ruitensproeier

Bericht door **Klussie** » 11 dec 2012 21:14

De sensor gewoon defect?

De sensor zit links op de foto en kan maar op 1 manier geplaatst worden.

Afbeelding

Bericht door **mrvroos** » 11 dec 2012 21:27

Tja, de plaatsing kan er dan niets mee te maken hebben. Ik wacht maar eens af wat er in de komende weken gebeurt (of niet). Misschien lag het aan de stroperigheid van de vloeistof vanwege de kou
Bedankt, Klus, voor de foto.

Bericht door **JW-C5** » 11 dec 2012 22:00

JW-NHS schreef:Nog een plaatje van de oude, waarbij de vlotter maximaal omhooggeklapt is.

Als ik het zo bekijk werkt het systeem met een reedcontactje, je ziet het zwarte activerings-magneetje er van nog net in het vlakke gedeelte van de vlotter.

Bij nadere beschouwing zie ik dat er een heel fijn scheurtje zit in het vlakke grijze gedeelte, waaronder het reedcontact dan zal zitten. Kennelijk is daar vocht in gekomen

Groet,
JW

Dit schreef ik daarover twee jaar geleden. Mijn C5 was toen iets meer dan 4 jaar oud.

Ik veronderstel dat er bij jou hetzelfde speelt.....

Groet,
JW

Bericht door **mrvroos** » 16 dec 2012 17:10

Bedankt voor de tip, maar eh ..... ik zie niet wat je bedoelt.
Wanneer ik dat wil (onder)zoeken, moet ik het reservoir demonteren en de vlotter eruit halen, zeker? Is niet zo'n lekker klusje om buiten te doen met deze temperaturen.
Is zo'n scheurtje afdoende te repareren of niet? Hoe heb jij het probleem opgelost?

Bericht door **JW-C5** » 16 dec 2012 20:39

De vlotter kan er aan de zijkant uitgetrokken worden, daarvoor hoeft het sproeierreservoir er niet uit.

En oplossen doe je vervolgens door er een nieuwe in te zetten. Die kostte mij toen 28,85 ex.

Groet,
JW

Bericht door **mrvroos** » 23 dec 2012 22:57

Dank voor de aanwijzing. In de afgelopen week - gelukkig - geen melding gezien, maar in 't geval dat die weer verschijnt, weet ik wat mij te doen staat.

Groet,
Martin

Bericht door **c5jan** » 02 mar 2014 22:16

EvilTwin schreef:De bumper is een deel met de grille, je haalt hem eraf door:
bovenop 4 Torx los te draaien,
in beide wielkuipen zit er ter hoogte van de bumperovergang een vergendelpen (zou met een kwartslag moeten lossen, maar dit gaat niet echt simpl, je moet met een klein schroevendraaiertje proberen een stukje metaal in de vergrendeling vast te zetten)
aan weerszijden op de onderlip een Torx
aan de onderkant zitten op rij 3 van die vergrendelpennen.

Bij mij zat het iets anders, bovenop de grill zaten op de buitenste 2 gaten torx schroeven, de binnenste 2 waren pennen met een torx kopje, sort kwartslag schroef, eruit te wippen met een schroevendraaier eronder.

De kwartslagschroeven in de wielkuipen gingen makkelijk los.

Wel bleef ik zitten met 2 piepschuim blokken die kennelijk ooit ergens tussen geklemd gezeten hadden maar nu zonder functie op resp. een bumpersteun en de onderflap lagen.
Heeft iemand enig idee wat de juiste montage daarvan is?

Bericht door **Maarten** » 03 mar 2014 07:25

Volgens mij worden die piepschuimblokken gebruikt om de ruimte tussen bumper en eerstvolgende metalen balk op te vullen.
Overigens raar dat ze eruit vielen, ze horen dacht ik aan de bumper gelijmd te zitten.

Bericht door **Herman** » 03 mar 2014 07:37

Die blokken zitten altijd los.!

Bericht door **c5jan** » 03 mar 2014 08:25

Ik heb een ander draadje geopend over de bumper specifiek, misschien wat handiger voor faq doeleinden.

Ik kon de blokken overigens niet neerleggen oid op een manier dat alle rillen in het blok hun plekje vonden in de bumperbalk, ze leken erachter te horen.