Citroen C5 club forum

Ja, 30 juni / 1 juli. Het kost wel de nodige uren, zo'n vervanging. Plus dat er gelijk een nieuw zitkussen in de bestuurdersstoel wordt geplaatst, ook een actie van ongeveer 4 uur.

Die van mij moet nu volgende week een dag heen, er komt iemand van citroen nederland allerlei metingen doen ofzo.....

vraagje...hebben jullie ook ventilatie problemen nu in de zomer? of was het allen in winter?

Yep. Het doet van alles, maar niet goed...
Koude voeten/warme voeten het blijft elkaar afwisselen.

Heren,

Vandaag de auto bij de dealer gebracht en eind vd dag weer opgehaald.
Volgens de dealer zouden de problemen nu voorbij moeten zijn...

Er is nieuwe (test) software geinstalleerd, welke oa de kachelkleppen opnieuw heef geinitaliseerd oid. Daarna zijn nieuwe metingen gedaan en bleken de waardes nu goed te zijn.
Morgen moet ik weer een halve dag in de auto zitten, dus ik ben benieuwd.

De vraag of het kachelhuis ook bij vervangen moest worden, bleek alleen bij 1 auto te zijn, daar werkte het test programma schijnbaar niet.

Heren,

Vandaag lekker op pad met de auto geweest, en.....

Ik denk dat ik de eerste in Nederland ben die zich zelf gelukkig mag prijzen omdat het probleem inderdaad is opgelost!
Airco op auto werkt nu zoals het hoord. Ook de halve graden die je regelt merk je direct. Dat had ik hiervoor nooit.
Temperatuur wordt netjes gelijk de met onder en boven, alsook de bestuurders kant geregeld.

Blij dat ik er vanaf ben, mooi nog voor de vakantie.

Jullie ook succes met de nieuwe software.

@rkjansen:
Mooi, fijn dat 't opgelost lijkt te zijn. Ben wel benieuwd naar de winter....

Moet zeggen dat ik in zomerperiode geen direct last heb. Wel valt me op dat uit de boven-roosters bij mij altijd koude(re) lucht wordt aangevoerd. Is dit dan bij jouw nu anders?

Welke software is aangepast? Heb je specificaties van versie, citroen instructie ID, ed. ?
Ben op zoek naar handelingen hoe ik een evt. foute werking van de regeling kan reproduceren in vergelijking met jouw (software) versie.

Standaard stond de aanjager altijd te hard op de auto stand en de lucht boven werd inderdaad ijskoud en die van de passagiers kant, zelfs kouder.

Nu heb ik dat niet meer, je voelt en hoort direct verschil als ik een halve graad naar beneden of naar boven stel. Aanjager gaat dan harder of zachter blazen zoals het hoort en niet meer ijskoud maar aangenaam. Ook onder voelde ik koude lucht en dat had ik hiervoor niet.

Hoe wie wat waar nu is aangepast, geen idee. Je zou eens bij mijn dealer moeten informeren.

Ik ga met vol vertouwen de winter in, hoewel deze nog wel even weg mag blijven....

Mag ik zo vrij zijn om te vragen welke dealer jij dan hebt?

Die van mij gaat volgende week een dag heen voor allerlei metingen! lijkt me dan dubbel/overbodig als dit nu bekend is?

Ik dacht de eerste rit ook dat alles goed werkte...
Toch nog niet helemaal dus. De testsoftware zit in de airco bedien en regel unit die is niet los te installeren. De auto's met test software blijven onder controle van Citroën (uitlezen bij beurten).
Mijn dame blijft in ieder geval onder supervisie van Cit NL.

Ik moet wel zeggen dat hij regelmatig koude lucht blaast, lekker bijde huidige temperaturen, alleen blijft hij koude lucht blazen als het niet nodig is..

Maar dat probleem heb ik dus niet meer...
Als ik iets ga wijzigen aan de temperatuur merk je dat direct en ook als het nodig is warmere lucht.
Hij doet nu gewoon wat hij moet doen heb ik het idee.
Ook de altijd koudere lucht bij de passagierskant is nu weg en behaaglijk.

rkjansen schreef:Maar dat probleem heb ik dus niet meer...
Als ik iets ga wijzigen aan de temperatuur merk je dat direct en ook als het nodig is warmere lucht.
Hij doet nu gewoon wat hij moet doen heb ik het idee.
Ook de altijd koudere lucht bij de passagierskant is nu weg en behaaglijk.

Maar welke dealer had jij dan?

mag ook via pb

Ok. Die van mij heeft weer een dag bij de dealer gestaan.

Er is iemand van Citroen Nederland bijgeweest die diverse metingen heeft gedaan. Die heeft het nu officieel als een ernstig probleem geclasificeerd...lol!!! Van de 5 metingen waren er 4 die ver boven de, volgens Citroen gehanteerde, marges lagen (qua verschillen in temperatuur tussen boven en onder)

Oplossing zou moeten zijn, om het complete kachelhuis te vervangen. Die gaan ze nu bestellen en zodra die binnen is, zijn ze 2 dagen nodig om die in te bouwen.

We wachten af.....wordt vervolgd...

Mijn kachelhuis is besteld, en er was al een afspraak. Maar jullie raden het al....
Het kachelhuis staat in backorder in Frankrijk. dan nog even doorsturen naar NL.

Ik hoop dat het nog net voor de vakantie erin kan...

MarsTDI schreef:Het kachelhuis staat in backorder in Frankrijk. dan nog even doorsturen naar NL.

"Nee hoor meneer we kennen dit probleem niet".

Dit kan best nog een tijdje duren, het zou wel aardig zijn als je kon kijken hoeveel er in backorder staan.