Spoelen/flushen Aisin6 / AL4 / ZF4HP20 bak

Bericht door **Ronald** » 01 jan 2012 18:44

@chathanky
Je hebt net een nieuwe bak, sinds een paar maandjes, dus ook 100% nieuwe olie, jij hoeft voorlopig niet.

Gr. Ronald

Bericht door **chathanky** » 01 jan 2012 20:21

Dat weet ik Ronald, met die bak had de vorige eigenaar rond de 80 k gereden begreep ik en er is 3 liter verwisselt bij het omzetten daarvan.
Maar uit wat voor auto kwam deze met dito eigenaar is denk ik iedereen onbekend. De leeftijd is misschien bekend van de bak.
Misschien was het wel een caravanliefhebber en dan kan de bak flink te leiden hebben gehad.
Of de broer van Jos Verstappen heeft er nog eens enige tijd in gereden, weet jij veel.

Het is voor mij onbekend wat de voorgeschiedenis is. Elke info is welkom als je dat weet.
Wat mij opvalt is dat bij het accelereren vanaf 70 km/h in 4 niet vloeiend verloopt, Je voelt de auto lichtjes schudden. Lijkt me niet dat dit een typisch 4hp20 karakter zou zijn????

Is alle olie er uit geweest dan? Ik zag 3 liter bij montage. Dat kan te maken hebben met het transport, maar is dan alle olie daarvoor er uit geweest? Bij twijfel spoel en ververs ik het liever nog een keer.

Bericht door **JW-C5** » 01 jan 2012 23:46

Ik heb zo het idee dat deze discussie weinig te maken heeft met het onderwerp van dit topic....

Is het niet beter deze in je eigen draadje te voeren?

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 02 jan 2012 10:08

Dat lijkt mij een goed plan ...

Bericht door **JHV** » 03 jan 2012 14:55

Een mailtje van Oldenhage: " Op de foto ziet de adapter er perfect uit!!"

Ik had Oldenhage twee foto's opgestuurd van GS over de adapter die GS gebruikt. Met bovenstaande reactie van JO.
Mooi mooi, weer een stapje verder?

Bericht door **JW-C5** » 03 jan 2012 15:07

Eerder had je het over adapters....

Is dit de adapter voor de AM6/Aisin-6, of zijn dit de adapters voor de AL4 en de 4HP20?

Groet,
JW

Bericht door **JHV** » 03 jan 2012 15:14

Goede vraag: de foto's die ik kreeg, en naar oldenhage doorstuurde, van GS waren voor de AM6 bak.

Bericht door **leon73** » 10 jan 2012 01:57

Als ik dit forum goed gelezen heb en alle info goed verwerkt heb,dan heb ik een Zf4hp20(2.2 hdi)
Wanneer er meer bekent is over een flushmeeting dan houd ik mij ook aanbevolen

Bericht door **Oldenhage** » 11 jan 2012 18:05

De 23e zal een bedrijf een apparaat demonstreren bij mij in het bedrijf. (nee geen open uitnodiging). Een (lees 1) clublid komt waarschijnlijk en op zijn auto gaan we het proberen. Anders gaat de C6 omhoog.

Na de 23e kies ik welk apparaat ik ga kopen.

Olie komt er aan, pakkingen zijn er al. Adapter AM6 is in de maak, Adapter AL4 komt er aan.

Leuk, ondertussen staat deze link ook op het 407 forum

Bericht door **JHV** » 11 jan 2012 19:09

Johan,
Nog contact geweest met GS?
Ik ben benieuwd naar een meeting "spoelen", en anders maak ik wel een afspraak wanneer je alles op orde hebt.

Dit draadje wordt inmiddels ook gevolgd door een franse auto garage uit Gronngen.
Ik heb de Citroen dealer alhier gevraagd of hij het onteressant vondt: "eh nee dus, want bij problemen en moeilijke vragen gaat de auto naar Autrans. Doen wij niks aan". Of ze overleggen met Autrans, maar dus geen preventief onderhoud.
Johan

Bericht door **GW-tje** » 11 jan 2012 22:18

Als dit allemaal gaat lopen voor JO komt er vast een nieuwe BV.

Ik gok op iets van Oldentrans B.V.........

Bericht door **Edjec5** » 11 jan 2012 22:22

Oldenhage schreef: Leuk, ondertussen staat deze link ook op het 407 forum

Graag gedaan

Bericht door **Ronald** » 11 jan 2012 22:24

Of Flushme Inc, of Lube-it United, of.....

Bericht door **leon73** » 12 jan 2012 19:17

Johan,

Is er al een adapter voor de ZF4hp20 of wordt hier nog aan gewerkt??

Groet,

Leon

Bericht door **Oldenhage** » 13 jan 2012 10:24

Olie is binnen in ieder geval

Gisteren goed gesprek gehad met Gery Sloot, beste man blijkt ook spoelapparaten te verkopen.
Ook goed verhaal betreft toevoegingen. Ik ben weer aan het denken gezet.

Maar weer research doen voor wel of niet reinigingsmiddel.
(vanavond ga ik er dieper op in. nu weer aan de arbeid)