Citroen C5 club forum

Roman schreef:hoezo dat???

Als je met mijlen gerekend hebt inplaats van kilometers zou het verbruik 8,32 ltr moeten zijn, dat is meer in verhouding met jouw maat rechtervoet.

ach zo...

Roman schreef:zal je niet lukken bij de C5...

maar dat hoef ook niet... als ik zuiniger wilde rijden kocht ik wel wat anders..

Hmm, kweenognie. Als ik een 2.2 automaat 6l/100km kan laten rijden... (ik keek er ook van op!), dan zou ik met zo'n 1.6 een eind in de richting moeten kunnen komen.

Ik had hiervoor een VW 1.9TDI en daarna een C5 1.6HDIF maar je komt met de Citroën diesel echt niet in de buurt van het VW verbruik.

Die 1:20 van Roman heb ik nooit gehaald met de 1.6, maar een keer wel iets van 19,6

peterh schreef:
Ha.

Mind you, dit is geen 1.6, geen 2.0, maar een 2.2, hè? En nog een automaat ook.
Resultaat van twee keer over de binnenwegen naar het ziekenhuis in Zeist, en een ritje Amsterdam vice versa (ca 50% lokale wegen/bebouwde kom, 50% snelweg).

Over en afstand van 202km en op de BC 6l/100 met een 2.2 sta ik echt niet te kijken. Ik heb ook wel eens een tank leeg gereden en toen gaf de BC over een 1000 km aan dat ik gemiddelt 4,8 l/100 verbruikt had. Ook als eens op een tank 1297 km gereden (ww verkeer). Momentopname in mij ogen. Als ik even de km die ik met ik met de motortrailer gereden heb achterwege laat dan heb ik afgelopen jaar over een 40.000 km iets minder dan 6l/100 km verbruikt. Daar zit dus een koude winter bij, gereden met winterbanden, lange stukken naar Oostenrijk volgeladen en de CC op 140 km/uur enz. Zaterdag uit het noorden naar Brabant gereden met regen en een harde zuidwesterwind, de BC geeft dan bij 120 km/u 5,9 l/100 km aan, net bij 120 km/uur constant 3,3 l/100 km (mijn BC wijkt wel af) Dit om aan te geven wat een momentopname voor verschillen kunnen geven.

Als je 6l/100km over 20.000 km of meer haalt dan Ik verwacht eerder dat het boven de 7l/100 km uit zal komen.

Ben bang dat mijn 1.6 niet zo zuinig loopt. Of zou het aan de rechter voet liggen?

Heb sinds 1,5 week een C5 1.6 hdi break. BC geeft aan 5,5l/100km, echter zelf berekent met een volle tank kwam ik toch eerder uit op 6l/100km, valt toch tegen. Mij vorige Xantia 2.0 hdi was zuiniger, terwijl die volgens de boekjes dorstigere moeten zijn. Maar misschien moet ik wat meer op mijn rijstijl letten, nieuwe auto even uitproberen in snelheid en acceleren.

Kan best zuiniger , maar bij een beetje normaal rijden zal die 6l/100 km over een jaar genomen wel het gemiddelde kunnen worden.

Ben nu een tank zuinig aan het rijden om eens te kijken waar ik dan op uitkom. Probeer niet helemaal als een bejaarde te rijden dus wel vlot met de stroom optrekken. Zet dan de CC op 85 waar je 80 mag 105 waar je 100 mag en 115 waar je 120 mag. Die 115 juist om te zorgen dat je niet steeds van de cc af hoeft, je rijd dan redelijk met de stroom mee omdat blijkbaar veel mensen die op de cc rijden deze op 120 hebben staan en niet zo'n nauwkeurige snelheidsmeter als de C5 hebben.

Op dit moment geeft de cc over de laatste 600 km 4,5 l/100 km aan en dat ik nog zo'n 800 km kan rijden. Zoals altijd erg optimistisch, verwacht dat het werkelijke berekende verbruik ergens tussen de 5 en 5,5 l/100km uit zal komen. Verbruiksmeter wijkt bij mij nogal wat af, 0,6 tot 0,8 l/100 km is de ervaring. Vind het jammer dat je dat niet met de lexia kunt calibreren.

Nosmo King schreef:Ben nu een tank zuinig aan het rijden om eens te kijken waar ik dan op uitkom. Probeer niet helemaal als een bejaarde te rijden dus wel vlot met de stroom optrekken. Zet dan de CC op 85 waar je 80 mag 105 waar je 100 mag en 115 waar je 120 mag. Die 115 juist om te zorgen dat je niet steeds van de cc af hoeft, je rijd dan redelijk met de stroom mee omdat blijkbaar veel mensen die op de cc rijden deze op 120 hebben staan en niet zo'n nauwkeurige snelheidsmeter als de C5 hebben.

Voor een recordpoging liever niet de cc gebruiken, maar optimale discipline met de rechtervoet.
Een cc gaat toch bijtrekken op een ´vals plat´. En omgeving Tilburg is toch één groot vals plat ?

gr. Ronald

Nou het is niet echt een record poging maar een poging om zuinig te rijden terwijl je wel redelijk met de stroom mee rijd. Geef nu ook even extra gas bij inhalen van vrachtwagens e.d. om achteropkomend sneller verkeer niet onnodig te hinderen. Verder schakel ik de CC ook gewoon in om weer op de ingestelde snelheid te komen als ik even van het gas heb gemoeten, en die versneld ook niet bepaald rustig.

Als ik zelf gas geef dan lukt het me niet die 115 vast te houden, ga dan langzaam naar de 125 - 130 indien er de ruimte voor is en ik niet goed op let.

Bij een record poging zou ik op de snelweg achter een vrachtwagen gaan hangen, dan rijd je echt zuinig, maar het moet wel leuk blijven. n

Nou ja, je gaat dus onder de helft van mijn verbruik in liters komen. Auw
Ik wacht op de 5.9 op spritmonitor.

gr. Ronald
Ps. Mijn troost: mijn liters zijn goedkoper

Ha, dat ga ik ZEKER niet redden. Ik denk dat ik 'm wel onder de zeven kan houden, maar niet heel veel.

Hoewel, als de baan die ik nu in gedachten heb doorgaat... dan rijd ik tegen de file in, en vanaf de snelweg minder dan een kilometer local loop om bij kantoor te komen.

Aangezien ik wel nieuwsgierig was naar het verbruik van mijn nieuwe aanwinst even een tussentijdse tankbeurt gedaan.

9,8 l/100 km

Wow, dan was de Volvo V70 2,5D een heel stuk zuiniger met gemiddeld 6,6 l/100km

Nou is er natuurlijk het e.e.a. uitgeprobeerd met de automaat en weinig snelweg. Laten we hopen op verbetering

Guus

Ronald schreef: Ik wacht op de 5.9 op spritmonitor.

Ik heb lang die 5,9 gehad op spritmonitor, maar sinds er regelmatig een motortrailer achterhangt gaat dat niet meer lukken.

Ik probeer mijn rechter voet ook onder controle te houden. Volgens mijn boordcomputer rijd ik 6,6 ltr/100 km en volgens spritmonitor 7,2. Is al minder dan 2 maanden geleden.