **stephan** » 12 mar 2012 11:46

Denk het niet, bij de mijne krijg ik ook geen melding als die leeg is.........

Bericht door **This Game** » 12 mar 2012 11:53

Die schema's wijken wel vaker af van de werkelijkheid (er zit ook een SOS-signaal-sensor op me luidspreker kabel) die niet op de tekening te vinden is...

Bericht door **EvilTwin** » 13 mar 2012 10:37

Of hij zit er alleen maar icm Xenon, zoals eerder vermeld voor de C4p.

Bericht door **Roman** » 13 mar 2012 10:41

zo staat het ook in het intr boekje van de C5

Bericht door **Menno** » 13 mar 2012 10:55

Kortom, ik heb weer een budget modelleke

Bericht door **This Game** » 13 mar 2012 10:59

Ah, dat verklaart het idd. Had een meer dan halfvolle 5L can er in gekieperd en dat was zonder de koplampsproeiers wel een bijna lege tank geweest, nu maar halverwege.

Bericht door **fransb** » 19 jul 2012 20:13

Ik rijd sinds april 2010 in een PH3 diesel. Ik kom uit een PH1 benzine.

In willekeurige volgorde mijn ergernissen.

Na regen blijft er boven in de portieren water staan, dat na het openen van een portier naar binnen loopt.
Ventilatie is nog steeds matig. Temperatuur is 's winters niet goed te regelen. Of je nou automatisch of handmatig probeert.
Voorruit slaat langzaam dicht bij koud weer. Luchtstroom bereikt bovenkant voorruit niet of slecht.
Motor (1.6 hdif) loopt schokkerig bij lichte belasting, pakt slecht op als vervolgens weer vaart gemaakt moet worden.
Remmen grijpen erg bruusk aan. Remwerking is uitstekend.
Er gaat van alles kapot! O.a. brandstoffilter, ruitenwissermotoren (2 tegelijk), kachelunit, condensor airco, lager van de dynamo, kabeltje van voorruitbediening.
Ik ben bang dat dit nog niet het einde van de lijst is. De tijd zal het leren...

Auto rijdt wel fantastisch, rustig, stil, soepel. Helaas gekozen voor Dynamique uitvoering. De volgende moet Hydropneumatisch worden. Als ik het nog aandurf weer een Citroen te kopen. Mijn vertrouwen in dit merk heeft een flinke deuk opgelopen.

Bericht door **GSPallas** » 22 jan 2013 21:53

Menno schreef: Kneuterig hoor, nu moet ik af en toe zelf checken

Dan zal er bij jou iets defect zijn; op blz 173 van het instructie boekje staat nog gewoon dat het er op zit en volgens mij zit het er bij mij ook gewoon op. Maar goed, leeg gaat ie bij mij niet snel, gewoon tijdig vullen. Er gaat bijna een volle jerrycan in (3,5 liter)

Bericht door **Menno** » 22 jan 2013 21:54

Meen je dat nu

Hmmm, ff nakijken dan ...

Bericht door **Roman** » 22 jan 2013 21:55

discussie is er al geweest, alleen als je koplampsproeiers hebt krijg je de melding...

Bericht door **Menno** » 22 jan 2013 21:57

Yep, ik zie het

Niets stuk .... er ging precies 4 liter in

Bericht door **GSPallas** » 22 jan 2013 21:57

Klopt inderdaad

, zo staat het er ook precies geschreven. Dan zal ik mij de melding van mijn vorige C5 herinneren

Bericht door **Menno** » 23 jan 2013 22:56

Zou je het reservoir met sensor van de auto met koplampsproeiers kunnen monteren ? Is dat dan plug & p(r)lay ??