Citroen C5 club forum

Dat lijkt me de spullen te zijn. maar dat is een manufacturere site die meestal niet levert aan eindgebruikers. Normaliter zijn er dan weer lokale hongkong bedrijfjes die die dingen op ebay aanbieden.

Overigens, hier staat 3W en wij zouden 6W exemplaren hebben.

Goed gevonden overigens. Hebben ze ook amber exemplaren?

Als je goed kijkt staat er 4x1.5W iets verderop. Ik heb mij aangemeld bij die Global Sources en een aanvraag voor die leds gedaan(voor wit en oranje en H16 en H21). Ben benieuwd. En als er wat uitkomt dan lees je t hier.

Ik zou sowieso even niets uit China bestellen tot ongeveer half februari i.v.m. CNY a.s. maandag
Alles ligt stil, en post is nu 1 grote chaos ....

exroosje schreef:Dan heb je zeker geen stadslichten meer. (Leds dienen ook als stadslichten)

ze zitten er wel in, maar branden niet..
idd als ik het stadslicht activeer dan branden de leds...

Menno schreef:Ik zou sowieso even niets uit China bestellen tot ongeveer half februari i.v.m. CNY a.s. maandag
Alles ligt stil, en post is nu 1 grote chaos ....

Daarom moet ik zo lang wachten met mn post uit china

1ste aanbieder:

http://dl.dropbox.com/u/11003205/Pricel ... nge%29.pdf

http://dl.dropbox.com/u/11003205/Pricel ... 20G4-2.pdf

Exroosje....daar staat jouw G4 lamp en in elke kleur.
Heb ff gevraagd hoe die op 4x1.5W komt terwijl verderop 200Ma staat..............vreemd toch.
Zal jouw lampje ff opmeten.

Ik zag ergens staan dat ze per doos geleverd worden. Afhankelijk van het soort lamp kunnen er tot 100 in zitten....

Nu hou ik wel van een kerstboom, maar er zijn grenzen

ik mag ze ook per 10 bestellen de 1ste keer
Exroosje...jouw lampjes trekken 220ma bij 12.4V dus zijn ze maar 3VA(watt). Raar dat ze overal 4x1,5VA vermelden.
Bij 13.4V zijn ze 4VA.

VOlgens mij kunnen ze ook tot 24V

Alleen zou je dan verwachten dat er een voltage regulator in zit, waardoor het aantal A afneemt bij hogere voltages om vermogen constant te houden.

Enfin 4W LED = 20W Halogeen, en dat klopt wel ongeveer.

Nog ff wat testjes gedaan met het ledlampje van exroosje....bij 24 volt loopt ie snel boven de 1 Amp. Dus daar is de lamp niet geschikt voor.
Bij 13V in een afgesloten ruimte loopt ie al snel op boven de 75C. Dus in de zomer geen DRL's aanzetten als er geen rijwind is.
Alle lampjes gaan mank door het gebrek aan een stroombron. De ledlampen die ik maak gebruiken altijd een stroombron. Zelfs dan kunnen ze ook stuk door te weinig koeling. Heb hier div. E27 lampen die nog geen 4000 uur hebben gehaald. Verbrande printjes bij het openmaken.
Nee....tis allemaal niks tot nog toe. Je hebt veel koel oppervlak nodig voor power led verlichting. Daarom al die langgerekte DRL's/remlichten/knipperlichten op nieuwe auto's.
De Prius gebruikt denk ik 3x5Watt koplampen op n groot koelblok. Rendement van een led is tenslotte maar 20%.
Tot nu toe blijven alleen de Philips led E27 lampen branden met meer dan 4000 branduren.

Die hoge temperatuur heb ik ook gehad bij de H6W LED vervanger.
Dat was een CAN-bus uitvoering, daar zat een extra weerstand op.

Na een week was er al eentje kapot, de kop was losgesmolten
De tweede hing ook al scheef, daar heb ik toen een serie metingen op gedaan in een testopstelling. Daarbij heb ik temperaturen gemeten van 145 graden op de weerstand en 135 graden op de lampvoet, bij een spanning van 13,7V

Inmiddels heb ik er weer gewone H6W halogeentjes in zitten, dit keer de LongLife uitvoering daarvan.

Groet,
JW

JW, idd, een gloeilampje kan meer hebben qua temperatuur. De Chinezen maken rommel wat Leds betreft vooral wat je op Ebay kan kopen. Heb zakkenvol Car Leds liggen...allemaal prut. Als ze al koel blijven dan geven ze te weinig licht. Heb zelf een paar Led lampen(12W Cob leds, 4 strips van 3W per Cob led) gemaakt voor de zitkamer maar dan zie je pas hoe goed je ze moet koelen als je ze elke dag 5-10 uur achter elkaar aan wil hebben.
Voor een auto die in de brandende zon/hoge temperaturen kan rijden zonder veel wind is het natuurlijk een straf voor ledverlichting mits goed ontworpen qua koeling.
Led is een prachtige lichtbron echter heeft het zn beperkingen. Nou ja...ik blijf zoeken/uitproberen/knutselen.
Strips met 5050 leds zijn eigenlijk de enige koele optie(hoge efficientie/groot opp.) alleen hoe krijg je die in de DRL? Zou je de spiegel eruit moeten halen en er een strip op moeten plakken.

Tja, de bedoeling is natuurlijk dat de stroombron in de lampvoet gemaakt is door een voltage regulator en de juiste weerstand. Dan kan die altijd werken op een standaard voltage gerelateerde aansluiting (zoals bijna overal aanwezig is)
Maar de vraag is of dat wel in een lampvoet past. En of de chinezen dat niet te veel werk vinden .....

Er zit wel wat tegenstrijdigs in dit verhaal, enerzijds constateren we dat de lampen bij 12V hun wattage niet halen, anderzijds dat ze toch wel warm worden. Gek overigens dat eerder geconstateerd is dat deze lampen volstrekt niet warm worden (bij 12V weliswaar). Ik gooi mijn gloeilampen in elk geval nog niet weg.

JW, dat jouw canbus lampjes warm worden is volkomen logisch, immers daar zit een weerstand in om het boordnetwerk te foppen. Die W5W vervangers die ik erin heb zitten (met 4 5050 leds erop) blijven koud en gaan vermoed ik wel even mee. Echter dit zijn laag wattage ledjes, zo gauw een Led richting de 500mW komt moet ie gewoon goed gekoeld worden. Deze dingen hebben dus 12 0,5 W leds die echter op half vermogen draaien. Dan zouden ze wel even mee moeten kunnen.

Ik heb net als Frank de lampjes gisteravond netjes aangepast ....
Voetje recht gemaakt, en led vastgelijmd , vandaag laten drogen ( lijm die bestendig is tegen hogere temp. )