Melding vering defect!

[willy4]

01

5277 43
LE-2006

01
VERING HYDR. RGLORG.
- TE TELECOD OND
link naar de overeenkomstige barèmetijden
5277 44
NFP
01
- GETELECOD OND EN VIN BIJ DE BESTELLING OPGEVEN
heb je een link naar E-Bay

[JW-C5]

Ter aanvulling dit plaatje:

HD pomp Willyb.jpg

Daarin staat die referentie naar LE-2006, met de volgende omschrijving:

5277 43 Wij stellen voor :
- 5277 E8(1) + 5280 T7(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 voor OPR EINDE O 10058
- 5277 E8(1) + 6981 K7(1) + 5270 SH(1) voor hydractieve vering 3 plus voor OPR EINDE O 10058
- 5277 G8(1) + 5280 T7(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 voor OPR BEGIN O 10059
- 5277 G8(1) + 5270 SH(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 plus voor OPR BEGIN O 10059


5277 44 Wij stellen voor :
- 5277 E9(1) + 5280 T7(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 voor OPR EINDE O 10058
- 5277 E9(1) + 5270 SH(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 plus voor OPR EINDE O 10058
- 5277 G9(1) + 5280 T7(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 voor OPR BEGIN O 10059
- 5277 G9(1) + 5270 SH(1) + 6981 K7(1) voor hydractieve vering 3 plus voor OPR BEGIN O 10059

Groet,
JW

[willy4]

bij gebrek aan de juiste pomp , kun je de electronika overzetten , heb ik ook al moeten doen.

[Willyb]

Hier wat eBay links ( Duitsland )
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... ID=EBAY-DE" onclick="window.open(this.href);return false;

[JW-C5]

Van belang kan nog dit verhaal zijn, te lezen in het document B3BT06P0 Ontwikkeling : Geïntegreerd hydro-elektrisch blok ((BHI)) :

Ontwikkeling Hydroblok.jpg

Dat is op jouw C5 van toepassing, opgeroepen via je VIN.

Groet,
JW

[Willyb]

Wie weet of de pomp van een phase 1 en 2 gelijk zijn. En in de links die ik hier voor van eBay geplaatst heb er een juiste daarbij is.

[willy4]

1 en 2 zijn dezelfde

[JW-C5]

Daarmee bedoel je die nummers van Ebay, naar ik aanneem?

In de DB zie ik dat de pompen van PH1 en 2 niet gelijk zijn. Daar worden heel andere nummers bij gebruikt.
Zit 'm dat dan alleen in de elektronica, of is ook het pompgedeelte anders?

Groet,
JW

[willy4]

ik heb is vernomen dat de pomp dezelfde zou zijn maar de electronica niet

[JW-C5]

Bij gebrek aan kennis daarover: geen idee

Wat ik zie is dat er in de DB veel verschillende artikelnummers voorkomen.
Ook op die Ebay aanbiedingen staan veel verschillende nummers.

Waar je vast wel rekening mee moet houden is met die gewijzigde aansluitingen, zie mijn posting iets hierboven.
Als je al een ander pompdeel zou kunnen gebruiken van een latere uitvoering, zou die slang moeten worden aangepast. Wanneer die wijziging precies is doorgevoerd kan ik nog niet vinden, men heeft het in dat verhaal ook over "opmaken oude voorraad"....

Het zou kunnen helpen als Willyb het nummer opgeeft dat op zijn pomp staat, dus 96xxxxxx80.
Daarvan bestaan er veel versies, zoals bij Ebay te zien is, die 6 cijfers tussen 96... en ...80 verschillen veel

Groet,
JW

[willy4]

er is is een draadje geweest daar hadden in een citroen garage een nieuwe pomp geplaatst en de wagen bleef tegen de grond.
daar hebben ze verschillende maanden mee bezig geweest , zelfs citroen zelf heeft daar bij geweest.
het was een citroen garage in belgie in de vlaanders.
het kan zijn dat het daar is verteld.

[JW-C5]

Om alle risico's te vermijden lijkt het mij verstandig als Willyb even dat nummer 96......80 vermeldt dat op zíjn pomp staat.

Groet,
JW

[willy4]

natuurlijk het is niet dat ze zeldzaam zijn.
ik heb er ook nog eentje met sportstand liggen.

[JW-C5]

Van belang kan nog dit verhaal zijn, te lezen in het document B3BT06P0 Ontwikkeling : Geïntegreerd hydro-elektrisch blok ((BHI)) :

Ontwikkeling Hydroblok.jpg

.........

Het blijkt dat die wijziging doorgevoerd is vanaf ORGA 10248, 29 november 2004 dus.
Dat is tijdens de eerste maanden van de productie van de PH2 geweest dus.

Daaruit mag je concluderen dat de PH1 pompen en vaten nog met die oude slangaansluitingen uitgevoerd zijn.
Tenzij die ooit een keer vervangen geweest is door een nieuwe, uiteraard

Groet,
JW

[Herman]

natuurlijk het is niet dat ze zeldzaam zijn.
ik heb er ook nog eentje met sportstand liggen.

In een C5 zonder sportstand doet de pomp wel goed bij het rijden, maar de handbediening werkt dan niet, spreek ik uit ervaring.