C5 Aircross vanaf 2018

[boes]

Ik zie ze hier wel langs heren wegen in Noord Holland hoor!
In het echt zijn ze mooier dan op de plaatjes vond ik maar begrijp nog steeds niet waarom men nu ineens allemaal in een SUF moeten gaan rijden. Staat haaks op het hele klimaat verhaal.
Kan je beter in een elegante lagere en lichtere verschijning gaan zitten met wat betere aerodynamica?
Maar ik dwaal af
Vandaag nog een aantal gezien op weg naar Alkmaar (maar geen 100.000 )

[H_H]

Tja dat SUV verhaal vraag ik me ook af!
Liever terug naar het model CX

[Roman]

Dat hoor ik nu vaak dit suf verhaal, maar mijn C5 ph3 verbruikte meer dan mijn vorige CRlV
En mijn huidige met automaat is zelfs zuiniger.
Ik denk dat het best meevalt en de suv in een verkeerd daglicht wordt gezet.
De suv heeft in mijn ogen de plek van de mpv ingenomen lijkt mij.

En de reden dat ik een suv rij, caravan en 100 kg kogelgewicht wat op de trekhaak mag.

[ciclista]

Het eerste jaar C5AC zit er op. 34.000 helemaal probleemloze kilometers.

[c5breaker]

Tja dat SUV verhaal vraag ik me ook af!
Liever terug naar het model CX

Wat is er mis met de C5?

[H_H]

Die mist qua design toch wel de allure van een CX hoor.

[c5jan]

Maar heeft dan weer wél de zitruimte achterin. De ph1/2 dwz, de ph3 is me te klein. Een CX loopt aan de zijkanten met name achter te schuin af, waardoor langere mensen alleen op de middenplek kunnen zitten.
Ik doe alleen breaks overigens, de rest vind ik sowieso te klein.

[willy4]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... t-in-2020/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Menno]

Beter laat dan nooit, hoewel achter de feiten aanlopen vaak niet echt geweldig uitpakt voor Citroen, kijk naar de C6 , die is behoorlijk geflopt door veel te lang te wachten ....

Ben overigens wel erg benieuwd hoe die eruit gaat zien !!

[JW-C5]

Dat bericht op AW is bijna 3 jaar oud.

Die opvolger van de 508 rijdt inmiddels al weer een jaartje rond.
Ook de C5AC is er al meer dan een jaar.

Hoe de positionering van Citroen binnen PSA er verder uit gaat zien is nog onduidelijk.
Zo las ik vorige week dat Jackson gezegd zou hebben dat de C5AC geen opvolger krijgt bij Citroen, "SUV" zouden bij Peugeot komen.
Dat zou ook betekenen dat de opvolger van de C4, die ook de Cactus zou moeten opvolgen, geen C4AC wordt zoals elders gesuggereerd is.

We zullen zien.....

Groet,
JW

[Menno]

Dat zie ik idd nu pas, oud bericht ....

[c5jan]

Jackson is toch weg?

[JW-C5]

Als CEO van Citroen is ze weg.

Maar ze is nu verantwoordelijk voor de positionering van de merken binnen PSA.
En dat zijn er best veel, zeker als FCA er ook bij komt.

Groet,
JW

[c5jan]

Wat een flutfunctie lijkt me dat. Daar heb je toch de merk CEO's voor? Paar keer per jaar bij een borrel een rondje vérplassen en ze zijn er wel uit.

Mooie manier om te zeggen dat ze op een retainer fee staat lijkt mij?

[Roman]

Haha

De baas van de plaatselijke FCA garage stelde ik de vraag hoe hij het vond dat ze frans worden.
Hij zei, FCA wordt niet frans want ze zijn groter.

Maar goed, de nieuwe jeep is nog italiaans